剛剛?cè)€通車的青島地鐵三號線是山東首條地鐵， 在它背后,，有許多人付出了我們見不到的努力,。今天我們來認(rèn)識一位年輕的地鐵司機宋豐凱,。

2010年9月，宋豐凱收到了青島地鐵面向應(yīng)屆畢業(yè)生的招聘啟事,，進行三年的學(xué)習(xí),。

他說：“一直處在一個焦急的等待過程中，想為家鄉(xiāng)的地鐵出一份力,。真正激活列車,，啟動列車的那一刻，我覺得一切等待都是值得的,。”

2016年12月18日,，青島地鐵3號線全線開通運營。

宋豐凱說,，地鐵司機這個工作環(huán)境,，比我們想象的要惡劣一些，隧道內(nèi)的粉塵比較大,，而且牽扯到旅客服務(wù)是不允許戴口罩的,，一直是整日不見天日。

“一個單趟就要口呼440句話,，有時候也是口干舌燥,。司機最重要的作用并不是正常ATO列車自動駕駛的時候，而是非正常情況下,，我們每天的夜班都要在正線進行一個故障演練,，當(dāng)我運行到青島北站上行的時候，我發(fā)現(xiàn)離我最近的1—1車門閃紅,，故障了,。第一時間就按照相應(yīng)的故障處理標(biāo)準(zhǔn)來進行故障處理?；貓龅臅r候,，原來不是演練 ，是真的車門故障了,。”

宋豐凱曾經(jīng)在隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)并處理了多起異物,，從而保障了行車安全,，2016年，他榮獲了城市軌道交通行業(yè)五比五賽列車先鋒榮譽稱號,。這是對電客車司機一種極高的肯定,。在生活當(dāng)中他還收獲了屬于自己的幸福，在2016年成立了自己的小家庭,。他一直堅定著他選擇的這條路，并且一直堅定地走下去,。

(記者 賈方政 劉鵬)