記者20日了解到，沉寂多年的青島至薛家島海上航線經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行,，將于本周三(22日)正式恢復(fù)通航,。新航線采取新的海陸聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)行，深受廣大市民和游客的歡迎,。隨著暑期的到來(lái)，前往金沙灘,、銀沙灘游玩的市民和游客與日俱增,，特別是外地來(lái)青的游客，大多都是既想乘船觀賞海上景色,，又想盡快到達(dá)游玩的目的地,。青島至薛家島海上航線的適時(shí)通航，為游客提供了更為方便快捷的出行方式,。

懷念海上老線路,，四年呼聲不斷

“四年以前，隨著大橋和隧道的開(kāi)通,，青島至薛家島海上航線因?yàn)榕c隧道線路重疊,、缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而被迫停運(yùn)。”20日,，青島輪渡公司工作人員介紹說(shuō) ,，但是四年來(lái),，不斷有市民和游客打探前往薛家島金沙灘的船舶信息,，要求恢復(fù)青薛航線,、拉近青島至金沙灘海上距離的呼聲日漸增多。

“很多都是附近的市民,，還有很多都是外地來(lái)的游客,，他們?cè)诰W(wǎng)上看到過(guò)薛家島的航線，希望能夠在來(lái)青島的行程中領(lǐng)略一下海上風(fēng)光,，因?yàn)楹Ｉ下糜斡^光的那些船太貴了,。尤其是最近一段時(shí)間,，進(jìn)入旅游季節(jié)了,，很多外地游客都到我們這里來(lái),，一方面是想通過(guò)輪渡作為交通方式去西海岸玩，另一方面是想體驗(yàn)一下輪渡是什么感覺(jué),。”青島輪渡公司工作人員介紹說(shuō)，“現(xiàn)在海上旅游的市場(chǎng)也挺亂的,，很多人都是在沙灘上拉客,，游客不太敢去坐,。”

除此之外,，該工作人員介紹說(shuō)：“除了游客之外,，很多家住輪渡附近的老市民也希望能重新開(kāi)通薛家島的航線,，他們?nèi)パ覎u的話得繞行膠州灣隧道,，通過(guò)海上輪渡可以直接過(guò)去，速度也很快,。這屬于個(gè)人生活習(xí)慣了，當(dāng)然也有一些懷舊的情結(jié)在里面,，不少老人沒(méi)事的時(shí)候就帶著自己家里人過(guò)來(lái)坐一坐輪渡，感受一下海上的風(fēng)光，然后去金沙灘玩,，最后再通過(guò)其他交通方式回青島,。”

至金沙灘“海上擺渡”22日起重開(kāi)

“輪渡公司順應(yīng)民意和市場(chǎng)需求，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試運(yùn)行,，決定正式恢復(fù)青薛航線。”青島輪渡公司工作人員介紹說(shuō),，青島至薛家島海上航線,，輪渡公司是以海陸聯(lián)運(yùn)、定船定點(diǎn)專(zhuān)車(chē)運(yùn)送的方式,，讓廣大市民和游客享受到“一站式”服務(wù)，從青島輪渡碼頭乘上快船,，沿途可從海上觀賞到水上飛機(jī)場(chǎng),、膠州灣出海口等,，到達(dá)薛家島后有公交大巴專(zhuān)車(chē)免費(fèi)送達(dá)金沙灘,，乘船坐車(chē)一條龍，更安全更快捷更方便,。

