建于1901年的城陽火車站已有上百年歷史，作為膠濟線東端的一個三等車站,，也是青島地區(qū)現(xiàn)有的9個客運火車站中最小的車站,。記者昨日采訪時獲悉,，因青榮城際鐵路青島方向建設需要，日前城陽火車站已閉門謝客,，現(xiàn)有建筑將全部拆除,，并在原址重建。一年后,，一座嶄新的3000平米的城陽火車站將變身為高鐵站,，青榮城際、青島至煙臺和威海方向的列車,、膠濟貨運專線列車均在此?？俊?/p>

小站難滿足運輸需求

據(jù)悉，城陽火車站建于1901年,，是位于膠濟線東端的一個三等車站,，距離青島火車站31公里，隸屬于濟南鐵路局青島西車務段管理,。車站是青島地區(qū)現(xiàn)有9個客運火車站中最小的一座,，目前使用的站房修建于1993年,，候車室面積223平方米,，僅能容納200名左右旅客候車。此前共有7趟圖定列車在城陽站辦理客運業(yè)務,，分別是青島到曹縣的5026次和5022次,、青島到煙臺的K8252次;菏澤到青島的5025次、蘭州到青島的K1025次,、煙臺到青島的K8251次,、曹縣到青島的5021次。

“簡陋的客運設施在上世紀90年代,，還能夠滿足旅客運輸?shù)男枨?，這幾年明顯不夠用了。”車站黨支部書記盧曉磊介紹,，近幾年來,，隨著經(jīng)濟發(fā)展，城陽周邊地區(qū)加工業(yè),、服裝業(yè)為主的中小企業(yè)越來越多,，魯西南地區(qū)菏澤、曹縣等地到此打工的務工者越來越多,，車站客流量逐年大幅增加,。每年春運高峰期幾天，節(jié)前每天2000名以上的旅客從城陽站坐車回家,，節(jié)后每天超過3000名旅客從城陽站返程,。這其中，95%以上的是務工人員及家屬,。

城陽居民家門口坐動車

記者在采訪時獲悉,，青榮城際鐵路濟南方向已開通，榮成站到即墨北站13個車站全部啟用,，今年將建設開通青島方向,，城陽站是青島北站開車后的第一個客運站，距離青島北站15公里,。因青榮城際鐵路工程施工需要,，城陽火車站自3月16日至12月31日暫停辦理客運業(yè)務，列車僅從城陽站通過不停靠,。隨后城陽火車站將開始拆除重建,，這意味著，青榮城際鐵路青島段施工將拉開帷幕,。

據(jù)悉,，城陽站改造后，軌道數(shù)量將由5條變?yōu)?1條,，車站站場由2個增加為3個,，站臺也由原來的2個普通站臺改造成3個標準高站臺，以滿足?？縿榆嚄l件,。“原來的貨運線和客運線站臺部分是混合的。改造后,，將實現(xiàn)貨運線與客運線站臺部分分離,，擴容后的3個站場分別用作貨運站場、客運站場和青榮城際鐵路客運專線站場,。”盧曉磊介紹,，屆時，不僅站臺擴大,，候車室等站房設施建筑也將擴容,，擴容后候車室的面積將達到3000平方米。

記者了解到,，城陽火車站重建將持續(xù)一年的時間,，停運期間，經(jīng)常到此乘車的旅客可以選擇到藍村站,、青島北站等車站坐車,。一年后，城陽居民可在家門口乘坐動車出行,。