原標(biāo)題：中車(chē)四方所獲得濟(jì)南“牽引訂單”

高智能技術(shù)確保故障情況下安全切換電源

日前，中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司在濟(jì)南市軌道交通R3線工程車(chē)輛電氣牽引采購(gòu)項(xiàng)目國(guó)際公開(kāi)招標(biāo)中脫穎而出,，獲得濟(jì)南軌道交通R3線牽引系統(tǒng)批量訂單,。這是中車(chē)四方所繼獲得濟(jì)南軌道交通R1線訂單之后,，再度“牽引”濟(jì)南。

濟(jì)南R3線全長(zhǎng)約34.5公里,，共設(shè)車(chē)站17座,，采用4動(dòng)2拖6輛編組的B型地鐵列車(chē)，最高速度每小時(shí)100公里,，列車(chē)運(yùn)行采用自動(dòng)駕駛和人工駕駛相結(jié)合的方式,。中車(chē)四方所為濟(jì)南地鐵R3線量身制定的新一代牽引系統(tǒng)產(chǎn)品平臺(tái)采用繼創(chuàng)結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，不但繼承了上一代產(chǎn)品的成熟,、可靠性能,，而且在新技術(shù)、新工藝應(yīng)用方面也有所創(chuàng)新，遵循標(biāo)準(zhǔn)化,、模塊化,、集成化的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)水平和各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先地位,，極大地提高了車(chē)輛的舒適程度和動(dòng)力性能,。其高效能和高智能特點(diǎn)更是體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)理念，其中輔助電源系統(tǒng)采用并網(wǎng)供電技術(shù),，消除了故障情況下的電源切換對(duì)負(fù)載帶來(lái)的沖擊,，為列車(chē)提供更優(yōu)的電力供給保障;智能故障檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用使得故障定位更加準(zhǔn)確，檢修過(guò)程更加高效,，大幅度提高了車(chē)輛運(yùn)行維護(hù)效率,。

(記者 王娉)