昨天上午，在膠寧高架路上發(fā)生了一起兩車追尾事故,，還沒等司機報警,，事故民警已經(jīng)趕到了現(xiàn)場,。昨天是我市第二批511處高清智能探頭啟用一周時間，早報記者走進交警支隊122指揮中心發(fā)現(xiàn),，十一黃金周期間,，除了路面有交警執(zhí)勤外，還有30多名交警每天都在幕后為島城交通保駕護航,，島城的交通秩序也順利通過了一次大考,。

　　隔空喊話處理事故

　　昨天上午10時許，早報記者趕往東海路上的市交警支隊,，沿途經(jīng)過了遼陽西路,、福州路,、香港中路、東海路,，所到之處車輛行駛都比較順暢,，尤其是走到福州南路上，以前經(jīng)常會看到公交車專用道上有社會車輛占用,，昨天福州南路兩側(cè)的公交車專用道上沒有一輛亂停的社會車輛,。在香港中路的公交車專用道內(nèi)，此前曾經(jīng)有一些心急的司機會蹭公交車專用道跑,，昨天記者也沒發(fā)現(xiàn)在公交車專用道內(nèi)行駛的其他車輛,。

　　記者來到市交警支隊二樓的指揮中心，122指揮中心值班民警,、智能交通領(lǐng)導(dǎo)小組的成員們正在屏幕前忙著查看全市的路況,。正面大屏幕上實時地更新著市區(qū)各大主干道的車輛通行狀態(tài)，畫面不時地被拉近,，一些亂停的車輛,，只要停車超過1分鐘就被電子眼及時抓拍下來。最右側(cè)的一個屏幕上顯示著智能交通管理平臺的畫面,，電子地圖上標(biāo)注著市區(qū)近千條道路的擁堵狀態(tài),，分別用紅、黃,、綠三色來標(biāo)注,，紅色代表道路擁堵，黃色就是達到道路臨界擁堵狀態(tài),，綠色代表道路通行正常,。

　　正在看電子地圖的市交警支隊秩序處副處長閻冰，發(fā)現(xiàn)膠寧高架路西向東在大連路附近出現(xiàn)擁堵后,，立即讓旁邊的民警把相關(guān)的探頭拉近,，發(fā)現(xiàn)是發(fā)生了一起追尾事故。因為是在橋底下發(fā)生的追尾事故,，民警拉近探頭，看清了事故車輛后面的一輛車的車牌號后,，查到了該車司機的電話,，閻冰打過去電話，請他告知前方的肇事司機給122指揮中心盡快回電,。很快,，肇事司機回電了，閻冰告訴對方,，對事故車輛拍照,、雙方責(zé)任明確后立即到快速理賠中心處置,，不要妨礙其他車輛通行。很快,，5分鐘后,，該處路段的擁堵狀態(tài)解除了。

　　30處信號燈遠程調(diào)節(jié)

　　最近開車外出的市民注意到很多路口的信號燈變換得快了,，路口非常通暢,。閻冰告訴記者，我市智能交通系統(tǒng)共建設(shè)267處路口(或路段)信號控制點位,，其中自適應(yīng)信號控制點位238處,，通過路口敷設(shè)地下線圈，路口信號燈控制系統(tǒng)會收集過往車輛的信息,，然后根據(jù)交通流量來做動態(tài)信號配時調(diào)整,，同時將交通數(shù)據(jù)回傳中心實行區(qū)域協(xié)調(diào)控制。

　　除了路口信號燈可以自己來調(diào)節(jié)外,，智能交通管理小組的民警還可以采取實時遠程干預(yù)信號,，民警根據(jù)路口周邊道路的交通流量，綜合考量后對路口采取了更加細致的信號配時調(diào)節(jié),。目前,，市區(qū)的燕兒島路與寧夏路口、黑龍江路與蚌埠路口,、南京路與東海路口,、威海路與桑梓路口、鎮(zhèn)寧立交橋等30多處路口全部采取了遠程信號干預(yù),，通過近一周的運行,，車輛通行效率提升不小。

　　上百面誘導(dǎo)屏指路

　　昨天,，記者在指揮中心里看到,，除了膠寧高架路進出市區(qū)車輛相對較多外，市區(qū)大部分主干道車流量不算大,，車輛行駛順暢,。

　　上午11時許，在江蘇路青大附院周邊有一些車輛亂停放,，造成了該處路段的短時間擁堵,，指揮中心民警通過電子地圖和大屏幕發(fā)現(xiàn)后，立即通知市南交警大隊派人前去驅(qū)離亂停放的車輛,，同時在江蘇路與沂水路,、萊蕪一路、龍口路等相關(guān)路口的誘導(dǎo)屏、誘導(dǎo)條形屏上發(fā)布“江蘇路擁堵”的提示信息,，告知過往的車輛提前繞行,。記者看到，智能交通管理小組的民警想在誘導(dǎo)屏,、誘導(dǎo)條形屏上更新提示信息,，只需在后臺電腦上輕敲鍵盤，很快路面誘導(dǎo)屏上的信息就更新了,。“目前,，市區(qū)已經(jīng)啟用了40多塊誘導(dǎo)屏和100多塊誘導(dǎo)條形屏，借助這些提示信息,，司機可以提前做出行車規(guī)劃來,。”民警說。

