從青島至海陽，一條城際輕軌將嶗山,、即墨 ,、萊陽、海陽緊密串聯(lián),，主城區(qū),、風(fēng)景區(qū)、藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū),、休閑度假區(qū)之間將因此再度“縮距”,，9月21日，城市信報記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局了解到,，青島-海陽城際(藍(lán)色硅谷段)軌道交通工程傳出最新消息,，由于該工程部分路段設(shè)計與濱海公路中心重合，為了維持濱海公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、道路等級和通行能力 ,，需要對濱海公路進(jìn)行拓寬改建，以滿足沿線的交通需求,。
所謂的“青海城軌”,，是指青島至海陽之間的一條城際輕軌，記者了解到,，今年上半年,，國家發(fā)改委以發(fā)改辦基礎(chǔ)[2014]878號文件批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，批復(fù)青島-海陽城際軌道交通工程規(guī)劃,，其中一期工程為青島-海陽城際(藍(lán)色硅谷段)軌道交通工程,。
青島-海陽城際(藍(lán)色硅谷段)軌道交通工程位于嶗山區(qū)和即墨市境內(nèi),，線路起點(diǎn)為嶗山區(qū)苗嶺路和深圳路交會處，沿苗嶺路 ,、濱海公路,、大田路 、皋虞河向北,，終點(diǎn)為即墨市大橋鹽場,，全長58.44公里，預(yù)留經(jīng)田橫鎮(zhèn)延伸至海陽市的條件,。全線以高架敷設(shè)方式為主,，線路于起點(diǎn)處設(shè)有1處地下段，約5公里,；山嶺隧道3處,，1處西庵子隧道700米，1處嶗山隧道4.58公里,，1處短隧道508米,。沿線設(shè)置車站22座(4座地下站，18座高架站),。根據(jù)最終方案,，青島-即墨-萊陽-海陽城際鐵路長約114公里，速度目標(biāo)值200公里/小時及以下,，工程投資預(yù)估算總額約136億元，建設(shè)工期約3年,。
按照市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局最新的招標(biāo)公告顯示,，青島-海陽城際(藍(lán)色硅谷段)軌道交通工程濱海公路(K48+746-K53+927)拓寬改建配套工程勘察設(shè)計啟動招標(biāo)，該項目的總投資額達(dá)到了199億元,。
對于最新發(fā)布的關(guān)于濱海公路段拓寬改建的原因,，相關(guān)部門發(fā)布介紹說：“青島-海陽城際藍(lán)色硅谷段軌道交通工程輕軌路線有一段線位與濱海公路中心重合，位于嶗山王哥莊至雙星度假村之間,。本段濱海公路路基寬度32～33m,，路面寬為30.5～31.5m，為雙向六車道,，中央分隔帶寬度為0.5m,，采用砼防撞墩分隔；輕軌高架橋橋墩直徑2.3m～3.9m,，占用了目前的濱海公路的中間帶和部分行車道寬度,，為了維持濱海公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、道路等級和通行能力,，需要對濱海公路進(jìn)行拓寬改建,，以滿足沿線的交通需求,。”
對于濱海公路的影響范圍，記者了解到,，濱海公路拓寬改建段長5.181km,，路基標(biāo)準(zhǔn)寬38.4m ；王沙路改線工程1.482km ,，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度28.5m,，本路段共分1個標(biāo)段。據(jù)介紹,，該項目預(yù)計造價約15582.706萬元,。
記者了解到，在藍(lán)色硅谷將建設(shè)一座王村新城,，新城規(guī)劃區(qū)域內(nèi)15平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施和公共建筑進(jìn)行建設(shè),，招商項目總投資額約為50億元，4年內(nèi)建成,。在近遠(yuǎn)期建設(shè)上,，青島-海陽城際軌道從即墨再向海陽延伸，在即墨到海陽之間不再新建跨海大橋,，最終改道陸路,，將萊陽丁字灣南海新城納入線路范圍內(nèi)。按照方案遠(yuǎn)期規(guī)劃方案,，海陽至榮成城際是青島至海陽城際向石島榮成方向的延伸,，經(jīng)海陽市、乳山市,、文登市,、石島，終點(diǎn)到達(dá)榮成,，與在建青榮城際鐵路相接,。
◎相關(guān)新聞：青榮城際鐵路全線充電
城市信報記者了解到，日前,，青榮城際鐵路開始逐步全線接觸網(wǎng)和設(shè)備送電,。按照施工安排，至9月28日,，國家電網(wǎng)將為青榮城際鐵路全線接觸網(wǎng)和設(shè)備送電,。眼下，青榮城際鐵路建設(shè)指揮部正在調(diào)試設(shè)備,，9月27日左右,，220千伏供電電壓經(jīng)過牽引站變?yōu)?7千伏后，將接入青榮城際鐵路全線接觸網(wǎng),。送電結(jié)束后,，青榮城際鐵路將達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,。
青太客專中間段全面施工
日前，在位于濟(jì)南市天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)周閆村附近的中鐵十局石濟(jì)客專項目部工地,，石濟(jì)客專第8標(biāo)段完成了全線的首孔箱梁架設(shè),，這標(biāo)志著石濟(jì)客專的建設(shè)進(jìn)度進(jìn)入全面施工生產(chǎn)新階段。石濟(jì)客專是我國高鐵路網(wǎng)中太原至青島客運(yùn)專線的中間段,，全長18.9公里,，西起石家莊東站，經(jīng)衡水 ,、德州,，終于新建濟(jì)南東站。該項目于2013年12月開工,，工期四年,。其中，石濟(jì)客專山東段于今年3月16日正式開工建設(shè),。記者 郭振亮
