客觀地說(shuō),，這是一個(gè)老話題了,，幾乎每年這個(gè)時(shí)間，包括本報(bào)《車行天下》在內(nèi)的各大媒體都會(huì)推出專題,，“苦口婆心”地提醒一番,。當(dāng)然，效果肯定是有的,，比如,，在上周五記者進(jìn)行的暗訪調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)“孩子坐前排”的現(xiàn)象已經(jīng)大大減少,。不過(guò),，就整體而言,，情況依然不容樂(lè)觀：在家長(zhǎng)接送孩子的車輛中，安裝兒童安全座椅的比例低得可憐;孩子在座位上“活潑好動(dòng)”,，家長(zhǎng)似乎也沒(méi)什么辦法……此外,，讓人警醒的案例依然“層出不窮”，比如5月25日,，一個(gè)六個(gè)月大的嬰兒就在浙江蕭山的一起車禍中不幸離世,，說(shuō)起原因，還是“老問(wèn)題”,，媽媽懷抱孩子在前排喂奶,，結(jié)果司機(jī)一個(gè)急剎，釀成悲劇,。顯然,，要想遠(yuǎn)離悲劇，讓孩子安全乘車,，就不能有僥幸心理,，不能怕麻煩，家長(zhǎng)們需要的是更多耐心以及對(duì)駕駛陋習(xí)的拋棄和修正,。

為了進(jìn)一步了解島城兒童安全行車的現(xiàn)狀,，記者于上周分別在寧夏路及臺(tái)柳路附近的小學(xué)、幼兒園進(jìn)行了暗訪,。

仍有家長(zhǎng)讓孩子坐副駕駛

實(shí)景再現(xiàn)：5月29日早上7時(shí)20分許,，記者與同事在兩處暗訪地點(diǎn)調(diào)查了50輛送孩子上學(xué)的車輛。而在這50輛車當(dāng)中,，有6位家長(zhǎng)將孩子放在了副駕駛上,，其余的都放在了后排，而這其中只有5輛車安裝了兒童安全座椅,。“其實(shí)我們家有兒童安全座椅,，去年買時(shí)2200多元，但實(shí)際情況則是,，孩子坐在椅子上就大哭,，我們不忍心啊!”方先生在采訪中坦言，現(xiàn)在不僅是安全意識(shí)的問(wèn)題,，更是如何讓孩子能喜歡上安全座椅的問(wèn)題,。

應(yīng)對(duì)：的確如此，很多家長(zhǎng)買了兒童安全座椅后,，發(fā)現(xiàn)根本用不上,。孩子在座椅上被束縛住，肯定會(huì)大哭以示反抗,。如何引導(dǎo)就體現(xiàn)家長(zhǎng)的智慧了,，一個(gè)新鮮事物的接受總需要反復(fù)的過(guò)程,，只要家長(zhǎng)堅(jiān)定信心，孩子會(huì)喜歡上他的“專屬寶座”,。但無(wú)論怎樣,，不能將孩子放在副駕駛上,，氣囊彈出的速度高達(dá)300公里/小時(shí),，發(fā)生事故極其危險(xiǎn)。

孩子在后排“活蹦亂跳”

實(shí)景再現(xiàn)：為了在安全座椅和安全性中間找到一個(gè)平衡,，絕大多數(shù)家長(zhǎng)選擇了“讓孩子坐后排”的方式,，這樣家長(zhǎng)自己能略微心安，孩子也不至于被束縛而哭鬧,。不過(guò)記者在采訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，至少有50%左右的孩子坐在后排是很不安分的，尤其是小男孩,，有的踩在座椅上與前排駕駛的爸爸“互動(dòng)”,，有的會(huì)觸摸后排的“門把手”或者是亂碰汽車的變速箱擋位。針對(duì)這種情況,，家長(zhǎng)多數(shù)也是束手無(wú)策,。

