信網(wǎng)5月26日訊 近日,，青島地鐵7號線二期文安路站主體基坑開挖順利完成,，為下一步車站全面進行主體結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。

文安路站位于青島市文安路與重慶中路交叉口西北側(cè)地塊內(nèi),，采用明挖法施工,，基坑全長157米,，標準段寬33.45米，車站土石方總量約為11.7萬立方米,。

文安路站緊鄰既有重慶路高架橋,，管線排布錯綜復雜，施工范圍內(nèi)存在雨水、污水,、燃氣,、熱力等8類共計18條市政管線，且110kV電力管廊縱跨基坑通過,，該管線連接城市經(jīng)濟命脈,，遷改難度大?；觾?nèi)支護形式眾多,，地質(zhì)構(gòu)造成分復雜，施工作業(yè)面狹小,。

為確?；娱_挖安全順利進行,，采取在針對周邊管線沉降情況采用自動化監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時上傳至智慧工地平臺,，當沉降速率超過限值時自動報警。

針對電力管廊縱跨基坑問題,，開創(chuàng)性的制定了全新的大跨度電力管廊懸吊保護方案,，為基坑開挖工作節(jié)約90天的工期。對基坑土方進行三維空間分層分段劃分,，明確各分段作業(yè)時間,，協(xié)調(diào)作業(yè)隊伍統(tǒng)一調(diào)配，各分段施工互不干擾,。調(diào)整作業(yè)時間以減少對周邊社區(qū)居民及環(huán)境的影響,。

今后，第二建設(shè)分公司將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標,，堅持“三位一體”系統(tǒng)推進工作路徑,，以班組建設(shè)和雙重預防機制為抓手，強化安全管理,、嚴控施工質(zhì)量,，全面推進地鐵7號線工程項目的建設(shè)任務(wù)。（顧青青）