半島都市報記者18日獲悉,，合青高鐵合肥至新沂段項目日前發(fā)布了環(huán)境影響評價第一次公示，有望明年開建,。根據(jù)公示內(nèi)容,，合青高鐵從合肥北上經(jīng)宿遷接入徐連客專，然后再接入在建的青連鐵路,，最終到達(dá)青島,。建成后青島到合肥的時間將從目前的5個多小時縮減到3個多小時,。

根據(jù)公示內(nèi)容，合青高鐵合肥至新沂段位于安徽省東北部和江蘇省北部,。線路起于合肥市,，從新合肥西站引出，向北經(jīng)定遠(yuǎn),、明光,、五河、泗縣,、泗洪,、宿遷后進(jìn)入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專后,，再往東到連云港,，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達(dá)青島,。據(jù)悉,，合肥至新沂段工程全長約330公里，其中安徽省境內(nèi)約221公里,，江蘇境內(nèi)約109公里,。線路等級為客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時,。

據(jù)安徽省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,，鐵總要求合青高鐵項目盡快上馬開建。按照流程,，此次環(huán)評公示后將進(jìn)行環(huán)境影響報告書的編制,，完成后再進(jìn)行送審。與此同時,，還將進(jìn)行可行性研究評審,，編制并上報可行性研究報告，批復(fù)通過后方可正式立項,、開工,。據(jù)悉，合青高鐵合肥至新沂段項目將于2017年開工建設(shè),。

半島都市報記者從鐵路部門獲悉,，目前青連鐵路正在建設(shè)中，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級,，雙線電氣化,，正線全長約194.5公里，其中山東省境內(nèi)186.6公里,，江蘇省境內(nèi)7.9公里,。線路北起青島北站(不含),，途經(jīng)青島市、日照市,，南至江蘇省連云港市境內(nèi)贛榆北站(不含),。正線設(shè)紅島、洋河口,、(原)膠南、董家口,、兩城,、奎山、嵐山西7個車站,，客貨兼顧,，具有疏港 、城際的鐵路運輸功能,，可開行時速200公里的動車組列車,，投資估算總額為237.7億元，建設(shè)工期為4年,。

合青高鐵合肥至新沂段建成后,，合肥將進(jìn)一步縮短和江蘇中北部以及山東的時空距離。目前,，青島前往合肥雖然已開行動車,，但需要經(jīng)過濟南，路程相對較遠(yuǎn),。根據(jù)12306官網(wǎng)顯示,，目前，合肥到青島每天共有7趟車,，其中6趟為“G”字頭,。在此當(dāng)中，歷時最短的G258次跑完全程需5小時11分鐘,。而這條高鐵修好后,，通過連接青連鐵路，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離,，列車運行時間也將縮短至3個小時左右,。同時，合肥前往日照,，也將結(jié)束不通火車的歷史,，行程耗時大約在2.5個小時左右。(半島記者 馬正拓)