新桑塔納

打開2014年中國汽車銷量排行榜,，前十名已被大眾已打下了半壁江山,，其中桑塔納這個(gè)名字在中國應(yīng)該是無人不知無人不曉,，作為如今“神車”美譽(yù)的始作俑者,，桑塔納憑借皮實(shí)抗造的特點(diǎn)奠定了人們對(duì)大眾車的印象,。從當(dāng)初一輛普?？梢再I好幾套房,，到如今售價(jià)不足十萬的新桑塔納,，兩者之間是否還有實(shí)質(zhì)的聯(lián)系。現(xiàn)在就來揭開神車桑塔納的神秘面紗,。

桑塔納(SANTANA)牌轎車,，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產(chǎn)的品牌車，該廠坐落在桑塔納山谷下,，該山谷還經(jīng)常刮起一股類似“科羅拉多”的旋風(fēng),，所以當(dāng)?shù)厝司桶堰@種旋風(fēng)叫做“桑塔納”。經(jīng)過20多年的生產(chǎn)歷史,，普通桑塔納轎車(桑塔納87)的身影遍及中國各地,。

桑塔納最早要追溯至1973年。當(dāng)時(shí)的西德大眾公司第一代帕薩特(Passat B1)生產(chǎn)之后,，用戶在使用中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題擺在了設(shè)計(jì)師與工程人員面前,。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)從而誕生了第二代帕薩特(Passat B2)汽車。

當(dāng)初的普桑其實(shí)就是2代帕薩特,。也就是說桑塔納本質(zhì)上是現(xiàn)款帕薩特的前身,，人們一般把最早的帕薩特叫B5(大眾第五代B級(jí)車的意思)，那么桑塔納實(shí)際上就是B2,，現(xiàn)在的帕薩特/邁騰實(shí)際上就是B7,。可以說到目前為止,，桑塔納就是一款和帕薩特不同代但同時(shí)生產(chǎn)的車型,，這個(gè)關(guān)系就如同捷達(dá)與速騰、馬自達(dá)6與睿翼一樣,。

在中國由大眾公司授權(quán)上海汽車組裝(1982-1984),，實(shí)際上直到上海汽車被大眾公司收購一年之后(1985年)才建成第一條生產(chǎn)線。上個(gè)世紀(jì)八十年代初美國賣給中國一套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),，但是在汽車生產(chǎn)線(道奇)的費(fèi)用上卻要價(jià)很高,。大眾公司為了爭奪中國市場，在極短的時(shí)間內(nèi)做出了一輛搭載美國“心”的桑塔納,，且價(jià)格較低,。

90年代末，上海大眾汽車有限公司又開發(fā)了“上海·桑塔納2000”型轎車，意為向21世紀(jì)沖刺,，向未來挑戰(zhàn),。而在 1998年推出的桑塔納2000時(shí)代超人裝備有AYJ電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。整車排放達(dá)到了歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由桑塔納2000的72kW(98PS)提升到了74kW(101PS),，最大扭矩依然為155Nm。而在2004年的時(shí)候,，桑塔納再次迎來大改款,，推出桑塔納3000。不過這次在動(dòng)力和配置上沒有明顯進(jìn)化,，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些改進(jìn),。

桑塔納2000在2004年1月31日停產(chǎn)，替代車型超越者(桑塔納3000)2004年2月1日正式生產(chǎn),。上海大眾聲稱：這次桑塔納3000型“超越者”的稱謂叫做“現(xiàn)代經(jīng)典車”,，即“現(xiàn)代技術(shù)、經(jīng)典車型”,，一方面是因?yàn)樯Ｋ{已成為一款經(jīng)典車型,，希望它成為熱門車型;另一方面，超越者又采用了比較”先進(jìn)”的技術(shù),，如變頻空調(diào)等,。

桑塔納Vista志俊推出時(shí)間為2008年。這次動(dòng)力的改變比較明顯,，在上市之初推出了1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與老桑塔納沒什么區(qū)別，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為80kW(109PS),，最大扭矩為168Nm,。此外，在2010年,，為了享受國家的購置稅補(bǔ)貼政策,，上海大眾還推出了1.6L的桑塔納志俊，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為70kW(95PS),，最大扭矩為155Nm,。但無論怎么改變，本質(zhì)還是大眾的B2平臺(tái),。因此可以說直到現(xiàn)在,，桑塔納才是真正的換代。

與來自大眾中級(jí)車平臺(tái)的老款桑塔納,、桑塔納2000 /3000/志俊等車型不同,，新桑塔納是一款源自大眾PQ25小型車平臺(tái)的產(chǎn)品，Polo 、斯柯達(dá)晶銳等小型車是它的同平臺(tái)兄弟,。因?yàn)閬碜源蟊奝Q25平臺(tái),，讓新桑塔納理所當(dāng)然的被歸入小型車陣營，其官方售價(jià)低于Polo也就不足為奇了,。

三廂Polo有著失敗的過去，而上海大眾又不想放棄三廂小型車市場,，那就不妨讓新一代Polo三廂版換個(gè)身份進(jìn)入中國市場,，于是在國內(nèi)三廂車市場有著很高知名度和歷史沉淀的“桑塔納”成功入圍。

來自PQ25平臺(tái)的上海大眾全新三廂小型車在披上“桑塔納外衣”之后,，也隨之擁有了輝煌的過去并與Polo勁取“劃清界線”,。三廂新Polo變身新桑塔納的好處還不僅僅是變得有故事，還會(huì)讓部分對(duì)汽車了解不多的消費(fèi)者搞不清它的級(jí)別,。

看到這里大家應(yīng)該都明白了,，如今的新桑塔納不過是Polo的三廂中國版，他與當(dāng)初的普桑(也就是2代帕薩特)本就不是一個(gè)車系,。如今想再得到一輛當(dāng)初普桑級(jí)別的車,，就請(qǐng)買帕薩特或邁騰吧。