700多年前,，兩萬名士兵和民工用兩年時(shí)間挖出一條河,，這條河貫穿膠州灣和萊州灣,，溝通黃海和渤海,，一度成為元代南糧北運(yùn)的重要通道,，它就是膠萊運(yùn)河(即膠萊河,，民間稱為運(yùn)糧河),。后因河道淤積,，通行時(shí)間不長便不用了。明朝嘉靖年間,，疏通了膠萊運(yùn)河,，但是仍未徹底解決泥沙淤積的問題，又被迫中止,。今日膠萊運(yùn)河仍在,，只是水很淺，不能通船,。今天的《發(fā)現(xiàn)青島》,，我就來說說膠萊運(yùn)河。

忽必烈派兵萬人開鑿運(yùn)河

元朝至元八年(1271年),，成吉思汗之孫,、蒙古大汗忽必烈正式建立元朝。8年后,，忽必烈滅了南宋,，定都大都(即北京)。他帶著龐大的官僚集團(tuán)來到了大都,，附近有大量的駐軍,，要在這里過理想中的幸福生活?？珊芸?，他就意識(shí)到了一個(gè)問題 ，這么多人吃飯穿衣,，物資都得從江南運(yùn),。江南魚米之鄉(xiāng)再富饒，糧食物資想要運(yùn)往大都也是個(gè)麻煩事,。

什么麻煩?青島大學(xué)教授郭泮溪在《歷史上的膠萊運(yùn)河》一文中說：“南方的糧食物資運(yùn)往大都,，主要有三種途徑，陸運(yùn)、漕運(yùn)和海運(yùn),。先說陸運(yùn),，從南到北的陸路運(yùn)輸，千里迢迢,，跋山涉水,，車運(yùn)人搬，耗時(shí)耗費(fèi)用又耗人力,，不像現(xiàn)在既有火車,，又有汽車，依靠人力,、畜力非常困難;再說漕運(yùn),，當(dāng)時(shí)的漕運(yùn)，主要依靠貫穿南北的京杭大運(yùn)河,。但是由于大運(yùn)河的多處早已經(jīng)淤塞了,，漕運(yùn)也面臨著轉(zhuǎn)運(yùn)困難的實(shí)際問題 ;最后說海運(yùn)，通過海路來運(yùn)輸糧食和物資,，雖說是一個(gè)不錯(cuò)的辦法,，但是南來的海船需要繞過山東半島東端的成山頭才能進(jìn)入渤海灣，又平添了許多風(fēng)險(xiǎn)和麻煩,。”

于是,，這個(gè)問題成為擺在忽必烈等人面前的頭等大事。元朝至元十七年(1280年),，有人提出了一個(gè)解決南糧北調(diào)問題的方案：由膠州麻灣(今膠州灣)在半島開鑿運(yùn)河至萊州萊州灣,，由黃海直通渤海，全長200里,，可避海上風(fēng)浪,，又減少海程近800里。這個(gè)方案是誰提出的呢?此人就是當(dāng)時(shí)的萊州人姚演,，這是第一個(gè)建議開鑿膠萊運(yùn)河的人,。

忽必烈對(duì)姚演的方案很感興趣，決定采用他的建議,。次年,，忽必烈任命姚演為開鑿運(yùn)河工程的總管，委派山東東西道宣慰使阿巴赤率領(lǐng)從益都,、淄萊,、寧海調(diào)動(dòng)的萬名士兵，作為開鑿膠萊河的主力,，又征調(diào)民工萬人,，撥銀萬錠進(jìn)行施工,。因工程施工影響農(nóng)耕，又特意免了益都(今青州)萊州等地賦稅,。兩萬兵民依靠簡陋的工具,，日夜勞作，不停挖掘,，到元朝至元十九年(1282年)八月,，終于把膠萊水道打通。

為何叫膠萊運(yùn)河

膠萊運(yùn)河開通了,，成隊(duì)的漕船,，滿載糧米 ，不再涉大洋,，繞成山,，只經(jīng)過膠州灣便由麻灣口逆水進(jìn)入膠萊新河，過分水嶺后,，轉(zhuǎn)為順流西下北轉(zhuǎn),，出海倉口,，入萊州灣,，西北上，直達(dá)直沽(現(xiàn)天津),。

這條運(yùn)河取名膠萊運(yùn)河,。為什么叫這個(gè)名字?很多人認(rèn)為，取膠州(膠州灣)和萊州(萊州灣)首字而成,。但平度市檔案局文史專家陶瑞法卻不這么認(rèn)為,，他在《膠萊河名的歷史含義》一文中稱，“膠萊河之名的由來沒有這么簡單,，單‘膠’與‘萊’二字的歷史含義就遠(yuǎn)非膠州(膠州灣)和萊州(萊州灣)所能涵蓋,。”

