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青島首條“可變導(dǎo)向車(chē)道”亮相 按需直行左轉(zhuǎn)

2015-04-25 09:22:16
來(lái)源:青島晚報(bào)
責(zé)任編輯:尺素
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這兩天,,在福州路南向北江西路路口處出現(xiàn)了一條帶“鋸齒”的車(chē)道,車(chē)道兩側(cè)的實(shí)線帶著一排短斜線,,這是什么意思?不少司機(jī)看到后一臉的疑惑,有的甚至不敢走這條車(chē)道了。昨天記者從市交警支隊(duì)了解到,,這種在我市首次應(yīng)用的車(chē)道叫“可變導(dǎo)向車(chē)道”,即可以變更導(dǎo)向的行車(chē)道,,目前新設(shè)置的兩條均在福州路上,,尚在試運(yùn)行階段,估計(jì)下周將正式投入使用,。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 楊海濤

現(xiàn)場(chǎng) 福州路現(xiàn)鋸齒車(chē)道

昨天,,記者來(lái)到福州路南向北江西路路口看到,在馬路中的四排車(chē)道中,,該車(chē)道位于內(nèi)二排,,長(zhǎng)約30米,里面緊貼著中央隔離護(hù)欄的是一條左轉(zhuǎn)專(zhuān)用道,。和別的車(chē)道不同,,這條車(chē)道地面上沒(méi)有導(dǎo)向箭頭,只是兩側(cè)的直線上出現(xiàn)了一排鋸齒,。此前,,這條車(chē)道是直行專(zhuān)用道。記者還注意到,,在這條車(chē)道上方,,距離路口約30米遠(yuǎn)處,出現(xiàn)了一個(gè)鋼構(gòu)懸梁,,上面根據(jù)車(chē)道導(dǎo)向掛著指示牌,,但這條車(chē)道上方對(duì)應(yīng)著的卻是一個(gè)小的電子顯示屏,上面顯示著一個(gè)直行的綠色箭頭,。

記者看到,,由于地面上沒(méi)有導(dǎo)向箭頭,且形狀怪異,,不少司機(jī)因?yàn)椴涣私鈬樀貌桓彝锩孀?,以致其他?chē)道都是車(chē)滿為患,而這條車(chē)道卻空空如也,。

說(shuō)法 新畫(huà)“可變導(dǎo)向車(chē)道”

昨天記者就此向市交警支隊(duì)設(shè)施處咨詢(xún),,得知這一條新畫(huà)的帶鋸齒的車(chē)道為“可變導(dǎo)向車(chē)道”。它并非新發(fā)明,,在科目一的考試內(nèi)容中就有,。顧名思義,可變導(dǎo)向車(chē)道的“導(dǎo)向”是可以變化的,,即該車(chē)道內(nèi)的車(chē)流究竟應(yīng)該“直行”還是應(yīng)該“左轉(zhuǎn)”,,是可以根據(jù)需要變化的,。據(jù)介紹,可變導(dǎo)向車(chē)道主要是針對(duì)部分高峰時(shí)段車(chē)流集中但車(chē)道偏少,,或者早晚高峰時(shí)段來(lái)回車(chē)流量有明顯差異的路段而設(shè)置,。

原因 避免左轉(zhuǎn)車(chē)輛擁堵

為什么要先期在福州路上試驗(yàn)可變導(dǎo)向車(chē)道呢?對(duì)此,市交警支隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,,福州路的這兩個(gè)路口在早晚高峰左轉(zhuǎn)壓力較大,,比如福州路南向北延吉路路口,有些左轉(zhuǎn)車(chē)輛等待四個(gè)信號(hào)周期還是不能通過(guò),,排隊(duì)等待左轉(zhuǎn)的車(chē)輛越積越多,,甚至影響了直行車(chē)流,造成交通擁堵,。為此,,市交警支隊(duì)設(shè)施處經(jīng)過(guò)前期調(diào)研,結(jié)合路口實(shí)際,,決定在這兩個(gè)路口試驗(yàn)這種可變導(dǎo)向車(chē)道,,以從道路渠化上提高通行效率。

計(jì)劃 市區(qū)首批兩條試點(diǎn)

據(jù)介紹,,目前市區(qū)共規(guī)劃了兩處可變導(dǎo)向車(chē)道,,均在福州路上,一條在南向北江西路路口,,一條在南向北延吉路路口,。

“先在這兩個(gè)路口試驗(yàn),若效果好的話,,還會(huì)在市區(qū)的其他路口推廣,。 ”市交警支隊(duì)設(shè)施處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),目前福州路江西路路口的可變導(dǎo)向車(chē)道已經(jīng)施劃完畢,,設(shè)備也安裝完成,,正在試運(yùn)行階段。本周末,,延吉路口的可變導(dǎo)向車(chē)道也將施劃,,估計(jì)下周即可投入使用。

走鋸齒車(chē)道如何變道須看上方電子導(dǎo)向牌

可變導(dǎo)向車(chē)道主要設(shè)置在交叉口,,可依據(jù)不同時(shí)段車(chē)輛流量流向的特點(diǎn),,對(duì)流向進(jìn)行靈活調(diào)控,變換車(chē)道的行駛方向,,緩解交通壓力,。尤其適用于需要采取時(shí)間性交通管理措施的交叉口。

據(jù)交警介紹,,可變導(dǎo)向車(chē)道要配合一可變電子導(dǎo)向牌來(lái)使用:導(dǎo)向牌顯示為“X”時(shí),,禁止車(chē)輛進(jìn)入;顯示為左轉(zhuǎn)箭頭時(shí),,便為左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道;顯示為直行箭頭時(shí),便為直行專(zhuān)用車(chē)道;顯示為左轉(zhuǎn)加直行時(shí),,便為左轉(zhuǎn)加直行車(chē)道,。屆時(shí),市民可根據(jù)可變導(dǎo)向車(chē)道上方的導(dǎo)向箭頭指示來(lái)行車(chē),。

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