昨天上午11時(shí)，期盼已久的青島地鐵3號線北段終于開通,。作為我市乃至我省的首條地鐵,，青島地鐵3號線承載著重大責(zé)任和使命,，正因?yàn)槿绱耍拈_通吸引了市民關(guān)注,，首車在青島北站發(fā)出時(shí)就已滿員,。記者采訪獲悉，截至下午5點(diǎn),，在地鐵3號線北段開通首日的6個(gè)小時(shí)時(shí)間里,，有近2萬名市民進(jìn)站乘車“嘗鮮”。

現(xiàn)場

儀式簡短市民熱情高

沒有主席臺,，沒有冗長的致辭,，沒有繽紛的禮花鞭炮，鎖定的只有一個(gè)主題——“感謝建設(shè)者辛勤付出,，感恩市民無私支持”,。當(dāng)天上午10點(diǎn)整，在青島北站舉行了地鐵3號線北段開通的簡短儀式,。3號線北段正式開通是青島城市建設(shè)發(fā)展史上的一座里程碑,，標(biāo)志著青島邁入了地鐵時(shí)代。

盡管昨天氣溫有些低,，卻擋不住市民乘坐青島地鐵首車的熱情,。上午不到9點(diǎn)，距離正式發(fā)車還有2個(gè)多小時(shí),，在位于青島北站的站廳層內(nèi),，就有心急的市民提前趕到了。偌大的大廳內(nèi),，此時(shí)已經(jīng)很熱鬧,，地鐵車站的安保、安檢以及站務(wù)人員等地鐵人員早早就位,，恭候第一批乘客的到來,。作為3號線最大的一個(gè)車站，地鐵和火車在這里零換乘,，對于初次來乘車的市民來說,，這里顯得有些大，不仔細(xì)看導(dǎo)向標(biāo)識,，還真不知怎么走,。沒有琴島通卡的市民首先跑去自助售票機(jī)前購票，即使有些人帶了卡,，為了嘗試使用這種自助設(shè)備,，依舊選擇購買單程票，很快十幾部自助售票機(jī)前就排起了長隊(duì)。

特色

車上透著濃濃青島味

上午11時(shí),，隨著頗具青島文化元素的青島地鐵3號線首列車緩緩駛出青島北站,，島城市民期盼已久的地鐵時(shí)代來了。記者也隨之登上首列車,，此時(shí)車廂已經(jīng)爆滿,。余下的站點(diǎn)上客下客比較少，大部分人都是來體驗(yàn)的,，直到雙山站才下車,，全程不到20分鐘就跑完了，很多乘客都驚奇地表示“太快了!”

記者注意到,，首列車正是“青島方言版”海底世界3D彩繪列車,，這是首次與乘客見面，這列車以海底世界為主題,，數(shù)十種海洋生物以3D彩繪的形式呈現(xiàn)出來,，栩栩如生。值得一提的是,，主題車廂內(nèi)的“海洋生物”不是靜靜地呆在那里,，而是談笑風(fēng)生地“說”起了青島方言。“有地鐵,，太恣兒了”,、“哈啤酒，吃嘎啦”,、“長時(shí)間乘車,，多活動波羅蓋”、“小嫚,，真稀罕銀”……一句句熟悉的青島味道方言與海洋生物一同繪制在車廂內(nèi),，像是海洋生物們在車廂里聊起了天，喜感十足,，也引起了不少乘客拍照留念,。

服務(wù)

工作人員一旁幫買票

就在首列車發(fā)出前，3號線北段10個(gè)車站也都同步開啟,，等候在沿線各站點(diǎn)的市民進(jìn)地鐵站體驗(yàn)快捷交通,。

記者在雙山站、地鐵大廈站等沿線車站走訪時(shí)看到,，盡管昨日天寒地凍,，但在距離發(fā)車時(shí)間還有將近一個(gè)小時(shí)，就有不少市民聚集在進(jìn)站口,，等待進(jìn)入,，有些站口甚至因?yàn)槿硕?，還排起了長隊(duì)。

進(jìn)站后,，記者注意到，在站廳層的醒目位置設(shè)了咨詢臺,，“在哪兒買票?”“買票能用紙幣嗎?我這瓶水能不能帶進(jìn)去?”等購票及安檢的問題較多,。車站工作人員一一耐心介紹說，地鐵車站內(nèi)不設(shè)人工售票,，全部采用自動售票方式,。自動售票機(jī)可購買單程票，持有琴島通等儲值卡可直接刷卡乘車,，一人一票,，不可多人使用同一張票。

