2月1日,，小年一大早，市北區(qū)保利百合花園小區(qū)的業(yè)主就遇上了煩心事,，十余輛私家車在小區(qū)門口排起長龍，原來未購買或租賃停車位的被拒絕進入小區(qū),。物業(yè)解釋稱,，由于小區(qū)停車位緊張，此舉實屬無奈,。目前市北區(qū)物業(yè)辦已介入調(diào)解此事,。

“我在小區(qū)里買的房子，物業(yè)憑什么不讓我們進去?”1日上午8時許,，市民劉女士致電本報新聞幫熱線96663反映,，從2月1日起，保利百合花園小區(qū)取消臨時停車,，只允許租賃地上車位或購買地下車位的業(yè)主進入,，其他業(yè)主被排斥在外。不少業(yè)主猝不及防,，被吃了“閉門羹”,。

當天上午10時許，記者來到該小區(qū),，發(fā)現(xiàn)三個門已經(jīng)正常通行,。不過，每當私家車準備進小區(qū)時,，門衛(wèi)都要對車主個人信息進行記錄,。門口張貼了一張通知，稱“從2月1日起,，小區(qū)車庫陸續(xù)取消臨時停車,，只對購買和預訂車位車輛開放”。

“我們業(yè)主QQ群都炸開了鍋,，很難理解物業(yè)這種行為,。”業(yè)主劉女士介紹，最初小區(qū)每兩年組織一次抽簽,，以此來決定租賃權,，地上車位和地下車位租賃費每月分別是100元和300元。由于停車位需求量較大,，還是有不少業(yè)主抽不到簽,，但購買地下車位耗資不菲,，于是這部分業(yè)主停車成了難題。如今,，沒有小區(qū)停車位的業(yè)主竟然被拒之門外,，這更讓不少業(yè)主難以接受。

為此,，記者找到保利百合花園小區(qū)物業(yè),。葛經(jīng)理答復，物業(yè)并非拒絕未買車位的業(yè)主進小區(qū),。“這部分業(yè)主可以暫時進小區(qū),，例如接送人員、搬家救護時可以進,，但停放車輛的時間不能過長，否則會影響其他業(yè)主停車,。”葛經(jīng)理說,，根本矛盾在于小區(qū)停車位不足，地上地下加起來總共1117個,，但業(yè)主卻有3537戶,，停車位數(shù)量嚴重不足，由此導致的停車位糾紛和刮蹭事故頻繁發(fā)生,，他們也很無奈,。由于小區(qū)內(nèi)停車位基本售罄，租賃車位也差不多飽和,，對于沒有車位的業(yè)主,，只能通過各種途徑自行尋找。

對于物業(yè)這一決定,，也有購買車位的業(yè)主表示支持,。“我當時就預計將來可能有停車位的問題，就花8萬買了一個車位,，后來發(fā)現(xiàn)停車場太擠也太亂,，不管管肯定不行了，我們的權益誰來保護呢?”一名不愿透露姓名的業(yè)主說,。

記者就此事咨詢了山東川佳律師事務所的張寶清律師,。張律師介紹，根據(jù)《中華人民共和國物權法》第七十四條的規(guī)定,，建筑區(qū)劃內(nèi),，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要;建筑區(qū)劃內(nèi),，規(guī)劃用于停放汽車的車位,、車庫的歸屬,，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定;占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,，屬于業(yè)主共有,。

2月1日下午，記者聯(lián)系了市北區(qū)物業(yè)辦,，工作人員尹先生表示,，物業(yè)辦將于2日到小區(qū)調(diào)查，爭取協(xié)調(diào)雙方處理此事,，避免矛盾發(fā)生,。(記者 劉玉凡)