信網(wǎng)12月1日訊 信網(wǎng)(0532-80889431)從青島交警市南大隊(duì)了解到,，為預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,，保護(hù)人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全，近日,，交警市南大隊(duì)通過(guò)匯總前三季度轄區(qū)內(nèi)發(fā)生道路交通事故,，針對(duì)事故多發(fā)道路進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并對(duì)廣大駕駛?cè)税踩珔⑴c道路交通活動(dòng)時(shí)做了友情提示,。

事故總體數(shù)據(jù)分析

導(dǎo)致事故發(fā)生的十大違法行為

備注：未按操作規(guī)范安全駕駛,、文明駕駛主要是指觀察不周、操作不當(dāng),、開(kāi)車聊天,、查看手機(jī)等影響安全駕駛的行為。

交通事故多發(fā)道路,、路口分析 山東路道路交通事故分析

山東路在市南轄區(qū)道路等級(jí)為城市道路,，南北走向，南起東海西路,，北至延吉路路口,，直線距離大約2.9公里。青島市最為重要的早晚高峰最繁忙的道路之一,，也是市南轄區(qū)發(fā)生道路交通事故最多的一條道路,。

山東路香港中路路口

案例：2016年一起車碰撞車輛事故，這次事故中,，車輛雙黃線違規(guī)掉頭,，與迎面而來(lái)的一輛小型轎車相撞。山東路香港中路路口,，該路口為十字路口,，早晚高峰車流量非常大。事故原因主要是因?yàn)轳{駛存在“僥幸”心里,。越雙黃線違法調(diào)頭,，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。在此次事故中承擔(dān)全部責(zé)任,。違反機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的有以下幾種情況：行駛過(guò)程中壓,、越單、雙黃實(shí)線的;在禁止停車路段,、臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停車的;在不允許調(diào)頭的路段掉頭,，禁止左轉(zhuǎn)彎的路口左轉(zhuǎn)，都屬于違反禁止標(biāo)線指示,。禁止標(biāo)線即地上的黃,、白實(shí)線和禁止停車標(biāo)示;交叉路口不按路面導(dǎo)向標(biāo)線行駛在相應(yīng)的車道，同樣屬于違反禁止標(biāo)線指示,。提示：嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志,、標(biāo)線、信號(hào)燈指示行駛,，不應(yīng)為圖一時(shí)方便而懷有僥幸心理,。

山東路東側(cè)停車場(chǎng)出口

案例：當(dāng)白色轎車駛出停車場(chǎng)時(shí)，沒(méi)有認(rèn)真觀察路況，在左側(cè)有車輛遮擋視線時(shí),，沒(méi)有先停車進(jìn)行仔細(xì)觀察,，在向外駛出車輛時(shí)，導(dǎo)致與一輛直行的二輪助力車相撞,。提示：避免此類事故發(fā)生,，駕駛員應(yīng)提前觀察停車場(chǎng)出口兩側(cè)車輛，是否安全,，當(dāng)一側(cè)有視線遮擋時(shí),，應(yīng)停車，等待視線良好后行駛,。

山東路萬(wàn)象城門口與山東路澳柯瑪立交橋北側(cè)下橋口據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年前三季度山東路所發(fā)生的道路交通事故中近一半發(fā)生在萬(wàn)象城附近和澳柯瑪立交橋下橋口，具體分析：

山東路萬(wàn)象城門口

案例：兩輛同向行駛車輛因爭(zhēng)道左轉(zhuǎn),，未按規(guī)范轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致事故發(fā)生,?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第五十一條第三項(xiàng)，向左轉(zhuǎn)彎時(shí),，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎,，轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈,。

山東路萬(wàn)象城作為一個(gè)大型綜合性休閑娛樂(lè)中心,，每天7點(diǎn)-9點(diǎn) 、下午16點(diǎn)30分-晚上22點(diǎn),，為交通高峰期,，山東路閩江路路口基本長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，其中事故主要是發(fā)生在山東路北向南進(jìn)萬(wàn)象城,、萬(wàn)象城山東路出口進(jìn)入山東路與閩江路的道路上,。同時(shí)，在該路口,，因山東路北向南左轉(zhuǎn)為雙車道左轉(zhuǎn),，同時(shí)萬(wàn)象城左拐進(jìn)山東路也為雙車道，該路口的多數(shù)車損事故為駕駛員違規(guī)變更車道,、不按導(dǎo)向行駛導(dǎo)致,。山東閩江路口，由山東路由北向南行駛至閩江路左轉(zhuǎn)向市政府左轉(zhuǎn)的車輛該路口的多數(shù)車損事故為駕駛員違規(guī)變更車道,、不按導(dǎo)向行駛導(dǎo)致,。