　　出行要多看誘導(dǎo)屏

　　市交警部門負責(zé)人表示,，今天是節(jié)后上班第一天,，隨著學(xué)生上學(xué)，我市將迎來一個交通小高峰,，希望廣大駕駛員朋友提前規(guī)劃好出行時間和路線,，盡量乘坐公共交通，接送孩子的駕駛員請依法駕駛,，不要亂停亂放,、違法掉頭，以免造成交通事故和交通擁堵,。

　　過了“十一”之后,，隨著島城氣溫降低，旅游將進入傳統(tǒng)意義上的淡季,，本地車輛成為絕對主力,。指揮中心的民警根據(jù)路況提醒廣大司機，市區(qū)主干道將恢復(fù)到早晚高峰的狀態(tài),，早上6時到7時,，膠寧高架路、登州路,、江蘇路一帶壓力會比較大;早7時到8時,，膠寧高架路、延安路,、福州路北向南,、山東路、黑龍江路會出現(xiàn)持續(xù)交通高峰期;上午8時到9時,，東海路、香港路,、江西路,、延安三路等出現(xiàn)第三波高峰期;下午3時開始,，小學(xué)放學(xué)后，江蘇路,、太平路等周邊接送孩子車輛會增多;下午4時到晚上6時許,，市區(qū)進入晚高峰狀態(tài)，膠寧高架路,、東海路,、香港路、山東路,、福州路,、江西路、燕兒島路等路段車輛會扎堆出行,。

　　記者了解到,，為了幫助司機快速通行，交警部門在目前設(shè)置交通誘導(dǎo)屏的基礎(chǔ)上,，智能交通導(dǎo)航子系統(tǒng)也正在調(diào)試中,，近期就可以推出手機客戶端，供市民免費下載安裝,。到時候,，市民通過手機可以看到市區(qū)的電子地圖，從而更迅速地選擇出行路線,。為了方便司機查詢車輛違法信息,，交警支隊向市民提供微信、短信和網(wǎng)站違法查詢途徑：微信直接搜索“qdznjt”,，關(guān)注“青島智能交通”微信公眾服務(wù)號,。市民還可以登錄www.qdznjt.com，輸入號牌號碼,、號牌種類,、機動車識別號后四位，查詢車輛違法信息,。

　　民警提前研判擁堵

　　記者在指揮中心見證了智能交通管理系統(tǒng)的高效率,，指揮中心民警查看大屏幕時發(fā)現(xiàn)膠寧高架路東向西車輛行駛緩慢，民警拉近鏡頭看到是兩輛轎車發(fā)生了追尾事故,，占據(jù)了一排車道,，導(dǎo)致了后面車輛行駛緩慢。“膠寧高架路作為市區(qū)東西雙向主干道,，一旦出現(xiàn)小事故,，不到5分鐘就會造成后面300米以上的擁堵距離，我們必須快速處置。”指揮中心的王珺還沒等事故司機報警,，就提前通知了市北交警大隊設(shè)在附近的事故快速處置點,，民警騎著摩托車立即趕往現(xiàn)場，整個過程處置完畢,，花費了6分鐘時間,。“要是換成以前的話，我們接到事故司機報警,，然后通知市北交警大隊,，民警接警后才能趕到現(xiàn)場處置，膠寧高架路車流量這么大,，處理完畢要花費10多分鐘時間,，而利用智能交通處理這起事故，縮短了一半時間,。”

　　王珺告訴記者,，以前交警支隊指揮中心處置警情多少有些被動，啟用智能交通后,，通過市區(qū)主次干道上千個探頭可以無縫隙覆蓋市區(qū)道路,。“現(xiàn)在我們在指揮中心調(diào)度時更加有針對性，只需要關(guān)注紅色路段就可以了,。”王珺說,，在值班期間，民警需要每隔兩個小時視頻巡檢全市路況,，重點監(jiān)控膠寧高架路,、東海路、山東路,、福州路,、黑龍江路、重慶路,、環(huán)灣大道等,，然后借助管控平臺和流量監(jiān)測系統(tǒng)，提前發(fā)現(xiàn)并確定路段擁堵原因,，然后快速出警疏導(dǎo),。十一黃金周期間，民警借助視頻巡檢,，提前發(fā)現(xiàn)并處置的情況有200多起,。

　　違法行為大大下降

　　王珺說，一周的監(jiān)控發(fā)現(xiàn),，市區(qū)主干道上亂停車,、變道,、闖紅燈、占用公交車專用道,、隨意調(diào)頭,、闖單行線等嚴(yán)重違法行為同比大幅下降，特別是闖紅燈幾乎絕跡,。越來越多的司機守規(guī)矩后，因為交通陋習(xí)引發(fā)的小事故也下降了不少,，文登路中隊中隊長楊東說,，一周前，他們轄區(qū)每天接五六起小事故,，現(xiàn)在已經(jīng)降到兩三起了,。交警122指揮中心的數(shù)據(jù)顯示，十一期間每天接警量也下降了兩成,。

　　不過,，仍然有一部分心存僥幸的司機在探頭面前鋌而走險。記者請民警梳理了一下探頭抓拍違法相對較多的路段,，亂停車比較多的有鎮(zhèn)江路與寧夏路口,、臺東一路與桑梓路口、徐州路,、澳門路;占用公交車專用道違法行為較多的是香港中路世貿(mào)中心門口處;變道多發(fā)的有東海路市立醫(yī)院門口處;不按導(dǎo)向車道行駛的集中在江蘇路青大附院處,。此外，大堯三路處經(jīng)常有車輛違反禁止標(biāo)線掉頭行駛,。

　　本版撰稿 記者 陳勇通訊員 陳剛 欒心龍