正在進(jìn)行的集裝箱大列裝卸作業(yè)。

目前,，青島港已經(jīng)鋪設(shè)了20條通達(dá)山東,、輻射西部,、直至中亞的鐵路班列,。

今日上午，一列滿載著汽車配件,、電子產(chǎn)品,、輪胎、潤滑油,、食品等貨物的班列從青島港中鐵聯(lián)集膠州中心站開出,，這是青島-中亞首個(gè)過境班列，標(biāo)志著青島運(yùn)往中亞的哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦等國家的中亞過境班列正式開行,。

“青島號”中亞過境集裝箱快運(yùn)班列擬運(yùn)行兩條路線，一是通過阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦的阿拉木圖,、吉爾吉斯坦的比什凱克;二是通過霍爾果斯進(jìn)入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕,、塔什干，土庫曼斯坦的阿什哈巴德,。其中,，國內(nèi)運(yùn)行時(shí)時(shí)間限定在5天之內(nèi)，全列暫定編組貨車40輛,。

班列的始發(fā)點(diǎn)中鐵聯(lián)集膠州中心站是全國18個(gè)特大型集裝箱中心站之一,，由青島港和中鐵聯(lián)集合作運(yùn)營。該中心自2010年8月投入運(yùn)營以來,，日均裝車能力可達(dá)1200TEU,，已與全國鐵路近600個(gè)集裝箱辦理站開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，與西安,、洛陽,、鄭州、烏魯木齊等重要中心站開行了集裝箱班列,。

因中鐵聯(lián)集膠州中心站與阿拉山口,、霍爾果斯、滿洲里,、二連浩特等過境口岸相連,，2012年獲得鐵道部和國際貨協(xié)跨境運(yùn)輸資質(zhì)后，承擔(dān)著山東半島和周圍各省的集裝箱鐵路運(yùn)輸重要功能,。

青島港集團(tuán)總裁成新農(nóng)表示,，青島至中亞班列的開行搭建了一條全新高效的國際物流大通道，將有效串聯(lián)起“日韓”,、“東盟”,、“中亞”、“歐洲”四個(gè)經(jīng)濟(jì)圈,，加快形成陸海統(tǒng)籌,、東中西互聯(lián)互通互濟(jì)的新格局,。

據(jù)透露，在青島-中亞過境班列的班次計(jì)劃上,，2015年除青島至阿拉山口,、霍爾果斯兩條線路7月1日和7月3日會隔日開行外，預(yù)計(jì)下半年將會新增180列,。過境班列將在2016年實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,，預(yù)計(jì)每日將開行2列，全年開行列數(shù)高達(dá)720列,。

中亞過境班列的開通將大大減少物流時(shí)間,，其中青島至歐盟俄東地區(qū)的物流時(shí)間由原來海上運(yùn)輸?shù)慕?個(gè)月壓縮至12-18天，青島港集團(tuán)業(yè)務(wù)部副部長姚書清表示,，“這將有助于吸引美國,、澳洲、新西蘭,、東南亞等區(qū)域冷凍貨物向青島集聚,，形成亞洲冷鏈物流中心。同時(shí)吸引周邊港口城市的貨源向青島集聚,，提升青島港在山東省內(nèi)物流龍頭港的地位”,。(于泓)