作為國內外著名的海濱城市,，青島一直以來都是我國的旅游勝地,。昨天，記者從市旅游局獲悉，黃金周前四天來青游客中，省內和周邊省市游客成了主力，游客平均逗留時間明顯延長,，達到兩天以上，而游客人均花費1200元,。

　　盤點1：客從何來

　　省內及周邊游客占六成

　　作為全國知名的旅游城市,，每年的5月到10月之間，全國各地的游客都會大量涌入青島,，體驗這座海濱城市的魅力,。尤其是“五一”、“十一”,，游客人數更是大大增加,。市旅游局和各大旅行社的分析顯示，省內和山東周邊省市的游客占了六成左右,，省內游客以膠東半島以外的游客為主,，省外游客則以北京、天津,、河北,、河南、安徽,、江蘇等周邊省市為主,。

　　“十一不想搞得太累了，青島離北京很近,，坐動車很快就到了,，而且這個季節(jié)來青島很舒服。 ”從北京來青旅游的蘇女士說,，每年夏天,，她都會和家人選擇到海濱城市休閑，青島幾乎每隔三四年就要來一次,。

　　盤點2：留青時間

　　平均逗留時間兩天以上

　　往年,，游客停留時間短一直是困擾島城旅游的一大難題。而這兩年,，伴隨著島城多個旅游大項目的建成,，外地游客來青島不再是“匆匆一游”，很多人選擇了慢游,，在青島停留時間明顯拉長,。記者從市旅游局獲悉,，與往年很多游客把青島當作觀光的中轉站不同，今年很多游客把住宿放在了青島,，平均停留時間在兩天以上,。

　　昨日，在交運集團的雙層觀光巴士上,，記者見到了從江蘇徐州來青旅游的付先生。付先生是一名初中老師,，每年都會帶著家人出去旅游一次,，這次是他第二次來青島旅游。 2009年的時候,，付先生曾跟隨旅游團來過一次青島,，當時是“青煙威”三日游，由于行程安排很緊湊,，并未在青島住宿,，只是浮光掠影地看了幾個景點，讓他感覺很不盡興,。這一次,，付先生并沒有報旅游團，而是選擇一家三口自駕游,。他提前通過網絡預訂了酒店,，準備在青島住上三個晚上，好好品味青島的海鮮和啤酒,，多看看大海,。付先生說，這次來到青島,，感覺可玩的東西比上一次多了不少,，“這次要慢慢玩，仔細體味這座城市的魅力,。 ”

　　盤點3：在青花費

　　人均消費金額為1200元

　　記者從市旅游局獲悉,，2013年“十一”黃金周期間，全市共接待游客306萬人次,，同比增長10%,，實現旅游收入35.32億元，同比增長15%,。據估算,，今年黃金周接待游客人數和旅游收入都將比去年有所增加。據此計算,，去年“十一”黃金周期間,，每名游客在青的消費金額為1154元。據了解，今年“十一”黃金周前四天的消費情況和去年同期相比,，也呈現出了穩(wěn)中有增的趨勢,，每名游客在青平均消費金額將突破1200元。

　　這一數據和記者采訪的情況大致相同,。從天津來青旅游的張震給記者算了一筆賬：一家三口從天津到青島,，動車票每張219元，三人來回車票花費1314元,，一家三口在青島待了兩天一晚,，訂了兩個單間，花費458元,，在青島兩天的門票花費500元左右,，吃飯花費300元，加上其他一些開銷,，與統計數字比較接近,。

　　盤點4：旅游人數

　　前4天游客人數達340萬

　　記者了解到，10月4日,，市旅游局共監(jiān)測A級景區(qū)33家,，共接待人數89萬人，同比增長20%,，營業(yè)收入1349.1萬元,，同比增長3%。據不完全統計,，黃金周前4天,，來青旅游人數已經達到了340萬人。

　　盤點5：旅客人數

　　四天運送147.58萬人次

　　10月3日下午3時至4日下午3時,，總運輸旅客32.42萬人次,，同比增加0.65%。此外,，市高管處根據車流量情況估計,，10月4日全天(0時到24時)，青島高速所轄各收費站入口總數為14.1萬輛,，出口總數為14.5萬輛,，免費車輛總數為12.9萬輛。記者從市交通運輸委獲悉,，截至昨天下午3時,，我市在國慶黃金周期間已累計運輸旅客147.58萬人次，同比增加2.38%,。