半島都市報(bào)記者18日獲悉,，合青高鐵合肥至新沂段項(xiàng)目日前發(fā)布了環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示,，有望明年開建。根據(jù)公示內(nèi)容,，合青高鐵從合肥北上經(jīng)宿遷接入徐連客專，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達(dá)青島,。建成后青島到合肥的時(shí)間將從目前的5個(gè)多小時(shí)縮減到3個(gè)多小時(shí)。

根據(jù)公示內(nèi)容,，合青高鐵合肥至新沂段位于安徽省東北部和江蘇省北部,。線路起于合肥市，從新合肥西站引出，向北經(jīng)定遠(yuǎn),、明光,、五河、泗縣,、泗洪,、宿遷后進(jìn)入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專后,，再往東到連云港,，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達(dá)青島,。據(jù)悉,，合肥至新沂段工程全長約330公里，其中安徽省境內(nèi)約221公里,，江蘇境內(nèi)約109公里,。線路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí),。

據(jù)安徽省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,，鐵總要求合青高鐵項(xiàng)目盡快上馬開建。按照流程,，此次環(huán)評(píng)公示后將進(jìn)行環(huán)境影響報(bào)告書的編制,，完成后再進(jìn)行送審。與此同時(shí),，還將進(jìn)行可行性研究評(píng)審,，編制并上報(bào)可行性研究報(bào)告，批復(fù)通過后方可正式立項(xiàng),、開工,。據(jù)悉，合青高鐵合肥至新沂段項(xiàng)目將于2017年開工建設(shè),。

半島都市報(bào)記者從鐵路部門獲悉,，目前青連鐵路正在建設(shè)中，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí),，雙線電氣化,，正線全長約194.5公里，其中山東省境內(nèi)186.6公里,，江蘇省境內(nèi)7.9公里,。線路北起青島北站(不含)，途經(jīng)青島市,、日照市,，南至江蘇省連云港市境內(nèi)贛榆北站(不含),。正線設(shè)紅島、洋河口,、(原)膠南,、董家口、兩城,、奎山,、嵐山西7個(gè)車站，客貨兼顧,，具有疏港 ,、城際的鐵路運(yùn)輸功能，可開行時(shí)速200公里的動(dòng)車組列車,，投資估算總額為237.7億元,，建設(shè)工期為4年。

合青高鐵合肥至新沂段建成后,，合肥將進(jìn)一步縮短和江蘇中北部以及山東的時(shí)空距離,。目前，青島前往合肥雖然已開行動(dòng)車,，但需要經(jīng)過濟(jì)南,，路程相對(duì)較遠(yuǎn)。根據(jù)12306官網(wǎng)顯示,，目前,，合肥到青島每天共有7趟車，其中6趟為“G”字頭,。在此當(dāng)中,，歷時(shí)最短的G258次跑完全程需5小時(shí)11分鐘。而這條高鐵修好后,，通過連接青連鐵路,，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離，列車運(yùn)行時(shí)間也將縮短至3個(gè)小時(shí)左右,。同時(shí),，合肥前往日照，也將結(jié)束不通火車的歷史,，行程耗時(shí)大約在2.5個(gè)小時(shí)左右,。(半島記者 馬正拓)