原標(biāo)題：青島交通業(yè)五年跨越三個(gè)百億 港口吞吐破五億

近日,，記者從青島市統(tǒng)計(jì)局獲悉,，2012年以來，交通運(yùn)輸郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,，增加值屢創(chuàng)新高，五年跨躍三個(gè)百億元新臺(tái)階,，從2011年的480.08億元攀升過2012年的500億,、2014年的600億、2016年的706.79億元,，年均增加45億元,。

青島交通運(yùn)輸郵政業(yè)成服務(wù)業(yè)第二大支柱

2016年全市交通運(yùn)輸郵政業(yè)增加值占經(jīng)濟(jì)總量的7.1%，占服務(wù)業(yè)增加值的12.9%,，成為支撐服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的第二大支柱產(chǎn)業(yè),，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力保障。實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)突破,、一個(gè)雙增,、一個(gè)首通”：青島港吞吐量歷史性突破5億噸大關(guān)，青島機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破2000萬人次,，鐵路運(yùn)輸3年來首次實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)量雙增長(zhǎng),，作為全省城市軌道交通建設(shè)成就的標(biāo)志——青島地鐵3號(hào)線首次全線開通，各項(xiàng)指標(biāo)全面向好,，為加快實(shí)現(xiàn)“交通運(yùn)輸門戶樞紐城市”目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

交通運(yùn)輸客運(yùn)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯

公路通車?yán)锍桃堰_(dá)16148公里

公路建設(shè)提質(zhì)擴(kuò)容、快速發(fā)展,。“十二五”期間,，全市公路建設(shè)快速發(fā)展,，濱海公路、海灣大橋,、青龍高速等高速公路相繼投入使用;完成了G228雙積公路,、S603女島港疏港路、S218平度萊州界至萬家疃段等新改建工程;完成了219省道平營(yíng)路平度段,、296省道流李路嶗山南宅至枯桃段進(jìn)行升級(jí)改造工程,。這些高速公路和改擴(kuò)建工程大大優(yōu)化和改善全市國(guó)道、省道布局和路況,，對(duì)于帶動(dòng)沿途地區(qū),、特別是青島周邊區(qū)市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了十分明顯的拉動(dòng)作用。目前,，全市公路通車?yán)锍桃堰_(dá)16148公里,，比2011年增加141公里;其中高速公路818.4公里、比2011年增加89.4公里,，一級(jí)公路1120.6公里,，二級(jí)公路2153.3公里，公路密度達(dá)到146.5公里/每百平方公里,。

坐擁四大港區(qū)青島港成為世界級(jí)港口

2011年以來,，全市港口建設(shè)按照市委、市政府提出的建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下加速前行,。董家口港區(qū)港投通用泊位二期工程,，大唐碼頭一期工程，山東液化天然氣項(xiàng)目一期工程等10個(gè)項(xiàng)目相繼竣工,，新增通過能力8000多萬噸,。截至2016年底，全市港口共擁有生產(chǎn)性泊位128個(gè),，其中萬噸以上泊位91個(gè),，港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善為港口生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2016年全市港口吞吐量已達(dá)5.15億噸,，比2011年增長(zhǎng)35.5%,。青島港已發(fā)展成為由大港、黃島,、前灣港和董家口等四大港區(qū)組成的世界級(jí)港口,。

軌道交通網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)建

地鐵建設(shè)在青島城市交通建設(shè)史上，具有標(biāo)志性,、里程碑意義,，從2010年地鐵3號(hào)線首條地鐵開建，到2016年地鐵3號(hào)線全線正式通車，地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線洞通,，1號(hào)線,、2號(hào)線、11號(hào)線,、13號(hào)線等同時(shí)在建,，青島地鐵工程建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車道”。隨著軌道交通的陸續(xù)通車運(yùn)行,，將構(gòu)建起覆蓋新老城區(qū)的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,，有效緩解城市地面交通的壓力，對(duì)促進(jìn)城市發(fā)展起到非常重要的作用,。

