1,、渦輪增壓器

邁騰、速騰,、高爾夫,、寶來等等1.4TSI的渦輪增壓發(fā)動機，渦輪是日本石川島播磨重工業(yè)株式會社的產(chǎn)品,，牌子是IHI?，F(xiàn)在由長春富奧石川島增壓器有限公司生產(chǎn)。不信可以拆開車看看,。為什么大眾1.4TSI用日本渦輪?還不是因為日本制造的小功率渦輪物美價廉,。其實這也不算啥，寶馬用在N20渦輪發(fā)動機的320i和328i居然也用日本三菱的渦輪增壓器,。

2,、變速箱

在當今的6速自動變速箱市場上，愛信公司產(chǎn)品占有很大的市場份額,，其中國內(nèi)最常見的就是愛信的TF‐60 6速前驅變速箱,，大眾將它安裝于多種車型中，將它稱為09G,，09M以及09K,。而用于奧迪、途銳及保時捷卡宴的09D也是愛信的6速后驅變速箱,，愛信的名稱為TR‐60,。此外,，還有愛信的TF‐80，整車廠叫它AF40,，歐系車比如VOLVO,，SAAB，OPEL,，路虎,，標致等車型中使用廣泛，而國內(nèi)上海通用公司生產(chǎn)的新款君威2.0T用的也是這款AF40愛信6速變速箱,。

大眾因為長年受制于愛信的變速箱，所以花血本搞出了DSG雙離合,，其結果就是在美國故障頻發(fā),，不得不于2012年大面積將DSG變速箱換回愛信的變速箱。而在中國,，大眾則是一意孤行,，有點拿國人做實驗的味道。

3,、汽車鋼板

這個很早就有人介紹過,，國內(nèi)生產(chǎn)的車大多數(shù)用的是寶鋼的鋼板，而寶鋼的汽車鋼板是與新日本鋼鐵公司合資弄得,，沖壓技術都是用的日本的,。只要是國內(nèi)生產(chǎn)的大眾基本都用這個鋼板。

4,、激光焊接機器人

試想,，在那么快的時間內(nèi)，用極小的聚焦產(chǎn)生極細的焊道熔池,，其聚焦精度,、溫度、激光束行走速度的控制都要求極高,，所以必須采用專門的高精度激光焊接機器人,，目前只有日本造的激光焊機器人最好。其他機器人也是日本生產(chǎn)的質量最好,，所以大眾生產(chǎn)線全部采用日本機器人,，不僅完成激光焊，也完成點焊,、鉚接,、搬運等工作。

5,、電子芯片

最典型的現(xiàn)象就是,，2011年日本福島核電站事故多家德國汽車制造廠不得不暫停生產(chǎn),。，受地震和海嘯影響,，日本的芯片廠重新開工速度緩慢并直接影響到德國汽車制造業(yè),。和需要海運的大的零配件不同，主要靠飛機運輸?shù)男酒┴洉r間短,，所以短缺現(xiàn)象很快顯現(xiàn)出來,。事故發(fā)生后大眾汽車表示，該工廠所剩零配件本周內(nèi)尚能堅持,，下周日本的情況將決定生產(chǎn)狀況,。可見其對日本電子芯片依賴程度之高,。

大眾在這五大方面都離不開日本貨,，我也不知道說啥好了。