應(yīng)對(duì)：很多家長(zhǎng)將孩子放在后排，而活潑好動(dòng)的孩子們很喜歡撥弄門把手和車窗開關(guān),，由此發(fā)生的事故并不少,。比如2012年在溫州就有個(gè)孩子自己拉開車門，從車上掉了下來(lái),。家長(zhǎng)來(lái)不及停車,，為救孩子，直接從行駛中的車上跳下來(lái)抱起孩子,。所以,，車內(nèi)有孩子，一定記得打開童鎖和禁止開窗功能,，另外,，行駛的速度一定要慢。

讓孩子使用成人安全帶

實(shí)景再現(xiàn)：在采訪過(guò)程中,，記者還發(fā)現(xiàn)了給孩子系成人安全帶的現(xiàn)象,，由于孩子個(gè)頭比較小，安全帶肩帶正好位于孩子臉部位置,，這些家長(zhǎng)就將安全帶肩帶放在孩子背后,，只勒著腰帶。“他坐在后排我不放心,，有時(shí)候通過(guò)后視鏡看不到他,，還是坐在副駕駛比較安全,，發(fā)生危險(xiǎn)我能一把抓住他，另外坐副駕駛系安全帶,，氣囊彈出來(lái)也不至于傷者他,。”家住臺(tái)柳路的余女士說(shuō)。

應(yīng)對(duì)之策：汽車座椅和安全帶都是專為成人設(shè)計(jì)的,，目前大多數(shù)汽車安全帶完全依據(jù)成年人的骨骼受力水平來(lái)設(shè)計(jì)安裝,，兒童由于高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對(duì)應(yīng),，發(fā)生事故時(shí)會(huì)導(dǎo)致致命的腰部擠傷和臉頰的壓傷,，只系腰部也起不到應(yīng)有的保護(hù)作用。只有身高140厘米以上的孩子才能使用成人安全帶,，也只有達(dá)到這個(gè)身高標(biāo)準(zhǔn)的孩子才能坐到副駕駛位置上,，而兒童身高達(dá)到140厘米大致在10歲左右。

提醒 家長(zhǎng)還應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)?

除了以上列舉的情況,，天窗,、車窗等都是容易令兒童受到傷害的安全盲區(qū)，尤其是那些不具備防夾功能的天窗,，已經(jīng)釀成過(guò)多次慘劇,。所以家長(zhǎng)一定不能讓孩子將頭或手伸出窗外，如果非要伸出天窗以圖好玩,，可打開天窗后熄火,，這樣天窗就不會(huì)關(guān)上。其次,，空調(diào)口也是傷孩子的一個(gè)地方,。廠家一般會(huì)把出風(fēng)口柵格外側(cè)磨成圓角，但內(nèi)側(cè)則沒(méi)有進(jìn)行處理,，手指伸進(jìn)去后,，很容易把手指割傷。

另外,，車輛的盲區(qū)導(dǎo)致了不少慘劇發(fā)生,。曾經(jīng)有實(shí)驗(yàn)測(cè)定，6歲左右的兒童蹲下后身高約60厘米,，如果孩子蹲在車前,、車后或突然到A柱下方蹲下，那司機(jī)無(wú)法察覺(jué),，有些車輛倒車?yán)走_(dá)也無(wú)法及時(shí)識(shí)別,。因此在開車前，最好圍繞車輛走一圈,，并看看車下,，以防有些孩子調(diào)皮捉迷藏,，而釀成危險(xiǎn)。

新聞鏈接 安全座椅現(xiàn)狀堪憂,，盡量選千元以上產(chǎn)品

日前,，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2015年度第一批20款兒童安全座椅產(chǎn)品的評(píng)價(jià)結(jié)果。記者本來(lái)滿懷期待,，預(yù)想著今年的總體成績(jī)一定會(huì)比去年有很大的提升,，但事實(shí)卻讓人大失所望?？偣?0款產(chǎn)品,，得到“不推薦”評(píng)價(jià)的竟然高達(dá)13款，這其中絕大多數(shù)都是國(guó)產(chǎn)品牌,，尤其是網(wǎng)上購(gòu)買的那種四五百元的產(chǎn)品，性能都被標(biāo)定為“不推薦”,。相比之下,，原裝進(jìn)口產(chǎn)品的推薦率高不少，而家長(zhǎng)在購(gòu)買時(shí),，可多考慮1000元以上的兒童安全座椅,。記者 賀鑫一