先說“膠”，據(jù)《史記·晉世家》記載：“晉平公元年,，伐齊,，圍臨淄，東至膠,。”《戰(zhàn)國策》卷九：“蘇代曰以膠東委燕”,。《太平寰宇記》：“膠水縣,，漢膠東國地,。”由這些字眼可以看出，“膠”是一個(gè)地理名詞,，指的就是膠水,，膠東即膠水之東之意,，這一地名早在春秋戰(zhàn)國時(shí)就有了。

至于膠水為何名膠水,，東漢桑欽《水經(jīng)》說：“水色如膠,，故曰”。作為膠萊運(yùn)河的前身,，酈道元《水經(jīng)注》具體記載了北魏時(shí)膠水自源地到入海的地理名稱：“膠水出黔陬縣膠山,，北過其縣西，又北過夷安縣東,，又過當(dāng)利縣西,，北入海。”對(duì)應(yīng)今天的地理名稱說就是源出膠南鐵橛山,，北經(jīng)膠州,、高密、平度,、昌邑,，至萊州境內(nèi)，北入渤海,。“膠水”作為縣名,，歷隋、唐,、宋,、金、元五代,，至明洪武二十二年(1389年)始改為平度,。膠州之名始于元代。元之前,，秦置黔陬縣,，隋以膠水之名立膠西縣，元太祖二十二年置膠州(州治膠西縣城),。因此,，膠州之名亦來源于膠水之稱。

“萊”的稱呼就更久遠(yuǎn)了,。據(jù)《萊州府志》記載：“萊之開辟以來,，夷于唐(堯)虞(舜)三代。”禹把天下分為九州,，膠東半島屬青州,，稱東夷或萊夷?！渡袝?middot;禹貢》：“隅夷既略,，萊夷作牧,。”今萊州境地商周時(shí)為萊國地，漢屬東萊郡,，直至隋開皇五年始有萊州之稱,。

因此，膠萊運(yùn)河之名決不是膠州(膠州灣)和萊州(萊州灣)首字的簡單合寫,，它承載了太多的歷史含義,。

另外，值得一提的是,，對(duì)于膠東,，膠萊運(yùn)河是一個(gè)繞不開的話題。通常認(rèn)為,，膠東的定義是“膠萊河以東,，是為膠東。”《辭?！分嘘P(guān)于“膠東半島”的詞條解釋也與之大同小異：“是指山東省膠萊(河)谷地以東,，東、南,、北三面環(huán)海的半島地區(qū),。”也就是說，以河為界,，河?xùn)|區(qū)域,，稱為膠東半島，或稱膠東地區(qū),，簡稱為膠東。

短暫輝煌停用,，200多年后再開河

膠萊海運(yùn)開通后,，不僅省時(shí)、省力,、省錢,，也不再有大洋飄溺之險(xiǎn)。3年以后,，元朝至元二十二年(1285年),，經(jīng)過膠州灣進(jìn)入膠萊運(yùn)河的海船，已經(jīng)超過了千艘,，年運(yùn)糧米60萬石,，占全年運(yùn)糧總數(shù)的60%以上?？墒?，這種興盛并沒有維持多久,。由于膠萊運(yùn)河開通以后，水較淺,，難以通行大船,，隨后便開了新河，引大沽河和白沙河的水進(jìn)入新河,，增大了膠萊運(yùn)河的水勢,。但是，因?yàn)楹拥烙俜e,，水量不足的問題也沒有解決,，通行時(shí)間不長，忽必烈便下詔“罷膠萊海運(yùn)事”,。

直到200年后,，明朝嘉靖十四年，也就是1535年,，當(dāng)時(shí)任山東按察副使的王獻(xiàn)上書朝廷,，提出繼續(xù)開通早已經(jīng)淤塞了的膠萊運(yùn)河，并打通姚演規(guī)劃的另一條人工運(yùn)河——馬濠運(yùn)河,。王獻(xiàn)在上書前,，實(shí)地考察了古運(yùn)河河道和沿海地形，訪問了父老鄉(xiāng)親,，查閱了相關(guān)圖志,，提出了重開兩運(yùn)河的可行性方案。這次方案通過得也很順利,，在疏通膠萊運(yùn)河時(shí),，王獻(xiàn)接受了元代的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取了“兩廣”措施：一是廣引河水入運(yùn)河以增大水流量;二是廣建運(yùn)河上的水閘(9個(gè)水閘)以調(diào)劑河道水位,。王獻(xiàn)不僅疏通了膠萊運(yùn)河,，還將馬濠運(yùn)河也一并開通了。兩條運(yùn)河開通后,，南方來的海船從唐島灣進(jìn)入馬濠運(yùn)河,，然后經(jīng)膠州灣進(jìn)入膠萊運(yùn)河。這不僅縮短了航程,，增強(qiáng)了航運(yùn)的安全性,，而且為運(yùn)河沿岸帶來了經(jīng)濟(jì)繁榮。

