紅色標(biāo)注：今年10月底主線通車

金水路年底打通：環(huán)灣路直通濱海大道

青島日報/青報網(wǎng)訊 “今年10月底，金水路立交橋主線(環(huán)灣大道東側(cè))將實(shí)現(xiàn)通車,，今年年底,，環(huán)灣大道西側(cè)的環(huán)灣立交將實(shí)現(xiàn)互通。”8月19日,，記者前往金水路打通工程環(huán)灣立交段現(xiàn)場探訪,，建設(shè)方負(fù)責(zé)人張恒悅介紹說，“目前,，金水路打通工程中的最后一段——環(huán)灣立交工程正在加緊施工,，竣工后,，青島鐵路北站周邊交通狀況將發(fā)生質(zhì)的變化。”

金水路是青島主城區(qū)北部目前唯一一條東西向交通干道,，由現(xiàn)狀的金水路,、升平路、滄海路組成,，貫穿李滄東西部,，西端采用雙環(huán)定向匝道立交與環(huán)灣大道相接，向東采用高架橋跨越青島北客站,、膠濟(jì)鐵路和四流路后落地,，接入升平路、金水路,，止于濱海大道,，全長12.7公里，全線打通后,，可鏈接南北向道路20余條,，匯通濱海大道、黑龍江路,、重慶路,、環(huán)灣路等多條城市主干道。

目前,，金水路打通工程的永平路以東段已實(shí)現(xiàn)通車,，金水路立交橋工程(永平路以西段)也已基本完工，僅剩環(huán)灣立交段正在加緊施工,。據(jù)了解,，金水路高架橋主線寬25至40米，采用雙向六車道至十車道,，其中，環(huán)灣立交段西起海信填海地,，通過互通立交與環(huán)灣大道相接,，道路等級為城市快速路。

張恒悅介紹說,，金水路打通工程環(huán)灣立交段是鐵路青島北站配套項目之一,，竣工后，鐵路青島北站周邊目前存在的多個交通瓶頸問題將得到解決：其一,，鐵路青島北站東西廣場將實(shí)現(xiàn)東西貫通,，東西廣場之間無需再繞遠(yuǎn)道;其二，環(huán)灣路南北向線將通過環(huán)灣立交在鐵路青島北站附近實(shí)現(xiàn)貫通,，向南車輛無需繞遠(yuǎn)道即可進(jìn)入鐵路青島北站;其三,，改變環(huán)灣路車輛需要繞小路進(jìn)入李滄區(qū)的現(xiàn)狀,，車輛可通過環(huán)灣立交進(jìn)入重慶路、黑龍江路;其四,，鐵路青島北站安置區(qū)(海怡新城),、海岸華府等小區(qū)居民可通過環(huán)灣立交出入居住區(qū)，不再局限在通過膠二橋洞從四流中路出入;其五,，鐵路青島北站周邊區(qū)域與環(huán)灣路以西海信填海地之間實(shí)現(xiàn)貫通,。

實(shí)地探訪

鐵路青島北站現(xiàn)狀：

東西廣場隔站相望路不通 10月底,，環(huán)灣立交將捅開“瓶頸” □青島日報/青報網(wǎng)記者 張華 通訊員 王斌本報訊 鐵路青島北站東西廣場存在的“隔站相望路不通”現(xiàn)狀是旅客的一大困擾,。記者在實(shí)地探訪中看到,，目前，鐵路青島北站的東西廣場無法實(shí)現(xiàn)東西駕車互通,，旅客駕車如果走錯東西廣場,，就得頗費(fèi)周折：沿著環(huán)灣路南來車輛進(jìn)入鐵路北站西廣場后，如要駕車到東廣場區(qū)域,，需要向北轉(zhuǎn)一個大圈,，沿環(huán)灣路北行至沔陽路右拐,，穿過海岸華府等小區(qū),，再繞行到四流中路;沿環(huán)灣路北來車輛要進(jìn)入鐵路北站西廣場,，需要一直南行到海灣大橋接線處，才能繞行到環(huán)灣路東側(cè),，再沿環(huán)灣路東側(cè)抵達(dá)鐵路北站西廣場…… “10月底，這一困擾旅客的瓶頸將被捅開,。”金水路打通工程環(huán)灣立交段建設(shè)方負(fù)責(zé)人張恒悅介紹，“隨著金水路高架橋主線(環(huán)灣大道東側(cè))在10月底實(shí)現(xiàn)通車,，鐵路青島北站東西廣場將通過環(huán)灣立交實(shí)現(xiàn)互通,，也就是說,，車輛將順暢出入東西廣場,。今年年底,，環(huán)灣路南北向路將實(shí)現(xiàn)立交互通,，車輛出入青島鐵路北站的交通狀況將進(jìn)一步改善。”(張華 王斌)