在一旁的自動售票處,，每臺售票機(jī)前都有一名工作人員引導(dǎo)并為買票乘客提供服務(wù),，“因?yàn)榻裉焓堑谝惶焱ㄜ嚕芏嘀欣夏耆耸堑谝淮巫罔F,，不是很了解怎么買地鐵票,，所以我們過來協(xié)助購票。”工作人員表示,。“我在上海坐過地鐵,，但那是很多年前的事了，今天一進(jìn)站就有點(diǎn)蒙,，本來想去李村站,，結(jié)果按錯(cuò)了，出來票一看是青島北站,。下次再買票就記住了,，整個(gè)流程其實(shí)很簡單。”年近六旬的市民劉女士說,。

“還沒坐過癮就到站了”

首日乘客以中老年人居多且大多數(shù)是去“嘗鮮”

講述

通過安檢后,，記者跟隨人潮來到站臺上，車站工作人員和志愿者引導(dǎo)乘客根據(jù)地面標(biāo)識站好位置,，等待地鐵列車到站,，地面標(biāo)識清晰地標(biāo)明了候車區(qū)、下客區(qū),。列車到站后,，每個(gè)車門都準(zhǔn)確無誤地對準(zhǔn)了站臺上的上客區(qū)，等上面的乘客下車后,，市民才有序進(jìn)入車廂內(nèi),。

站臺層內(nèi),，兩側(cè)軌道處都有安全門“把門”，車輛到站停穩(wěn)后,，安全門才會打開,。由于昨日是通車首日，且發(fā)車時(shí)間已過上班高峰點(diǎn),，所以當(dāng)天乘車的市民以中老年人居多,，且大多數(shù)是去“嘗鮮”，到下午五六點(diǎn)后,，老年乘客明顯減少,，乘客以中青年人為主，很多是上班族,。“我和老伴一起帶著外孫女過來坐地鐵,，太快了，嗖的一下就到了北站,。”家住黑龍江路的市民杜鑫笑著對記者說,。

而在地鐵首列車上，住在永平路的程女士享受了一把出門辦事的快捷,，當(dāng)天她和老公休息,，打算到李村附近辦點(diǎn)事，原本從永平路站上車很近,，不過為了體驗(yàn)首列車,，他們卻專程跑去了青島北站，排了半天隊(duì)買上乘車票,，不過還沒坐過癮,，李村站就到了。

地鐵開通當(dāng)天,，12月16日生日的乘客可以免費(fèi)乘車,。市民范達(dá)琪，出生于1954年12月16日,，當(dāng)天她從媒體上了解到,，自己憑身份證可以免費(fèi)乘車，便和愛人一起搭乘地鐵首班車,，成為青島地鐵的“有緣人”,，開啟了一場地鐵的浪漫生日之旅。

數(shù)字

6個(gè)小時(shí)載客2萬

記者昨日從青島地鐵集團(tuán)獲悉,，青島地鐵3號線北段從當(dāng)天上午11點(diǎn)正式開始載客,。截至17點(diǎn)，開行列車129列次,，客運(yùn)量達(dá)19780人次,，運(yùn)營里程1487公里,，運(yùn)行十分順暢。在安檢方面,，10個(gè)車站嚴(yán)格按照安檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安檢,，在開通的6個(gè)小時(shí)時(shí)間里，總檢查物品10382件,，其中查獲違禁品依舊是以刀具為主,，共20把，其中有16把乘客選擇自棄,，還有乘客不舍得丟掉,，而是放棄乘車離開,。

特色

文化長廊首次開放

在地鐵大廈站C出口,，“時(shí)光之旅”文化長廊昨日首次對外開放，引來了過往進(jìn)出車站市民的駐足觀看,。來到文化長廊,，首先映入眼簾的是一段3D全息投影，呈現(xiàn)了青島地鐵從開工建設(shè)到最后完成的全貌,，在投影右后方則是一輛青島地鐵的模型,。長廊的兩側(cè)和地面上，還設(shè)置了一條時(shí)間軸,，清晰地標(biāo)注了從1987年至今青島地鐵發(fā)展的歷史全過程,，記錄了青島地鐵的重大新聞事件。

沿文化長廊繼續(xù)走下去,，名為“建設(shè) 者 的 一天”的長幅圖片映入眼中,。這幅長圖以地鐵建設(shè)工人的一天為主體，與青島地鐵建設(shè)的總時(shí)間軸相呼應(yīng),。在無數(shù)個(gè)這樣的日日夜夜里,，地鐵建設(shè)者們將自己的生活和熱情全部奉獻(xiàn)給了青島地鐵。

而在地鐵李村站,，還設(shè)置了一座標(biāo)志性建筑浮雕,，名為《青島記憶1980》，這面高3米,、長21米的浮雕作品,，整體色調(diào)以橘黃色為主，圖案為一條由1980年前后幾十年內(nèi),，青島地區(qū)產(chǎn)品為元素組成的魚的形象,，其中包括海爾、海信,、青島醬油,、哈德門,、嶗山可樂等老青島人耳熟能詳?shù)钠放疲雌鹆瞬簧?ldquo;老青島”的回憶,。本版撰稿 記者 吳帥 孫靜芳 攝影 記者 王建亮