提示：駕車在臨近該路口時(shí)，應(yīng)提前減速慢行,，仔細(xì)觀察道路狀況;要變更車道時(shí),，應(yīng)提前做好變更車道準(zhǔn)備,，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，在確保安全的前提下駕車轉(zhuǎn)向;3.由于道路通行量大,，駕駛員在駕車過(guò)程中,，要克服煩躁情緒，文明禮讓,、不爭(zhēng)不搶,、規(guī)范行車。

山東路澳柯瑪立交橋北側(cè)下橋口

案例：自行車由山東路車行道直行,，經(jīng)過(guò)路口時(shí),，下橋車輛與自行車都未減速避讓，因此導(dǎo)致事故的發(fā)生,。山東路與澳柯瑪立交橋北側(cè)下橋口,，一直都是事故多發(fā)地段。此處下澳柯瑪立交橋的車輛與山東路南向北直行車輛交匯,，早晨7點(diǎn)-9點(diǎn) ,，下午16點(diǎn)-18點(diǎn)交通高峰期時(shí)，在下橋口位置出現(xiàn)車輛滯留現(xiàn)象尤其是下午燈光能見(jiàn)度降低,，駕駛員經(jīng)過(guò)一天工作,，身體狀態(tài)疲憊、注意力下降,，路況觀察不周,，加之下橋口為下坡，車速較快,，未提前減速避讓直行車輛造成事故發(fā)生,。

提示：非機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)提高安全意識(shí)，不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎行;駕駛員應(yīng)調(diào)整自身狀態(tài),，過(guò)于疲勞應(yīng)禁止駕車;車輛下橋在即將駛出下橋口時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速慢行，觀察路況,，避讓直行車輛后,，在確保安全的前提下再駛?cè)肷綎|路

東海路事故分析

東海路位于市南轄區(qū)的道路全長(zhǎng)6.3公里，東西走向,，西起太平角六路,，東至麥島路。周邊商業(yè),、旅游業(yè)發(fā)達(dá),，人流量與車流量大，早晚高峰、節(jié)假日期間,，人流,、車輛較為密集，道路兩側(cè)有著路口多,、單位多,、居民小區(qū)多的特點(diǎn)。

2016年11月12日晚23時(shí)30分,，一輛黑色SUV沿東海中路西向東行駛至彰化路路口附近時(shí),，違反禁令標(biāo)線，壓雙黃線掉頭,，與一輛大眾轎車沿東海中路東向西正常行駛至此,，造成事故。該事故造成兩車車輛損壞,，大眾轎車內(nèi)兩名乘客受傷,。造成事故的原因是凱迪拉克駕駛員壓雙黃線違法掉頭與對(duì)向正常行駛的大眾轎車發(fā)生碰撞，凱迪拉克駕駛員負(fù)此次事故的全部責(zé)任,。

2016年10月15日晚21時(shí)30分許,，在東海中路與增城路路口一輛白色奔馳越野車追尾一輛藍(lán)色福特轎車，此次事故白色奔馳越野車因追尾前車負(fù)此次事故的全部責(zé)任,。通過(guò)這起事故，查看監(jiān)控發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)在福特轎車車前方,，有一輛車沿增城路由南向北行駛至東海中路路口是違反禁令標(biāo)志左轉(zhuǎn),，福特轎車因避讓此車，緊急制動(dòng),，后車剎車不及,，造成事故。

原因分析：東海路做為一條東西向行駛雙向四排的交通主干道,，在早晚高峰,、旅游季節(jié)、節(jié)假日期間擔(dān)負(fù)的交通流量大,，造成車輛行駛緩慢,，駕駛員易產(chǎn)生急燥情緒;周邊小路口多、居民小區(qū)和單位進(jìn)出口多,，駕駛員在未仔細(xì)觀察路況的情況下進(jìn)入東海路;駕駛員違反禁令標(biāo)志,、標(biāo)線造成交通事故，這類現(xiàn)象占大多數(shù),。因此總的來(lái)說(shuō)機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)道路交通安全法的相關(guān)法律,、法規(guī)意識(shí)的淡薄，是造成事故的主要成因。