2020年青島北站旅客發(fā)送量將達(dá)1800萬人

作為最有效的陸上交通方式,，全市鐵路建設(shè)取得了豐碩成果。青榮城際鐵路即墨至榮成段開通運(yùn)營(yíng),，使得即墨,、萊西兩市在1.5小時(shí)內(nèi)通達(dá)煙威，2小時(shí)直達(dá)榮成,，成為膠東半島快捷的運(yùn)輸通道,。青島北站項(xiàng)目于2010年3月開工建設(shè)，2014年1月10日正式運(yùn)營(yíng),，北站作為鐵路,、地鐵以及長(zhǎng)途客運(yùn)的換乘站，是青島大交通中的一個(gè)重要的樞紐站,，下步膠濟(jì)客專,、太青客專、青榮城鐵等9條鐵路都將引入青島北站,，預(yù)計(jì)到2020年，青島北站旅客的發(fā)送量將達(dá)到1800萬人次,。青島也將由鐵路的末端變?yōu)殍F路樞紐城市,，成為名副其實(shí)的龍頭。

2025年新機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)3500萬人次

作為“十二五”規(guī)劃之一的新機(jī)場(chǎng)建設(shè),，自2013年獲得批準(zhǔn)后,，建設(shè)進(jìn)度不斷加速，各項(xiàng)建設(shè)工作已全面展開,。到2019年建成投入運(yùn)營(yíng)后,，將結(jié)束不能起降空客380、波音787等目前最大機(jī)型的歷史,，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)等11個(gè)機(jī)場(chǎng)等級(jí)相當(dāng)。預(yù)計(jì)到2025年，新機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到3500萬人次,，貨郵吞吐量50萬噸,，飛機(jī)起降30萬架次，高峰小時(shí)航班起降104架次,，成為面向日韓地區(qū)的東北亞地區(qū)重要的綜合樞紐,。

2016年全市完成水上貨運(yùn)量1685.48萬噸

2011年以來，全市水上運(yùn)輸企業(yè)在“危”中尋“機(jī)”,，抓住運(yùn)費(fèi)下降時(shí)造船費(fèi)用也大幅下降的機(jī)會(huì),，不斷擴(kuò)充運(yùn)力，航運(yùn)企業(yè)實(shí)施穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)策略,，提前鎖定貨源,，與必和必拓、巴西淡水河谷等跨國(guó)公司簽訂運(yùn)輸合同,，提前規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),，促進(jìn)了水運(yùn)生產(chǎn)的持續(xù)增長(zhǎng)。2016年,，全市共完成水上貨運(yùn)量1685.48萬噸,、水上貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量727.2億噸公里、平均運(yùn)距達(dá)2329.7海里,，分別比上年增長(zhǎng)19.9%,、30.9%、9.1%,，平均運(yùn)距遠(yuǎn)超全國(guó)819.5海里和全省的563.3海里的平均水平,，顯示我市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)正不斷由淺藍(lán)走向深藍(lán)，水上運(yùn)輸生產(chǎn)連續(xù)5年保持快速增長(zhǎng),，為全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了重要支撐,。

港口生產(chǎn)突破5億噸大關(guān)

2011年以來，隨著董家口港區(qū)投入使用,，青島港充分發(fā)揮深水泊位多,、貨物裝卸效率高的優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)港口生產(chǎn)不斷增長(zhǎng),。2015年,，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，青島港先后與緬甸皎漂港,、巴基斯坦瓜達(dá)爾港,、柬埔寨西哈努克港等沿線港口簽訂了合作意向書，成為青島港發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn),。2016年,，青島市各港口完成港口吞吐量5.15億噸,，比2011年增長(zhǎng)35.5%。其中：青島港全年吞吐量歷史性突破5億噸,，達(dá)到5.0036億噸,，在全國(guó)主要沿海港口中穩(wěn)居第六;全年完成集裝箱吞吐量1805萬TEU，比2011年增長(zhǎng)38.6%,，在全國(guó)沿海主要港口中居第五位,。