“大家比較關(guān)注的是票價(jià)和時(shí)間的問(wèn)題,，在票價(jià)上，我們實(shí)施海陸聯(lián)運(yùn),，因?yàn)檠覎u碼頭那邊的輪渡泊位權(quán)屬上的現(xiàn)狀,，我們現(xiàn)在開(kāi)通的并不是大型的輪渡，而是只能乘坐99客的快船,，在薛家島那邊我們還保留了快船的泊位,，快船到達(dá)薛家島后，在岸上有?？康墓卉?chē),，這是我們租的車(chē)，公交車(chē)中間不停車(chē),，直達(dá)金沙灘,，在時(shí)間上大概是30分鐘左右，票價(jià)是30元,，包含了船票和公交車(chē)錢(qián),。”青島輪渡公司工作人員介紹說(shuō)，“能跟這條線路對(duì)比的是現(xiàn)在青島和黃島之間的輪渡,、快船,，客票的價(jià)格分別是7元和9.5元，看起來(lái)這個(gè)更省錢(qián),，但是這個(gè)目的地是在黃島劉公島路附近,，距離金沙灘還有很長(zhǎng)的一段陸上距離，我們之前曾經(jīng)走過(guò)一遍這條線路，雖然花錢(qián)少,，但是時(shí)間上可能得一個(gè)半小時(shí)甚至更多的時(shí)間,，不太符合游客的需要。”

從青島輪渡發(fā)往金沙灘的班次時(shí)間定為每天上午9:30,，10:30,，12:00，客流高峰隨時(shí)加發(fā)班船,。市民和游客從青島輪渡碼頭乘船,，到達(dá)薛家島碼頭后,，由公交大巴專(zhuān)車(chē)直接送達(dá)金沙灘,，全程僅需30分鐘左右。如有乘坐返程快船的游客,，當(dāng)日下午1點(diǎn)在金沙灘乘車(chē)點(diǎn)乘車(chē)返回薛家島碼頭,，乘船返回青島市區(qū)。此條航線目前僅在旅游季節(jié)運(yùn)行,，其他時(shí)間如何運(yùn)行,，將視具體情況而定。

已經(jīng)試運(yùn)行一周,，超出計(jì)劃運(yùn)行

對(duì)于開(kāi)通后的客流問(wèn)題,，輪渡公司似乎并不擔(dān)心。“雖說(shuō)是在周三的時(shí)候正式開(kāi)通線路,，但是其實(shí)我們之前已經(jīng)做了詳細(xì)的調(diào)查,，遇到這么多的游客來(lái)詢(xún)問(wèn)前往薛家島的船，我們?cè)谝恢芮耙呀?jīng)籌備開(kāi)通了這條薛家島的線路,，最近這兩天的運(yùn)行情況超出計(jì)劃,，上周日當(dāng)天，我們計(jì)劃是三班船,，最后因?yàn)槿藬?shù)太多,，固定時(shí)間到了滿(mǎn)客即走，最后增加到五班,，一班船是99人,，當(dāng)天就是將近五百人，上周六的時(shí)候也是很火爆,，超出計(jì)劃一班,，總共運(yùn)行了四班快船。”

對(duì)于目前轉(zhuǎn)型的原因,，青島輪渡公司工作人員介紹說(shuō)：“大家也都知道,，大橋、隧道開(kāi)通前，輪渡還是有收益比較好的時(shí)候,，但是目前來(lái)說(shuō)受隧道的沖擊太大了,，現(xiàn)在我們一共有兩條輪渡，目前只有一條在運(yùn)行,，本來(lái)這條輪渡是可以載客480人,、載車(chē)50輛，目前的形勢(shì)就不容樂(lè)觀,，膠州灣隧道很方便,，十幾塊錢(qián)就過(guò)去了，但是輪渡這塊人加車(chē)至少需要31元,，車(chē)本身需要24元,，一個(gè)司機(jī)還得交7塊錢(qián)的輪渡費(fèi)，如果人多了,，還得多交,，無(wú)論是從效率上、時(shí)間上,、票價(jià)上,，都跟隧道沒(méi)辦法比，所以我們現(xiàn)在必須轉(zhuǎn)型,。即便這樣,，輪渡的票價(jià)已經(jīng)保持十年沒(méi)變，所以我們?cè)诮?jīng)營(yíng)上也是有很大的困難的,。”

“現(xiàn)在的問(wèn)題就在于輪渡對(duì)載車(chē)部位無(wú)法改造,，改造的話在審批上是無(wú)法過(guò)關(guān)的，下一步我們還將探索新的轉(zhuǎn)型模式,，比方說(shuō)現(xiàn)在正在考察150座的游船,，滿(mǎn)足更多游客的需要。”青島輪渡公司工作人員介紹說(shuō) ,。