日前,，國內(nèi)成品油價再次下跌,，這也使得油價出現(xiàn)了史無前例的“八連跌”現(xiàn)象,。有人甚至樂觀期待著油價的“九連跌”“十連跌”。在油價持續(xù)下跌的背景下,，市民的養(yǎng)車壓力是否變小,，記者進行了采訪。絕大部分被采訪市民表示,，盡管油價下跌,，但下跌的油價和養(yǎng)車的成本相比，簡直是九牛一毛,，養(yǎng)車成本仍是問題,。

油價下來了油耗還在漲

家住李滄的鄭先生調(diào)侃，開車耗油不是在跑路上,，而是在堵車上,。鄭先生在香港中路附近上班，不堵車時,，開車20多分鐘路程,，然而上下班高峰期時，沒有一個小時幾乎到不了單位,。“如今車輛越來越多,，交通越來越堵,。油價下降的好心情也會被堵車磨得沒意思了。”

鄭先生告訴記者,，私家車一般都是用于上下班,，每日的行車路程都不會很遠，一般一天在三四十公里內(nèi),，一個月1000公里,，如果百公里油耗在10L左右，每月用油100L,，油價下調(diào)一兩毛錢,，一個月也就節(jié)省十幾二十元，如果多碰上幾個大堵車,，節(jié)省下的錢也就差不多了,。

交通違章罰款成本增加

最近許多市民抱怨說青島道路的攝像頭對道路違章抓得越來越嚴格，多數(shù)道路限速標準調(diào)整,，有些市民多次被抓拍,，違章成本上升，“不要以為交幾次罰款不算在養(yǎng)車成本里,，就算再小心,，一年也會有幾次，超速,、壓線或者亂停被抓的,。每次200元，一年下來也得接近1000元,，平均一個月好幾十元,，那油價需要降多少才能彌補呢?”鄭先生在談到違章罰款時告訴記者。

由于近期青島部分道路限速規(guī)定以及路面指示標調(diào)整,，許多私家車都不堪被罰,。鄭先生說：“不是司機故意違章才被罰的，有些道路以前限速60公里每小時,，現(xiàn)在是40公里每小時,，大家開車習(xí)慣早已形成，短時間內(nèi)沒注意很容易就超速了,。”

有車方便沒車省心

車在道路上開著走要耗油,，需要花錢，停下來不動,，同樣也要花錢,，因為還有停車費。養(yǎng)車成本持續(xù)增加還有一個重要原因就是“停車難”,。家住浮山后的孫先生表示,，十幾年前剛開車的時候,，道路不擁堵，車隨便停,，那時候哪想著會因為停車難增加養(yǎng)車成本,。

如今一些小區(qū)的停車位，動輒幾萬元,，甚至十幾萬元,，這些都要算在養(yǎng)車成本里。即使不買車位,，租車位每個月也要三四百元,，一年下來也得幾千元。“你不買車位,，不租車位,，每天找路邊停車，就算是不擔(dān)心被貼條罰款,，那也得每天趕緊來回跑著搶位置,，心力憔悴不說還不一定搶得到。晚上回來晚了,，不跑幾圈,，別想停下車。”孫先生抱怨著告訴記者,，“這還只是在家里的費用,，單位那邊同樣也得停車啊，繁華的地方每小時都好幾元甚至10元,，開著車上班,，就只剩下賺停車費了,。有車上下班或者去哪里確實方便,，但沒車也省心啊，人家上班下班直接進單位或回家,，而你弄不好還得來回找車位,，你說煩心不。”

養(yǎng)車成本每年算算嚇人

沒車的人羨慕有車族,，有車人說說養(yǎng)車成本也挺嚇人,。油耗、保險,、維修,、罰款、停車費等,，汽車方便了市民生活,，卻也讓市民為此付出了更多,。

以價格在10萬元，排量為1.6L的私家車來計算,，固定支出的保險全險一般均在4000元以上,，車船使用稅，轎車每年200元左右,。日常費用方面,，一是油料費，一般1.6升排量的車在城區(qū)道路中行駛,，油耗為10升/百公里左右,。保守性假設(shè)每天上下班路程為20公里，每月按600公里計算;每月出游一次,，來回按100公里計算;一年合計10000公里,。按照青島當(dāng)下93#汽油6.61元/升的價格計算，一年的汽油費約6610元左右,。二是保養(yǎng)維修費,，按照目前市場行情預(yù)估，小保約為250元,，大保約450元,。全年費用約為1500元。三是易損件及零配件費,，這個就沒辦法預(yù)估了,，但電瓶的正常使用壽命一般為兩年左右;輪胎的使用壽命一般3年左右，壽命里程為8萬至10萬公里;剎車片使用壽命為3萬至6萬公里,，再加上電器等配件,，平均下來每年至少需要2000元左右的零配件費用。如此算下來,，一年大約得14000元,，這還不算停車費、洗車費,、過路費,、罰款等，加起來一年總共不少于2萬元,。再算上買個車位10萬元,、車價10萬元，平均到每年里,，養(yǎng)車成本可能就要讓不少人望車興嘆了,。