原標(biāo)題：青島火車站周邊治堵有成效：通行效率提高9%

青島火車站正在徹底告別單純依靠地面層疏解交通的歷史,，實(shí)現(xiàn)向“立體化”樞紐的脫胎換骨,。記者9月18日從市交通運(yùn)輸委獲悉，持續(xù)了一年半時(shí)間的青島火車站周邊綜合交通體系建設(shè)項(xiàng)目目前基本完工,。改造之后,，青島火車站全面系統(tǒng)地對(duì)地鐵,、公交、出租車,、社會(huì)車輛,、旅游大巴、特種車輛,、交通組織,、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、智能交通等9大銜接體系進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃實(shí)施,，打造了多方式,、一體化的綜合交通體系。改造之后,，青島火車站周邊車輛通行更加有序,，通行效率明顯提升。據(jù)市公安局交警支隊(duì)指揮中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，較綜合整治前,，泰安路、廣州路,、費(fèi)縣路等青島站周邊區(qū)域道路的通行效率提高了9%,。

2016年3月,，市交通運(yùn)輸委牽頭對(duì)青島火車站及周邊綜合交通體系進(jìn)行全面整治及建設(shè),。整治工作開展以來(lái)，針對(duì)青島火車站周邊存在的出租車排隊(duì)候車線長(zhǎng)度不足,、社會(huì)車輛無(wú)序停放,、停車場(chǎng)嚴(yán)重不足等問題，市交通運(yùn)輸委聯(lián)合其他部門在火車站東,、西廣場(chǎng)分別建設(shè)送站車輛下客區(qū)和出租車蓄車區(qū),，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了乘客候車區(qū)、遮陽(yáng)棚,、LED乘客信息屏等人性化服務(wù)設(shè)施,，并創(chuàng)新性地采用不同顏色的彩色防滑路面鋪裝區(qū)分功能區(qū)，同時(shí)輔以智能交通設(shè)備,，確保功能區(qū)得以高效使用,。

此次整治攻克了“三大”難題：一是解決火車站周邊停車難問題。青島火車站南側(cè)廣州路—單縣路地塊與東,、西廣場(chǎng)地下區(qū)域共3處公共停車場(chǎng)均已啟用,。目前，青島火車站周邊區(qū)域可提供社會(huì)車輛停車位400余個(gè),，其中東廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)已具備社會(huì)車輛“全地下”接送站條件,。二是解決公交站點(diǎn)零散,、乘客換乘距離較遠(yuǎn)的問題?；疖囌緰|,、西廣場(chǎng)分別新增設(shè)公交站點(diǎn)4處和1處，縮短乘客換乘步行距離,?；疖囌局苓吂?處公交站點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)了內(nèi)含智能化查詢系統(tǒng)的電子公交候車亭17組。三是解決出租車在火車站周邊拒載,、挑客問題,。通過(guò)設(shè)置出租車蓄車區(qū)，對(duì)廣場(chǎng)周邊道路設(shè)置禁止出租車停車接客標(biāo)志,，輔以電子抓拍和執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等手段,，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城管、交通,、交警,、公安等執(zhí)法部門，制定了“一線(沿海一線),、二路(廣州路,、泰安路)、三點(diǎn)(東,、西,、南出站口)”的整治方案，每天通過(guò)3次定時(shí),、多次不定時(shí)的聯(lián)合執(zhí)法,，有效解決了出租車在火車站廣場(chǎng)周邊道路停車接客問題，規(guī)范了出租車運(yùn)營(yíng)管理,。(記者 周建亮)