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各地叫停網(wǎng)絡(luò)專車 青島正式啟動非法營運(yùn)治理

2015-01-08 07:07:06
來源:青島早報(bào)
責(zé)任編輯:亞麥

去年開始,,伴隨各類互聯(lián)網(wǎng)專車軟件的不斷涌現(xiàn),關(guān)于專車是變相黑車的質(zhì)疑也越來越多,。繼沈陽,、南京、上海,、北京,、濟(jì)南等多地叫停專車業(yè)務(wù)后,為凈化春運(yùn)期間的道路運(yùn)輸市場環(huán)境,,青島市交通執(zhí)法部門昨起啟動了針對“黑車”非法營運(yùn)的專項(xiàng)整治行動,,打擊包括近期通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的一些私家車和社會車輛從事非法營運(yùn)的行為。當(dāng)天,,兩輛私家車涉嫌非法營運(yùn)被執(zhí)法人員暫扣,,如果確定為非法營運(yùn),交通執(zhí)法部門將按照相關(guān)條例予以最高3萬元處罰,。

【現(xiàn)場】

兩輛“專車”被暫扣

據(jù)市運(yùn)管局有關(guān)人士介紹,,近期以來,一些私家小轎車或社會車輛,,借助網(wǎng)絡(luò)平臺和手機(jī)軟件,,預(yù)約租車從事非法運(yùn)營的行為日益突出,其中不乏一些套牌的出租車和無證車輛,,招致了很多市民的投訴和舉報(bào),。“這些車輛往往收費(fèi)較高,但未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn),,服務(wù)水平和服務(wù)能力千差萬別,。”市運(yùn)管局有關(guān)人士介紹,這不僅損害了市民的利益,,也擾亂了島城出租汽車的正常運(yùn)營秩序,。

春運(yùn)即將開始,為凈化道路運(yùn)輸市場,青島市交通執(zhí)法部門昨起啟動了針對“黑車”非法營運(yùn)的專項(xiàng)整治行動,。當(dāng)天下午,,市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)派出多路執(zhí)法人員,對火車站,、汽車站,、機(jī)場等島城客流密集地點(diǎn)展開便衣暗訪。下午5時(shí)30分,,便衣執(zhí)法人員分別在火車站及青島港客運(yùn)站附近,,通過打車軟件預(yù)約到兩輛專車。這兩輛專車的車型均為本田雅閣,,不屬于本市正規(guī)客運(yùn)出租車的指定車型,。隨后,這兩輛車均因涉嫌非法營運(yùn)被暫扣,,如果確定為非法營運(yùn),交通執(zhí)法部門將按照相關(guān)條例進(jìn)行處罰,。

【認(rèn)定】

查實(shí)將會從嚴(yán)處罰

市運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,提供“專車”服務(wù)的私家車或社會車輛屬“未經(jīng)許可擅自從事出租汽車客運(yùn)或者汽車租賃經(jīng)營”,定性為非法營運(yùn),。按照《山東省道路運(yùn)輸條例》第六十九條第二款規(guī)定:“未經(jīng)許可擅自從事機(jī)動車綜合性能檢測,、出租汽車客運(yùn)或者汽車租賃經(jīng)營的,由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為,,處五千元以上三萬元以下罰款;有違法所得的,,沒收違法所得。”

春運(yùn)即將到來,,青島也將集中執(zhí)法力量嚴(yán)厲打擊各類非法營運(yùn)的行為,,一旦查實(shí)將會從嚴(yán)處罰。市運(yùn)管局提醒廣大乘客,,“專車”沒有強(qiáng)制報(bào)廢,、車輛維護(hù)、車輛技術(shù)等級評定的限制,,駕駛員沒有經(jīng)過相關(guān)知識的教育培訓(xùn),。“專車”車輛保險(xiǎn)額度不一,理賠能力及責(zé)任不明確,,一旦出現(xiàn)安全事故,,乘客的生命及財(cái)產(chǎn)安全無法得到保障。

【回顧】

打車軟件送來“專車”

從去年七八月份開始,,在島城大街小巷,、機(jī)場碼頭穿梭的車流中多了一支特殊的隊(duì)伍,它們不像出租車那樣有標(biāo)志性顏色,也沒有頂燈計(jì)價(jià)器,,它們隱藏在滾滾車流中承擔(dān)著接送乘客的任務(wù),,它們有一個(gè)高大上的名字——專車。

記者了解到,,用戶使用打車軟件就可以叫到中高檔汽車和專門司機(jī)提供的接送服務(wù),,隨后軟件不斷升級,有的打車APP上除了增設(shè)專車按鈕,,在打車用戶選擇叫普通出租車一定時(shí)間沒有響應(yīng)后,,系統(tǒng)就會主動彈出是否考慮選用專車來代替出行的界面。與此同時(shí),,使用打車軟件的用戶不時(shí)會收到專車的優(yōu)惠代金券,,10元、20元,、30元等不等,。

從島城目前已經(jīng)運(yùn)行的專車車型來看,普遍為售價(jià)20萬以上的乘用車,,其中像奧迪A6,、寶馬5系等高檔車已經(jīng)占到相當(dāng)大的比重。“專車”進(jìn)入青島市場以來,,規(guī)模越來越大,,加盟幾款軟件服務(wù)商的專車已達(dá)到上千輛,而且每天都有新的車輛加入,,規(guī)模已相當(dāng)可觀,。

【聲音】

多地陸續(xù)叫停“專車”

比出租車更容易打上、服務(wù)周到,、坐得舒服是一些使用過專車軟件的乘客的共同體驗(yàn),。市民薛女士表示,在高峰時(shí)段,、客流量較大的路段,,用打車軟件也打不上車,她就會選擇用軟件叫專車,,雖然比打出租車貴了不少,,但很好地解決了打車難的問題,并且在使用專車紅包后,,也花不了多少錢,。

不過,也有不少專車軟件的“嘗鮮者”坦言,,雖然專車可以讓自己享受坐寶馬回家的感覺,,但仍然擔(dān)心萬一發(fā)生事故,究竟應(yīng)該向誰追責(zé)、如何索賠,,都是問題,。

記者采訪多位出租車司機(jī)了解到,預(yù)約專車興起后,,出租車司機(jī)的收入確實(shí)受到了影響,,而且一些專車還推出了一系列優(yōu)惠措施,對市民吸引力非常大,,搶占了一些潛在的客源,。

專車服務(wù)給乘客打車提供了另一種選擇,但從誕生之日起,,關(guān)于專車是不是“變相黑車”的疑問和爭議就一直存在,,繼沈陽、南京,、上海等地叫停專車業(yè)務(wù)后,,北京、濟(jì)南等地也都叫停了專車,,認(rèn)定私家車提供專車服務(wù)屬非法營運(yùn),。 記者 吳帥

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