高速路設(shè)了19處,，11月下旬啟用

進(jìn)入春季,，由于氣候原因,，青島轄區(qū)內(nèi)多條高速公路易出現(xiàn)團(tuán)霧,，影響駕駛?cè)伺袛嘬嚲?，極易發(fā)生追尾事故,。城市信報/信網(wǎng)記者從青島市交警部門了解到,，青島轄區(qū)內(nèi)高速公路將安裝19處“智能霧區(qū)主動引導(dǎo)及防撞預(yù)警系統(tǒng)”(以下簡稱防撞預(yù)警系統(tǒng)),，通過道路兩側(cè)對稱安裝的預(yù)警燈，提示車距避免追尾,。

高速設(shè)置19處霧區(qū)行車防撞系統(tǒng)

青島市每年11月到次年4月易出現(xiàn)團(tuán)霧,，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間,，或者是早6時至8時,。

據(jù)青島市交警部門介紹，該套“智能霧區(qū)主動引導(dǎo)及防撞預(yù)警”系統(tǒng),，根據(jù)青島市高速公路霧區(qū)的分布特點,，在大橋、團(tuán)霧路段布設(shè),。共設(shè)置19處共24公里的霧區(qū)行車防撞系統(tǒng),，該系統(tǒng)在路兩邊間隔20米設(shè)置了LED閃光燈，當(dāng)氣象檢測設(shè)備檢測到有大霧時,，它可以自動啟動,。沒有車輛通過時，顯示為黃燈,，當(dāng)有車通過時顯示為紅燈,。

“一般情況下高速公路限速120公里每小時，大霧天氣可能需要降到110或者80公里每小時,，在誘導(dǎo)屏上就可以顯示現(xiàn)在的限速值,，同時啟動違法抓拍設(shè)備，保證駕駛員把車速降到要求的范圍內(nèi),。”青島濰萊高速交警秘書科劉警官表示，比起城市普通道路,，高速公路更易發(fā)車輛追尾事故,。

雨霧天氣，司機(jī)在高速公路行駛途經(jīng)霧區(qū)行車時,，需仔細(xì)觀察道路兩側(cè)的預(yù)警燈,，當(dāng)紅燈亮起時，說明前面有車通過需保持安全車距行駛 ,。目前,，該系統(tǒng)正在緊張安裝施工和技術(shù)調(diào)試階段，預(yù)計11月下旬就會相繼投入使用。

前方有沒有車,，看預(yù)警燈就知道

那么這套系統(tǒng)又是如何工作?

據(jù)介紹,，系統(tǒng)是在高速公路兩側(cè)安裝提示預(yù)警燈，預(yù)警燈是成對,、對稱安裝的,，間距為20米，一個斷面安裝2個預(yù)警燈,，這2個燈構(gòu)成一個燈組,。

對稱的2個預(yù)警燈通過發(fā)射孔不斷相互發(fā)射、接受紅外線信號,，當(dāng)有車輛經(jīng)過時信號被車輛阻斷,，紅燈就會跟黃燈一起同時亮起閃爍。車輛行駛出一定距離后,，紅燈便會熄滅,。

“這種燈在霧天的透光度是普通信號燈的3倍，如果霧天時能見度是50米的話,智能防撞系統(tǒng)開啟后,在150到200米的距離上就能看到紅燈,。”劉警官介紹,，“不僅能在大霧天氣中提醒過往車輛，還能在雨雪天氣中起作用,，可有效降低危險路段事故發(fā)生率,。”。

據(jù)了解,，該系統(tǒng)主要解決霧天高速公路在途車輛的“指路”及霧天防止在途車輛追尾的“防撞預(yù)警”二大功能,。平時一般設(shè)定為夜間自動開啟，在大霧發(fā)生時還能遙控開啟,。

“設(shè)備可以自動變換閃燈模式,，也可通過遠(yuǎn)程控制改變閃燈模式。”劉警官說,，駕駛員可以通過路兩側(cè)紅燈閃爍的情況判斷跟前車的車距,，如果沒有紅燈閃爍證明前方?jīng)]有車輛，有紅燈則表明前方一定距離內(nèi)有車輛,。駕駛員也可以通過遠(yuǎn)方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少,。如果紅燈很多說明車輛很多，紅燈稀少說明前方車輛也少,。

據(jù)市交警部門統(tǒng)計,，青島市范圍內(nèi)的團(tuán)霧路段共有25處，其中高速公路占12處,，城市道路團(tuán)霧多發(fā)路段占13處,。此外，山東省范圍內(nèi)的高速公路有7處易出現(xiàn)團(tuán)霧。

城市信報/信網(wǎng)記者 王琦