原標(biāo)題：青島機(jī)場(chǎng)人臉識(shí)別系統(tǒng)昨起測(cè)試運(yùn)行 識(shí)別時(shí)間只要2秒

去青島機(jī)場(chǎng)乘飛機(jī),，過(guò)安檢可以“刷臉”了,。據(jù)悉，為優(yōu)化登機(jī)體驗(yàn),、創(chuàng)新安檢模式,，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)人員檢查，提高安檢準(zhǔn)確率和效率,，昨日起,，青島機(jī)場(chǎng)“人臉識(shí)別”系統(tǒng)在3號(hào)、17號(hào),、19號(hào)安檢通道正式上線測(cè)試運(yùn)行,，識(shí)別人臉時(shí)間縮短至2秒鐘，大大提高旅客過(guò)檢效率,。據(jù)悉,，該系統(tǒng)上線測(cè)試標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)智能化、現(xiàn)代化建設(shè)向行業(yè)領(lǐng)先水平邁出實(shí)質(zhì)性步伐,。

人臉識(shí)別用于通關(guān)查驗(yàn)身份

記者從青島機(jī)場(chǎng)獲悉,，新增“人臉識(shí)別”系統(tǒng)以人臉識(shí)別技術(shù)為核心，是一項(xiàng)新興的生物識(shí)別技術(shù),，也是當(dāng)今國(guó)際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù),。它廣泛采用區(qū)域特征分析算法，融計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體,，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn),，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型，目前在青島機(jī)場(chǎng)安檢主要應(yīng)用于通關(guān)查驗(yàn)身份時(shí)使用,。當(dāng)旅客到達(dá)驗(yàn)證臺(tái)時(shí),，安檢信息系統(tǒng)通過(guò)人臉生物識(shí)別算法，迅速抓取旅客臉部圖像,，甄別乘機(jī)旅客與證件是否為同一個(gè)人,。當(dāng)驗(yàn)證員人工讀取旅客身份證件信息的同時(shí)，系統(tǒng)便可完成旅客臉部圖像與身份證件圖像的比對(duì),，并給出判別提示結(jié)果,，輔助安檢驗(yàn)證員完成對(duì)旅客乘機(jī)證件及身份的辨識(shí)，旅客將可以享受“刷臉”過(guò)檢的便捷模式,。

識(shí)別人臉時(shí)間縮短至2秒鐘

智能人臉識(shí)別技術(shù)是視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,，它因具有非強(qiáng)制、非接觸和并發(fā)性等優(yōu)勢(shì),，可以更加快捷方便地實(shí)現(xiàn)人臉比對(duì),。試用期間，整套系統(tǒng)無(wú)論在判別速度還是準(zhǔn)確度方面都顯示了很強(qiáng)的專業(yè)性和實(shí)用性,，有效克服肉眼辨別人像上的主觀性,，為安檢驗(yàn)證員提供極大的參考和幫助。設(shè)備啟用前,，安檢員要通過(guò)人眼識(shí)別對(duì)旅客和旅客身份證相貌進(jìn)行識(shí)別,，通常速度較快需要4到10秒,，對(duì)于體貌特征與證件對(duì)比差別較大的旅客還需更長(zhǎng)時(shí)間的確認(rèn)。智能人臉識(shí)別技術(shù)通過(guò)取點(diǎn),、建模和深度學(xué)習(xí),，可以使識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到99.8%，遠(yuǎn)高于人眼識(shí)別準(zhǔn)確率的72.5%,。識(shí)別時(shí)間更是縮短至2秒鐘,。目前，青島機(jī)場(chǎng)已啟用三條生產(chǎn)線作為輔助系統(tǒng)用于旅檢通道,，通過(guò)試用,，既可以讓員工熟悉使用方式和特點(diǎn)，也可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的光線,、流量等因素提出改進(jìn)意見,，便于后續(xù)產(chǎn)品更符合青島機(jī)場(chǎng)的需要。 (記者 吳帥 通訊員 衣鵬舉李慎茹 攝影報(bào)道)