在智能交通管控平臺上,，挪動鼠標(biāo)即可放大車牌,。

3月24日，青島市各交警中隊正式啟用智能勤務(wù)模式,，目前路口監(jiān)控設(shè)備將駛經(jīng)路口所有車輛車牌信息掃描進(jìn)入智能交通管控平臺系統(tǒng)，與數(shù)據(jù)庫內(nèi)車輛進(jìn)行對比，遇到違法車輛10秒內(nèi)系統(tǒng)就能自動報警,，并跟蹤行駛路線，交警可以就近查扣違法車,。24日當(dāng)天全市查處各類違法行為1000余起,，其中黃標(biāo)車闖禁行占了500多起。

老奔馳脫審被記3分

24日上午,，四方交警大隊哈爾濱路中隊民警在黑龍江路楊家群附近巡邏,。副中隊長魏文亮的對講機(jī)里傳出信息：“黑色老款奔馳車逾期脫審，車牌號魯BVW 1××,，正沿黑龍江路由南向北行駛,，即將到達(dá)楊家群附近,。”魏文亮隨即帶著巡邏民警準(zhǔn)備攔截。2分鐘以后,，這輛黑色奔馳出現(xiàn)了,，民警立刻將其攔下檢查。

“我違法了嗎?”車內(nèi)女司機(jī)邊找駕駛證,，一邊忐忑不安地問,。魏文亮通過對講機(jī)同中隊指揮人員聯(lián)系，通過車牌號分析,，發(fā)現(xiàn)該車確實存在超期未年審的問題,。“我根本不知道車已經(jīng)脫審了，我回去一定及時審車,。”女司機(jī)恍然大悟,。最終，民警對其做出了罰款200元記3分的處罰,。

查車不再靠“眼力”

“現(xiàn)在查車,，再也不用像以前那樣依靠目測了。”魏文亮笑著說,，以往民警只能不定時在轄區(qū)內(nèi)主要道路設(shè)崗攔截,，“攔下可能違法的車輛之后，我們還要通過對講機(jī)同后方指揮人員聯(lián)系,，通過車牌號查詢車輛是否有違法情況,。這一整套流程下來，費時費力,，也很可能‘冤枉’了司機(jī),。”魏文亮說，另外很多車輛很遠(yuǎn)就能發(fā)現(xiàn),，經(jīng)常會悄悄繞道走,。

記者了解到，憑借智能交通系統(tǒng),，黃標(biāo)車,、假牌、套牌及脫審車輛只要一出現(xiàn)在監(jiān)控中,，系統(tǒng)就會馬上報警,，巡邏交警完全可以就近查扣。3月24日,，青島市各交警中隊正式啟動了這種智能勤務(wù)模式,，當(dāng)日全市查處各類違法行為1000余起，其中黃標(biāo)車占了500多起,。

“我們提醒廣大駕駛員注意,，下一步,，全市各交警中隊將充分利用系統(tǒng)對黃標(biāo)車、假牌,、套牌,、脫審等違法車輛進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。”青島市交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

一點按鈕能知車在哪

3月24日，記者在四方交警大隊哈爾濱路中隊看到,，一名指揮人員坐在電腦前時刻注意智能交通管控平臺上的情況,，在稽查報警的網(wǎng)頁上有待處警一欄，下面顯示了20條車輛信息,，車牌號碼,、號牌種類、報警地點,、報警時間和布控類型等非常全面,。“我只要選中一輛車，點擊追蹤按鈕,，這輛車在全市哪個路口出現(xiàn)我都能看得到,，可以及時通知附近巡邏民警前往處置。”網(wǎng)頁上還有一個過往信息窗口,，顯示違法車輛經(jīng)過監(jiān)控的截圖照片,，移動鼠標(biāo)到車牌上，車牌就會自動放大,，便于查看,。“一輛車若有較多次的交通違法行為，就會被加入數(shù)據(jù)庫,，屆時智能交通一抓到交通違法行為就會報警,。”四方交警大隊指揮室副調(diào)研員張同國說。

張同國說,，以往智能交通管控平臺都設(shè)在大隊一級,，大隊發(fā)現(xiàn)違法車輛后，需要轉(zhuǎn)到中隊,，中隊再轉(zhuǎn)給執(zhí)勤民警,，這個過程非常繁瑣，很容易讓違法車輛逃跑,，以前花10分鐘才能反饋給交警,，而現(xiàn)在用不了10秒鐘。 文/圖 記者 許乃丹