公交空調溫度不達標、車壞了乘客被迫中途下車,、駕駛員開車急剎……不少乘客在搭乘公交時可能遇過這樣的場景,。以后這些惱人的問題可能就不會出現(xiàn)了。8月5日,，青島真情巴士集團與海信攜手打造的智慧公交項目亮相,，項目中搭建的“車智網”率先將車聯(lián)網概念以公交量身定制的方式落地應用，成為一大亮點,。

發(fā)現(xiàn)司機疲勞行為自動報警

到底車智網有啥具體的應用?發(fā)布會上海信網絡科技展示了車智網的車輛啟動權限識別,、防疲勞駕駛、急加速急剎車急轉彎的應對,、空調遠程一鍵調控,、快速解除車輛故障、遠程刷機實現(xiàn)一鍵升級,、根據(jù)車輛運行環(huán)境和狀況匹配最佳運行參數(shù)等七大亮點功能,。

其中空調遠程一鍵調控應用中，指揮調度中心將實現(xiàn)對空調開關,、溫度設置,、工作模式等一鍵調控，從而打造舒適的乘車環(huán)境,。急加速急剎車急轉彎的應對功能中,，海信智能車載終端設備可通過陀螺儀自動識別駕駛員急加速、急剎車,、急轉彎等不規(guī)范駕駛行為,，并提醒駕駛員，同時上報指揮調度中心,，形成統(tǒng)計分析報表,，指導提升駕駛人員技能。

而快速解除車輛故障則指車輛發(fā)生行車電腦等軟件故障時,，可自動遠程設置或刷機即時修復;發(fā)生硬件故障時,，維修人員可根據(jù)遠程傳遞的故障信息，準確掌握故障原因,，攜帶匹配的配件和工具,，快速到達并解決故障。當現(xiàn)場維修人員遇到難以解決的故障時,，還可通過視頻方式進行會診,，在專家指導下修復故障,，改變了以往車輛出故障維修慢,、難等問題,。

防疲勞駕駛，則指出視頻監(jiān)測設備會對駕駛員進行行為分析,，發(fā)現(xiàn)疲勞行為則自動報警,，同時上報指揮調度中心，中心管理員將打開實時車載視頻系統(tǒng),，跟蹤觀察,，確認疲勞駕駛后，便馬上通知相關人員采取有效措施,。

智慧公交體系一期工程初步完成

真情巴士智慧公交體系由綜合信息管理決策系統(tǒng),、生產管理系統(tǒng)、安防保障系統(tǒng),、乘客出行服務系統(tǒng),、運維系統(tǒng)、智能場站系統(tǒng)六大系統(tǒng)架構組成,。目前已經完成了智能車載平臺,、智能調度平臺、公眾乘客出行信息平臺,、企業(yè)內部管理信息系統(tǒng)四大平臺的建設,。

智能調度系統(tǒng)構建了具有自學習功能的發(fā)車模型，實現(xiàn)了基于公交浮動車的回場時間預測,，在出現(xiàn)晚點,、故障等異常時能自動對發(fā)車計劃進行調整，自動發(fā)車率達到90%以上,，調度事故減少了60%,。安全部門的稽查員使用安裝有海信綜合移動辦公應用的手機在現(xiàn)場進行安全稽查，對于發(fā)現(xiàn)的安全問題可以拍照并上傳至ERP系統(tǒng),，審核后直接在人資系統(tǒng)內進行工資考核,。

目前真情巴士智慧公交體系一期工程初步完成，車智網,、智能調度系統(tǒng),、公眾信息發(fā)布平臺和綜合信息管理決策系統(tǒng)四項基礎建設已基本形成。其中,，車智網率先將車聯(lián)網概念以公交量身定制的方式落地應用,。車智網可通過車載智能一體機(車聯(lián)網終端)，遠程監(jiān)控設置及升級公交車輛整車的外部設備,、主要板塊,、軟件系統(tǒng)及充電樁、打卡機、泊車等各硬件電子設施,，開發(fā)了車輛運載數(shù)據(jù)的實時獲取,、無線透傳、接收處理,、云端存儲,、容災備份及信息跨平臺一鍵發(fā)布等功能，實現(xiàn)了人,、車,、物、路,、客等全方位信息互通互聯(lián),、調和統(tǒng)一。(青島新聞網記者 朱穎)