空港客運(yùn)吞吐量“突破”2000萬人

2011年以來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和對(duì)外開放的不斷深入,，選擇航空出行的人員也越來越多;先后開通了至德國(guó),、美國(guó)等國(guó)家的國(guó)際航線，截至2016年底,，全市共擁有國(guó)內(nèi)航線127條,，國(guó)際航線17條，港澳臺(tái)地區(qū)航線2條,，與72個(gè)國(guó)內(nèi)城市和14個(gè)國(guó)際城市有直達(dá)航線通航,，基本形成了聯(lián)通全國(guó)、輻射歐亞空中交通網(wǎng)絡(luò),，已成為華東重要的航空樞紐城市,。2016年全市機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量突破2000萬人，達(dá)到2050.5萬人,，比2011年增加3成,，在全國(guó)300余個(gè)機(jī)場(chǎng)中名列第16位;航空貨物吞吐量23.1萬噸，是2011年的2.6倍,，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)名列15位,。

地鐵開通消解“南工北宿”矛盾

2016年作為全省城市軌道交通建設(shè)成就的標(biāo)志——青島地鐵3號(hào)線首個(gè)全線開通。全年地鐵共發(fā)送乘客916.27萬人次,，2016年12月18日地鐵3號(hào)線全線開通后,，13天時(shí)間共累計(jì)發(fā)送乘客202.72萬人次，占全年的發(fā)送量的22.1%,。在3號(hào)線全線開通后,，全市地面公交日均客運(yùn)量下降約9萬人次左右，與地鐵路線重合的19個(gè)主要交叉口日均車流量減少1.3萬輛左右,，極大地提高了南北主干道的交通效率，“南工北宿”矛盾和交通壓力大大消解,，正逐漸轉(zhuǎn)變成全市“上班族”的重要選擇,。

全市3G、4G戶數(shù)達(dá)1007.71萬戶

隨著手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)用戶的不斷增多以及網(wǎng)上購(gòu)物,、移動(dòng)模式等新業(yè)態(tài),、新模式的不斷涌現(xiàn)并迅速普及，郵政業(yè)在履行好普遍服務(wù)的同時(shí)，以發(fā)展快遞業(yè)為主線,，強(qiáng)化時(shí)限觀念,，開啟了以“互聯(lián)網(wǎng)”為特點(diǎn)的第二輪新發(fā)展。2016年,，各類快遞企業(yè)與分支機(jī)構(gòu)543家,，各類快遞服務(wù)點(diǎn)2000余個(gè)，基本郵政服務(wù)與快遞收發(fā)已遍布全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道;全市完成郵政業(yè)務(wù)總量58.59億元,，是2011年的10.6倍;其中快遞業(yè)務(wù)量首次突破2億件大關(guān),，達(dá)到2.5億件，以乘數(shù)級(jí)增長(zhǎng),，快遞業(yè)務(wù)量已占郵政業(yè)務(wù)量的59.8%;完成郵政業(yè)務(wù)收入44.49億元,，年均增長(zhǎng)20%以上，其中快遞業(yè)務(wù)收入34.51億元,，年均增長(zhǎng)40%以上,，占全部郵政收入的77.6%?？爝f業(yè)務(wù)已成為郵政業(yè)增長(zhǎng)的“主引擎”,。截至目前，全市已有移動(dòng)電話用戶1445.6萬戶,，比2011年增長(zhǎng)32.0%;其中3G,、4G戶數(shù)1007.71萬戶，是2011年的10倍多,。

全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到221萬

隨著居民收入的增加和人民生活水平的提高以及交通設(shè)施水平的全面提升,，全市機(jī)動(dòng)車保有量從2011年的116.32萬輛飆升到2016年末的221萬輛、增加了9成;其中私人轎車達(dá)到118.73萬輛,、增加了1.4倍,，私人轎車的擁有量占比達(dá)到了53.7%、比重比2011年提高了10.6個(gè)百分點(diǎn),。