濟(jì)青高鐵線路全長307.83千米，設(shè)計時速350千米每小時,。

新建濟(jì)南至青島高速鐵路環(huán)境影響報告書

青島新聞網(wǎng)12月17日訊 本來計劃于2011年初動工的濟(jì)青高鐵,，因為資金緊張等問題被一拖再拖,。近日,，歷經(jīng)兩次環(huán)評公示后,，濟(jì)青高鐵環(huán)境影響報告書正式出爐,，這意味著濟(jì)青高鐵將從規(guī)劃研究逐步轉(zhuǎn)向設(shè)計建設(shè)階段,。根據(jù)報告書,，濟(jì)青高鐵主要工程將于2015年3月開建,，總工期4年,，預(yù)計至2019年3月結(jié)束,。濟(jì)青高鐵建成后,，濟(jì)南青島兩地有望開行時速350公里/小時高鐵列車，濟(jì)青間運行時間將縮短至1個小時,。

因鐵道部資金緊張拖延4年 預(yù)計2015年3月開建

2012年起,，原鐵道部逐漸開始把地方鐵路的主導(dǎo)權(quán)交給地方政府,，原則上將不再投資全國區(qū)域性地方城際鐵路,，實現(xiàn)城際鐵路由地方控股,，鐵路部門提供專業(yè)技術(shù)和管理服務(wù),。因此,，本來計劃2011年初動工的濟(jì)青高鐵因鐵道部資金緊張等問題被一拖再拖，直到地方鐵路投資建設(shè)權(quán)的下放,，才為山東鐵投公司牽頭組建法人實體修建濟(jì)青高鐵提供了契機,。

近日,，歷經(jīng)兩次環(huán)評公示后,，濟(jì)青高鐵環(huán)境影響報告書正式出爐,，這意味著濟(jì)青高鐵將從規(guī)劃研究逐步轉(zhuǎn)向設(shè)計建設(shè)階段,。根據(jù)報告書,，濟(jì)青高鐵主要工程將于2015年3月開建,，總工期4年,，預(yù)計至2019年3月結(jié)束。