進入夏季,，青島涼爽的天氣吸引了來自四面八方的游客,，進入市區(qū)的外地車平均一天多達20萬輛，龐大的車流涌入前海一線,，交通壓力可想而知,。上個周末,，市區(qū)遭遇了旅游旺季的首個交通大高峰,。昨天,，記者從交警部門了解到，為應對來勢洶洶的旅游潮,，交警等部門采取多項措施應對,，除了盡可能多地安排街面警力，同時還有重點有針對地把守重要關口疏導交通瓶頸,，以保持交通的基本暢通有序,。

措施1 交警上路疏導擁堵

針對旅游旺季帶來的車流高峰,，市南交警大隊啟動了三級勤務，盡可能多地安排警力到街面執(zhí)勤,，疏導交通,，同時有針對地對重點路段疏導，以解決交通瓶頸問題,。

“外地車對我市道路交通布局并不熟悉,，多數(shù)都是跟著導航走，而我市的道路設置又錯綜復雜,，單行線多，這讓不少外地司機在游覽時犯起了迷糊,，有的闖了單行線,，有的則兜起了圈子，更多的則是走走停停,，這嚴重滯緩了通行效率,，讓交通出現(xiàn)了一個個的血栓點。 ”一線執(zhí)勤民警說,。

“我們中隊的警力幾乎全都壓到了這里,，海底世界門前、魚山路文登路交界處,、文登路延安一路交界處,、金口路魚山路交界處，每個路段都至少安排兩名警力,，他們全天候盯守執(zhí)勤,，根據(jù)交通實際情況采取攔停或放行措施,，保證行人安全,，及時糾正闖禁行的行為，同時每天也為不計其數(shù)的外地游客指路,。”市南交警大隊文登路中隊中隊長楊東說,。

措施2 智能抓拍違規(guī)大巴

記者從市南交警大隊了解到，為確保良好的交通秩序,，防止擁堵,，自5月1日至10月15日，每日7時至19時,，前海一線五路段禁止大型客車通行,。禁行的大客車車長大于等于6米或者乘坐人數(shù)大于等于20人。限行路段為：太平路(單縣支路至江蘇路段);萊陽路全線;文登路東向西行駛的大型客車禁止駛入魚山路;東海路(太平角六路至南京路全路段);東海路臺灣路以西(東向西方向),。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，禁行路段仍有大巴的身影,，且執(zhí)勤交警并未予以攔停查處。對此,，執(zhí)勤民警表示,，前海一線道路狹窄，車流量大,，在車流量較小或者通行條件允許的路段,，可以攔停闖禁行的大巴車并予以現(xiàn)場處罰，若在車流密集時攔停,，偌大的車輛停在馬路上,，占據(jù)一排車道，勢必將嚴重影響正常交通,。但不攔停并不意味著不處罰,，前海一線的智能抓拍系統(tǒng)能夠抓拍一切闖入禁行區(qū)的大巴車。自5月1日起,，對違法駛入禁行區(qū)域的大型客車,，依據(jù)相關法規(guī)，一次罰款200元記3分,。

措施3 免費發(fā)大巴線路圖

在大巴禁行措施出臺的同時,，市南交警大隊印制了上萬份《青島前海旅游景點大客車行駛路線圖》，在膠州灣隧道,、膠州灣大橋及各個高速進出口向外地旅游大巴發(fā)放,。同時，與旅游局合作,，將這些線路圖發(fā)放給各旅行社,，通過旅行社來告知并約束大巴車的行駛軌跡，防止它們給前海一線添亂,。

《青島前海旅游景點大客車行駛路線圖》上標注了20多條詳細的大巴前往沿海各景點和景區(qū)的行駛路線,，并標出了各停車場的位置，該圖顯示前海一線共有6處大型停車場：普寧路停車場(約停大型客車90輛,，小型客車80輛),、天泰體育場停車場(約停大型客車110輛)、奧特萊斯停車場(約停大型客車170輛),、廣州路單縣路停車場(約停大型客車30輛),、輪渡停車場(約停大型客車50輛)、八大峽中苑碼頭停車場(約停大型客車40輛),。

此外,，交警部門在出臺大巴禁行措施的同時，也規(guī)劃給出了大巴車的4個落腳點,，大巴可以在這4個路段落腳,，上下客后立刻駛離,，分別為：廣州路(費縣路至單縣路段);房產交易中心后院(巫峽路);江蘇路(廣西路至太平路段西側);南京路(香港中路至東海路段兩側)。

措施4 啟用旅客集散中心

記者了解到,，為緩解青島旅游旺季交通壓力,、規(guī)范旅游經營管理秩序，隸屬交運集團的“青島國際旅游集散中心”2008年6月在汽車北站正式掛牌運營,，目前在青島長途汽車站,、海泊河長途汽車站、汽車北站,、汽車東站,、火車站長途汽車站、黃島汽車站等8個地點建立了集散分站,，日均接待旅游散客2000多人,。

該中心的相關負責人介紹說，包括青島都市觀光一日游,、北九水一日游,、濱海一日游等線路都已開通,。 “去海底世界等景點我們都有直通車,，車型為20座左右的商旅車，機動靈活,，不占用停車位,，即停即走。 ”該工作人員表示,，在一日游方面,，與交運都市觀光巴士相結合，線路包含的景點與觀光巴士站點相匹配,，發(fā)團時間及游客中途上下客時間完全與觀光巴士的班次運行時間相吻合,，可以做到站點即停即走，不額外占用交通資源,，減少擁堵,。(青島晚報/掌上青島/青網 記者 楊海濤)