只是前廣場(chǎng)改造施工,，卻被描述成關(guān)門停業(yè)不發(fā)車。昨日,，記者從交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站了解到,，從7月5日開始，其所屬的青島長(zhǎng)途汽車站前廣場(chǎng)因?yàn)榧友b2000平方米的風(fēng)雨連廊而進(jìn)行半封閉改造施工,。雖然車站已經(jīng)張貼了醒目的公示,，并安排工作人員進(jìn)行引導(dǎo)，但是一些不明真相的市民及旅客還是被車站周邊的一些“黃牛黨”忽悠了,，誤以為車站因改造停止運(yùn)行而上了非法營(yíng)運(yùn)車輛,。

近百個(gè)電話詢問何時(shí)開門

“你們長(zhǎng)途站什么時(shí)候開門啊?”一周來，青島長(zhǎng)途汽車站接到近百個(gè)旅客市民的咨詢電話,，都是詢問車站什么時(shí)候恢復(fù)正常發(fā)車,，這讓工作人員有些摸不著頭腦。因?yàn)樽?月5日起,，車站前廣場(chǎng)開始要加裝2000平方米的風(fēng)雨連廊,，涉及地面重新鋪設(shè)和綠化，所以開始半封閉施工改造,。不過為了便于旅客進(jìn)站乘車,，車站預(yù)留了臨時(shí)進(jìn)站入口和通道，售票廳,、候車廳等都是正常使用,，而這些都已經(jīng)在車站外張貼了醒目的公示，并沒有停止運(yùn)行,。

遭忽悠誤以為車站不發(fā)車

車站工作人員對(duì)撥打電話詢問的市民細(xì)細(xì)追問,，這才弄清楚原因,。不少旅客乘坐227路、226路,、32路等公交車在長(zhǎng)途站站點(diǎn)下車后,，都要步行大約5分鐘來到溫州路南側(cè)，再經(jīng)過過街天橋才能到達(dá)位于北側(cè)的車站,。但是不少“黃牛”在旅客來的沿途強(qiáng)拉硬拽,，并謊稱車站已經(jīng)停止運(yùn)行。由于前廣場(chǎng)改造施工,，車站外側(cè)全部用隔離板進(jìn)行了圍擋,，不少旅客隔著馬路遠(yuǎn)眺便會(huì)誤以為車站全部封閉，于是聽信黃牛的謊話在站外上了非法營(yíng)運(yùn)的車輛,。

兩種方式可進(jìn)入車站乘車

對(duì)于旅客的詢問,，目前車站除了在周邊增加醒目標(biāo)示以及指引外，還增設(shè)了更多的工作人員到車站周邊進(jìn)行引導(dǎo),，以免旅客受到“車站關(guān)門”錯(cuò)覺的影響,。此外，車站的工作人員也提醒廣大市民以及旅客,，施工改造期間車站正常運(yùn)行,，所有的售票、候車,、乘車環(huán)節(jié)都是在車站內(nèi)部完成,，不存在所謂的“站外發(fā)車”和“關(guān)門”一說，因此不要聽信陌生人的話,，而車站的工作人員都穿著白色制服,，不可能有便裝人員在外“執(zhí)勤服務(wù)”。半封閉改造期間,，旅客依舊可以通過兩種方式進(jìn)入車站：一是通過溫州路的過街天橋直接進(jìn)入二樓售票廳,，另一種則是通過前廣場(chǎng)預(yù)留的兩個(gè)臨時(shí)入口進(jìn)入一樓候車廳。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中 通訊員 李男