青島私家車干專車罰5000元已查處三例(圖)

如今,，專車服務(wù)悄然進(jìn)入我們的生活，不過(guò)值得注意的是，并非所有手機(jī)叫來(lái)的專車都是正規(guī)合法的,。“專車運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,，目前國(guó)家正在逐步規(guī)范，但已明確禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng),。”昨天,，記者從市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)了解到，屬于租賃公司,，有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車才能當(dāng)專車,。五一期間，他們針對(duì)今年以來(lái)本市出現(xiàn)的私家車?yán)镁W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)從事非法客運(yùn)行為,，展開(kāi)了專項(xiàng)整治,，查處了3輛非法營(yíng)運(yùn)的私家車。

查處：

私家車干專車被查處

去年以來(lái),，滴滴,、快的等打車軟件相繼推出“專車”服務(wù)，并通過(guò)代金券補(bǔ)貼等方式吸引用戶,，但從行業(yè)檢查情況來(lái)看,，參與服務(wù)的“專車”并不規(guī)范，有很多私家車充斥其中,。5月1日,，一輛尼桑轎車緩緩?fù)Ｔ诨疖囌菊T(mén)，坐在后排的乘客沒(méi)有立即下車,，而是掏出手機(jī)跟司機(jī)交流,。這一幕正好被執(zhí)法人員看到。執(zhí)法人員立即表明身份,，依法對(duì)該車進(jìn)行檢查,。原來(lái)，當(dāng)天下午該乘客通過(guò)打車軟件叫了“專車”,，不久,，車主謝某搶單成功，通過(guò)專車軟件平臺(tái)與乘客聯(lián)系,，并如約拉上了乘客,。下車時(shí),，乘客通過(guò)網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬，于是就出現(xiàn)了執(zhí)法人員開(kāi)頭看到的那一幕,。經(jīng)查,，該車屬謝某私人所有，并不具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì),。執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)依法暫扣該車,，謝某因涉嫌非法營(yíng)運(yùn)將面臨罰款5000元。

5月2日下午3點(diǎn)多,，執(zhí)法人員對(duì)沿海一線的出租車及黑出租進(jìn)行暗訪,，一輛車號(hào)為魯B1UT65的大眾轎車停在了執(zhí)法人員的邊上，主動(dòng)詢問(wèn)執(zhí)法人員要去哪,，執(zhí)法人員說(shuō)要去音樂(lè)廣場(chǎng),，該車司機(jī)說(shuō)到那個(gè)地方要20塊錢(qián)，執(zhí)法人員隨即上車,。在途中該車司機(jī)說(shuō),，他是干“專車”的，剛干了一個(gè)月,，收入4000多元,，當(dāng)天接了6單活，到達(dá)音樂(lè)廣場(chǎng),，該車司機(jī)收了執(zhí)法人員20元錢(qián),，執(zhí)法人員才出示了證件，該司機(jī)一看傻眼了,，執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)對(duì)該車予以暫扣,，并要求司機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到違章辦接受處理。“先是在打車軟件上用私車?yán)?，然后又在路邊隨意當(dāng)黑車接活,，司機(jī)宮某嚴(yán)重違規(guī)。”市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)違章處理辦公室主任王磊告訴記者,，司機(jī)宮某因涉嫌非法營(yíng)運(yùn)將面臨罰款5000元的處罰,。

調(diào)查：

輕松接入專車平臺(tái)

私家車到底是如何進(jìn)入專車平臺(tái)的?司機(jī)謝某介紹，其朋友幫他下載專車司機(jī)端,，并將他的駕駛證,、行駛證,、身份證及與車輛的合影上傳到司機(jī)端,。隨后不久，專車軟件公司便發(fā)送信息到他的手機(jī)上,，然后他來(lái)到一個(gè)培訓(xùn)基地,，培訓(xùn)了一下午,，主要是講解如何操作軟件。通過(guò)培訓(xùn)后,，專車軟件就確認(rèn)其成為專車司機(jī),。謝某表示，他平時(shí)在一家企業(yè)上班,，工作比較清閑,，此次被查時(shí)是他通過(guò)專車接的第三趟活。

此次被查處的從事專車服務(wù)的私家車是不是個(gè)案?記者百度搜索“專車,、青島”,，發(fā)現(xiàn)多個(gè)生活或招聘網(wǎng)站上，都有“誠(chéng)邀專車司機(jī)帶車加盟”的廣告,。其招聘單位為一個(gè)汽車運(yùn)輸有限公司,，并注明其為打車軟件平臺(tái)在青島的合作企業(yè)，并且與國(guó)內(nèi)主流租車軟件建立了合作關(guān)系,。記者注意到,，該招聘注明“在手機(jī)上安裝專車軟件司機(jī)版，通過(guò)軟件接單,，時(shí)間自由,，可全職可兼職。為了方便廣大車主加入專車平臺(tái),，只需半年以上實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn),，駕駛技術(shù)嫻熟，熟悉本地路況;6年以下,，9萬(wàn)以上汽車均可加入,。”

解讀：

私家車永不許當(dāng)專車

現(xiàn)在市面上的專車分為兩類，部分干專車的私家車都是掛靠到租賃公司,，以租賃公司的名義營(yíng)運(yùn),，這是一類。但這些掛靠車輛大部分都沒(méi)有與租賃公司簽訂正式的合同或者協(xié)議,，也沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì),，理應(yīng)歸為“黑車”。另一類是租賃公司自有的符合打車軟件要求的專車車輛,，這些車輛屬于租車公司所有,，司機(jī)不是車主。記者了解到,，從專車上線的那一刻起,，關(guān)于其合法性的爭(zhēng)論便一直存在。此前甚至有多個(gè)城市的交通執(zhí)法部門(mén),，一律將“專車”認(rèn)定為無(wú)資質(zhì)的非法運(yùn)營(yíng),，即使專車車輛來(lái)自汽車租賃公司,，也被按照非法營(yíng)運(yùn)查處。今年1月,，交通運(yùn)輸部表態(tài),，一方面肯定“專車”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化,、差異性需求具有積極作用,，同時(shí)申明，各類“專車”軟件公司應(yīng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則,，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任,。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在今年表示，私家車永不許當(dāng)專車,。

市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)表示,，他們將對(duì)“專車”服務(wù)中涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的予以堅(jiān)決打擊。同時(shí)也提醒市民乘客,，為了自身生命財(cái)產(chǎn)安全,，出行應(yīng)選擇正規(guī)的出租車或租賃車輛。“正規(guī)的專車運(yùn)營(yíng)無(wú)可非議,，而用私家車提供專車運(yùn)營(yíng),，不僅沒(méi)有合法性,，還存在很大的安全隱患,。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。