但是,，王獻(xiàn)的9個(gè)水閘仍未徹底解決泥沙淤積的問題,，膠萊運(yùn)河又被迫中止海運(yùn)，但馬濠運(yùn)河一直通航至清代中期,。據(jù)青島文史專家魯勇先生介紹：“清代曾議再修膠萊運(yùn)河,，未施工,。新中國成立后，在第二個(gè)五年計(jì)劃中又將膠萊運(yùn)河列入計(jì)劃,，因‘大躍進(jìn)’未進(jìn)行施工,。700年來，膠州灣已大大縮小,，膠萊運(yùn)河南端在注入大沽河以后再注入膠州灣,。膠萊運(yùn)河河床仍有，但河水很淺,，尤其中部,，北部平度境內(nèi)的新河鎮(zhèn)，昌邑境內(nèi)的海倉都是開鑿膠萊運(yùn)河的時(shí)候留下來的,。今日寬闊的膠萊運(yùn)河仍在,，只是水很淺，膠萊南河清末也淤積,，不能通船,，現(xiàn)在殘留一段建了馬濠公園。”

因膠萊運(yùn)河而興的陳村口

哪怕是短暫的輝煌,，膠萊運(yùn)河也讓生活在周邊的一些地方空前繁榮起來,。這些地方包括運(yùn)河的南入海口——陳村口,。

明代膠州陳村口又名陳村?？冢挥谀z州灣北岸的大沽河與膠萊運(yùn)河之間,。元代開鑿膠萊運(yùn)河時(shí)選擇陳村口為運(yùn)河的南入?？?萊州的海倉口為膠萊運(yùn)河的北入海口),。膠萊運(yùn)河全長300余里,，從膠州陳村口到萊州海倉口?！对贰分杏忻鞔_記載，元朝至元二十二年(1285年),，從江淮北上經(jīng)過膠州陳村口的運(yùn)糧海船逾千艘,，運(yùn)輸糧米逾60萬石，民間商船也隨之到這里貿(mào)易,。膠萊運(yùn)河通航后,，隨著南方帆船進(jìn)入膠州灣后會(huì)聚陳村口，吳楚之地的文化習(xí)俗也在膠州盛行起來,，元代詩人張之翰在《書膠州廨》詩中感慨道：“地本連齊俗,，人全帶楚音,。”陳村口的繁榮使得齊地膠州竟“人全帶楚音”了。

隨著元朝廷下令膠萊運(yùn)河罷棄不用,，陳村口的命運(yùn)也隨之改變,。郭泮溪在《明代膠州口岸陳村口》一文中稱，明朝嘉靖年間膠萊運(yùn)河疏通以后,，南來的帆船可直接從唐島灣經(jīng)馬濠運(yùn)河駛?cè)腙惔蹇?，使陳村口空前繁榮起來。即墨詩人藍(lán)田在《新開膠州馬濠記》中記載：“北至膠州,，又東至麻灣,，入于新河陳村而止……自茲南北商賈，舳艫絡(luò)繹,，往來不絕,，百貨駢集，貿(mào)遷有無,，遠(yuǎn)近獲利矣,。”由海船運(yùn)到陳村口的南貨主要有日用細(xì)瓷器、南紙,、蔗糖,、廣柑、絲綢,、竹竿,、藥材等;通過陳村口南運(yùn)的北方貨物主要有大豆、花生,、豆油,、藥材、腌豬,、山綢,、椿綢、氈帽等,。陳村口與膠州城之間,，每日車運(yùn)船載，絡(luò)繹不絕,。

后來,，由于倭寇大肆騷擾江南沿海，使海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)加大,，明王朝決定改海運(yùn)為漕運(yùn),，官方運(yùn)糧船不再通過膠萊運(yùn)河北上。這一決定，使因膠萊運(yùn)河而興盛的陳村口開始走向衰敗,。

到了明末清初,，曾經(jīng)一度繁榮的陳村口最終被膠州城東南10多里的塔埠頭港所取代。

到了清末,，由于青島港迅速崛起,，塔埠頭港隨之急劇衰落。城市信報(bào)記者 宮巖[來源：城市信報(bào) 編輯：夜樓]