剛剛進入2016年，青島就在進一步擴大開放上有了新的動作,。1月8日，青島市委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組今年的第1次會議召開,，研究制定了《青島市在國家自貿(mào)區(qū)(FTA)戰(zhàn)略實施中建立地方經(jīng)貿(mào)合作推進機制工作方案》,。這個方案緊緊圍繞去年11月份召開的中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第18次會議通過的《關(guān)于加快實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略的若干意見》，立足青島口岸構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制確定了工作目標,。

如果說,，開放是青島的最大優(yōu)勢，那么,，口岸則是支撐優(yōu)勢的基礎(chǔ),。與其它城市不同，有著口岸優(yōu)勢的青島在搶抓國家自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略機遇上,，比別的城市早想了一步,，也多想了一步。

正因為此 ,，在商務(wù)部的支持下 ,，青島建立國家自貿(mào)區(qū)(FTA)地方經(jīng)貿(mào)合作“五大基地”的任務(wù)呼之欲出。這五大基地分別是政策知識培訓(xùn)基地,、實施效果評價基地,、對外談判數(shù)據(jù)調(diào)研基地、復(fù)制推廣創(chuàng)新研究基地,、交流合作活動基地,，提高地方外經(jīng)貿(mào)企業(yè)用好自貿(mào)政策的水平。

國家與國家之間的貿(mào)易協(xié)定,，離我們很遠嗎?當然不是,。

到目前為止，韓國,、東盟,、巴基斯坦、新西蘭,、冰島和瑞士等都與中國共同簽署了自貿(mào)協(xié)定,，已簽署的自貿(mào)協(xié)定總數(shù)已經(jīng)達到了14個,，正在進行談判的中日韓等9個自貿(mào)協(xié)定也在加快步伐，同時亞太等6個相關(guān)自貿(mào)協(xié)定也在可研推進中,。

自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略對城市的地方合作來說是一個新機遇,。青島作為我國第一批沿海開放的城市，更是以義不容辭的責(zé)任肩負起這份擔(dān)當,。

有著先人一步的開放傳統(tǒng),，更有新時代的新優(yōu)勢。對于這座有著濃厚開放基因的城市青島,，在搶抓自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略機遇上,，一直積極努力走在前列。

怎么用好,、用足自貿(mào)協(xié)定，真正讓國家與國家這份協(xié)議最大化的惠及城市經(jīng)濟社會發(fā)展,，惠及百姓,，青島一直在探索。

依托優(yōu)勢,，“十二五”期間,，青島著力擴大口岸開放、深化大通關(guān)建設(shè),、促進口岸現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,、優(yōu)化口岸環(huán)境，全面構(gòu)建海陸空立體化口岸發(fā)展的新格局,。在青島老港區(qū) ,、前灣港區(qū)持續(xù)釋放產(chǎn)能的同時，董家口港口岸對外開放加快推進,，助推青島港轉(zhuǎn)型升級向“第四代”港口跨越;空港口岸開通法蘭克福,、舊金山、洛杉磯航線,，改變青島無歐美空中航線的歷史,，門戶樞紐機場地位凸顯;青島至中亞“青島號”班列、青島至東莞“中韓快線”班列開行,，“海鐵聯(lián)動,、公鐵聯(lián)運”的優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)，成為助力青島外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎,。

優(yōu)勢已經(jīng)具備,，怎樣提高各部門和廣大企業(yè)對自貿(mào)協(xié)定的認知度?更多地了解FTA的知識政策，提高有關(guān)自貿(mào)協(xié)定政策的使用率?這些也早在兩年前,，青島就開展了系列針對已經(jīng)簽署自貿(mào)協(xié)定的知識培訓(xùn)等有關(guān)工作,。

在各開放領(lǐng)域超前研究,，摸清家底，熟悉規(guī)則,。積極探索自然是題中之義,，把青島打造成為國家自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略框架下地方經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的樣版，努力創(chuàng)造可復(fù)制,、可借鑒,、可推廣的經(jīng)驗，更是這座城市不懈的追求,。

與此同時,，思想統(tǒng)一到中央的戰(zhàn)略部署上來，創(chuàng)新工作,，用新常態(tài)的新方式,。FTA戰(zhàn)略不是僅僅局限于從經(jīng)濟角度看，從社會治理環(huán)境建設(shè)方面也要和國際城市戰(zhàn)略對接,，同時也不僅僅是涉外部門的事,，各行各業(yè)都與FTA戰(zhàn)略的實施息息相關(guān)，公共服務(wù)部門要抓,，文化教育衛(wèi)生民政等部門也要抓,，形成合力才能共同推進。

新年伊始,，更具體的行動已經(jīng)展開,。

城市信報/信網(wǎng)記者 郝春梅