天色漸晚,，一輛大貨車笨拙地行駛在青島西海岸新區(qū)西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一條公路上,，與正在開展聯(lián)合執(zhí)法行動的執(zhí)法人員不期而遇。貨車略微變形的輪胎立刻引起了執(zhí)法人員的注意,，憑借豐富經(jīng)驗(yàn),，執(zhí)法人員判斷該貨車存在超載嫌疑，當(dāng)即引導(dǎo)其駛?cè)氲匕鯊?fù)磅核載,。地磅系統(tǒng)顯示,，該貨車超載比例達(dá)19%。隨后,，執(zhí)法人員依法對違法行為人作出了行政處罰,，并監(jiān)督其卸下超載貨物。

這是青島西海岸新區(qū)治超工作專班開展大貨車超載專項(xiàng)整治行動的一個典型場景,。作為區(qū)治超工作專班的牽頭部門,，區(qū)交通運(yùn)輸局深化與公安交警、綜合執(zhí)法局等部門協(xié)同,，不斷加大對貨車超載違法行為的整治力度,，全力遏制大貨車超載現(xiàn)象,，以實(shí)際行動守護(hù)新區(qū)道路交通的安全暢通。

貨車超載的背后往往是巨大的行車安全隱患,。過度超載會使車輛安全技術(shù)性能發(fā)生改變，關(guān)鍵部件受損,，如發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大,、焊點(diǎn)斷裂、車架變形,、輪胎變形,、車輛制動性能下降、剎車距離延長等,，極易引發(fā)爆胎和交通事故,。而且，超載貨車在轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的離心力遠(yuǎn)超正常裝載貨車,，側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)極高,。 除了危害行車安全，超載貨車對公路,、橋梁等公共設(shè)施也會造成破壞,。由于車輛荷載超出了公路、橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載,，其對公路,、橋梁的損害程度急劇上升，呈現(xiàn)幾何倍數(shù)增長,。據(jù)測算,，車輛超載10%，道路損壞程度將增加40%,，對公路,、橋梁安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

超限超載車輛常常依托貨運(yùn)場站,，晝伏夜出,、繞路行駛，具有較強(qiáng)的隱蔽性,。為了逃避檢查,，部分貨車司機(jī)甚至組團(tuán)與執(zhí)法人員打起了“游擊戰(zhàn)”，一旦某輛貨車被查,，司機(jī)就會立即向其他貨車司機(jī)“通風(fēng)報(bào)信”,，周邊的超載貨車隨即駛?cè)肫范坞[藏起來，等到“警報(bào)解除”了再上路行駛,。

面對這一難題,，聯(lián)合執(zhí)法人員果斷發(fā)起“反擊戰(zhàn)”,。在凌晨、傍晚等大貨車活躍時段,，執(zhí)法人員對204國道,、東岳中路等貨運(yùn)車輛的必經(jīng)之路以及貨運(yùn)場站、港口碼頭等貨運(yùn)源頭區(qū)域加大執(zhí)法檢查,，并實(shí)時共享超載車輛信息,，一旦發(fā)現(xiàn)行跡可疑車輛，各執(zhí)法點(diǎn)就迅速展開調(diào)查,，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打擊,。5月以來，已查獲違法超載車輛30輛,，且查獲數(shù)量呈逐日下降趨勢,。

在查處超限超載違法行為的同時，現(xiàn)場執(zhí)法人員還化身安全“宣傳員”,，以真實(shí)的案例向貨車司機(jī)講解超載運(yùn)輸?shù)奈：?，引?dǎo)其自覺遵守交通安全法律法規(guī)，切實(shí)提升行車安全意識,。

“以前開城路附近經(jīng)常能看到超載大貨車,，還總掉一些碎石子、渣土,，騎電動車很不安全,。最近超載大貨車明顯少了，路面也干凈了很多,，我們出行更放心了,。”熱心市民張先生向參與現(xiàn)場聯(lián)合執(zhí)法的區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員王立雪反映了自己近期的直觀感受。王立雪表示,，區(qū)治超工作專班將持續(xù)緊盯重點(diǎn)路段和貨運(yùn)源頭,，靈活運(yùn)用定點(diǎn)執(zhí)勤、流動巡邏,、突擊檢查等方式,，進(jìn)一步加強(qiáng)貨車超載違法行為整治，全力營造安全有序的新區(qū)道路交通環(huán)境,。 文/馬姣易 谷正原