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兩驅(qū)城市SUV本質(zhì)是轎車(chē) 當(dāng)越野車(chē)開(kāi)小心趴窩

2014-10-30 08:59:26
責(zé)任編輯:亞麥

由于城市 SUV 外形上與專(zhuān)業(yè)越野車(chē)十分相似,,很多車(chē)主認(rèn)為自己買(mǎi)的是一輛“越野車(chē)”,因此就開(kāi)出去“撒野”了,。然而,,汽車(chē)專(zhuān)家卻表示,由于和專(zhuān)業(yè)越野車(chē)在設(shè)計(jì)上的差異,,城市SUV 的越野能力其實(shí)并不如人們期望的那樣強(qiáng)大,。想要挑戰(zhàn)路況?還是免了吧。

SUV的本質(zhì)是轎車(chē)

大氣的外觀是 SUV 吸引車(chē)主的主要原因之一,,“其實(shí) ,,SUV 本質(zhì)上就是一款轎車(chē),,除了少數(shù)車(chē)型用的是半專(zhuān)業(yè)越野車(chē)底盤(pán),大多數(shù)城市SUV用的就是轎車(chē)的底盤(pán),,只是離地間隙更大一些,。”有十多年駕齡的資深賽車(chē)手雨果先生說(shuō)。

“城市SUV也有兩驅(qū)和四驅(qū)之分,,四驅(qū)的在雨天或者濕滑路面的操控性好一些,,兩驅(qū)的基本上和轎車(chē)一樣。”雨果說(shuō),,“別以為SUV就更加抗撞一些,。”城市SUV本身的剛度和強(qiáng)度與轎車(chē)比也并沒(méi)有區(qū)別,只是符合了正常轎車(chē)的一些安全要求和碰撞標(biāo)準(zhǔn),。

冒險(xiǎn)涉水,?當(dāng)心趴窩

很多人都誤以為城市 SUV 的底盤(pán)高,這就意味著在通過(guò)涉水路面時(shí)就具有更明顯的優(yōu)勢(shì),,其實(shí)不然,。

“城市SUV的進(jìn)氣管都比較低,不像專(zhuān)業(yè)越野車(chē)那樣有防水設(shè)計(jì),,車(chē)進(jìn)到水里后,,很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,雨天里拋錨的車(chē)中有很多都是城市SUV,。”雨果說(shuō),,專(zhuān)業(yè)越野車(chē)卻因?yàn)檫M(jìn)氣口設(shè)計(jì)得比前大燈還要高,這樣在水里行駛時(shí),,只要前大燈沒(méi)有被水淹,,就不會(huì)從進(jìn)氣管進(jìn)水。

“一些城市 SUV的最小離地間隙雖然和專(zhuān)業(yè)越野車(chē)相差不大,,甚至也有底盤(pán)升降功能,,但由于接近角和離去角的不同,城市SUV比專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的越野性和通過(guò)性差很多,。”油猴汽車(chē)快修維修總監(jiān)代世濱強(qiáng)調(diào),,通常,接近角和離去角越大,,在上坡或遇到隆丘,、臺(tái)階、坑洼路面時(shí),,它的通過(guò)性才會(huì)越好,。驅(qū)動(dòng)方式的不同也決定了城市SUV 不能像專(zhuān)業(yè)越野車(chē)那樣翻山越嶺。代世濱以自己的維修經(jīng)歷說(shuō),,即使是配備四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV,,一般也不是按照極限越野的要求設(shè)計(jì)的,。

注意視線盲區(qū)、過(guò)彎側(cè)傾

“因?yàn)镾UV底盤(pán)高,、車(chē)身寬大,,在倒車(chē)時(shí),車(chē)尾和車(chē)頭兩個(gè)角的盲區(qū)比普通轎車(chē)要大,,一些低矮的障礙物不一定能看見(jiàn),我開(kāi)車(chē)時(shí)就經(jīng)常會(huì)撞到消防栓,。”車(chē)主王先生說(shuō),。底盤(pán)高、視野好也是很多人選擇SUV的原因之一,,但高底盤(pán)也給駕駛者帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn),,比如行車(chē)的盲區(qū),盲區(qū)是很多城市SUV車(chē)主最容易忽視的地方,。

城市 SUV 的右側(cè)區(qū)域,,也是視覺(jué)盲區(qū)較大的區(qū)域。奔馳ML350車(chē)主陸先生就曾在倒車(chē)時(shí),,把踏板撞上了路邊花壇,,“倒車(chē)時(shí)后視鏡完全看不見(jiàn)右側(cè)車(chē)門(mén)下方的情況。”

“駕駛城市 SUV 轉(zhuǎn)彎時(shí),,尤其是要注意側(cè)傾,。”代世濱說(shuō),這是很多城市 SUV新手們最不了解的地方,,“SUV 因?yàn)榈妆P(pán)高,,重心也高,所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾的幾率也大,,因此千萬(wàn)不要激烈駕駛,,我有個(gè)朋友曾開(kāi)著自己的城市SUV跟在我們車(chē)隊(duì)后面,在一次轉(zhuǎn)彎時(shí),,就出現(xiàn)了右邊兩個(gè)輪子離地的危險(xiǎn)情況,。”

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