提示：駕駛機(jī)動(dòng)車行駛在東海路上,，要嚴(yán)格按照交通標(biāo)志標(biāo)線指示行駛,，遇有小路口及單位、居民區(qū)出入口時(shí),，應(yīng)提前減速,，觀察路況，在確保安全的前提下通行;遇有交通擁堵的情況下,，要穩(wěn)定自身情緒,，服從現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)民警指揮，切勿爭(zhēng)道搶行;由小路口及單位,、居民區(qū)出入口行駛欲進(jìn)入東海路行駛時(shí),，應(yīng)提前觀察東海路交通路況，禮讓直行車輛先行,，而后駛?cè)霒|海路行駛;保持安全車速及安全車距,。

福州路道路交通事故情況分析

福州路在市南轄區(qū)南起東海路，北至延吉路,，直線距離大約3.1公里,。

福州南路閩江路

原因分析：早晚高峰期間，福州路車流量非常大,，很多急性子的駕駛員存在爭(zhēng)道搶行的違法行為,，往往導(dǎo)致原來(lái)的四車道變成了五車道，不僅人為造成了交通擁堵,，還易發(fā)生交通事故,。

提示：盡量保持在本車道內(nèi)行駛，如需變更車道,，應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,，避讓欲變更車道內(nèi)的直行車輛先行，確保安全后再變更車道;不爭(zhēng)不搶,，文明禮讓,，不開(kāi)斗氣車。

福州北路安慶路

福州北路近安慶路道路寬闊,，車流密集,，駕駛員駕駛車輛通行速度過(guò)快，行人為了圖省事,，橫穿道路,，翻越中間護(hù)欄，極易造成交通事故,。

提示：作為行人,，不能圖一時(shí)方便而亂穿道路,、翻越護(hù)欄;駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)此處時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持安全車速,，精力集中,，仔細(xì)觀察路況。

福州南路衛(wèi)校門前附近道路

福州路的江西路路口北向南為5車道,，最左側(cè)車道為左轉(zhuǎn)彎及掉頭車道,，最右側(cè)為右轉(zhuǎn)車道，中間3個(gè)車道為直行車道,，每天7:30至8:30期間福州路北向南的方向道路都會(huì)產(chǎn)生交通擁堵現(xiàn)象,，北向南車輛過(guò)福寧橋后繼續(xù)直行的車輛占據(jù)了90%以上，衛(wèi)校附近單位,、居民區(qū)駛出的車輛有不少是需要掉頭北向行駛,，在此過(guò)程中由于不文明駕駛、觀察不周或不按規(guī)定讓行造成與直行車輛發(fā)生交通事故,。

提示：下橋車輛應(yīng)在快至下橋口時(shí),，提前減速，觀察路況;有左轉(zhuǎn)或掉頭行駛需求的車輛,，在變更車道時(shí),，應(yīng)提前讓行直行車輛，仔細(xì)觀察,，確保安全的前提下通行;

南京路交通事故分析

南京路在市南轄區(qū),南起東海路,北至延吉路,，約2.7公里.是南北交通的主要干道之一,事故發(fā)生的主要原因駕駛車輛過(guò)程中麻痹大意、精力不集中,、違法駕駛車輛造成的,。

南京路香港中路

此事故中，后車負(fù)本次事故的全部責(zé)任該路口發(fā)生的交通事故占南京路總事故的比例最大,，其中追尾交通事故最多。

原因：由于交通信號(hào)燈即將變成紅燈,，前車急剎車,，后車來(lái)不及踩剎車，就造成了此次交通事故,。部分駕駛員為了搶在紅燈亮前通過(guò)路口,，會(huì)采取加速通行的方式，往往就會(huì)忽略前車的動(dòng)態(tài),，在前車剎車時(shí),，后車剎車不及追尾交通事故的發(fā)生。同時(shí),，后車駕駛員還違反了《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定,，“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”。

提示：駕駛車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照信號(hào)燈的指示行駛,，當(dāng)黃燈亮?xí)r,，在沒(méi)有通過(guò)停車線的情況下，應(yīng)當(dāng)在停車線內(nèi)停車等候下一個(gè)放行周期,，而不應(yīng)采取搶行的方式通過(guò)路口;后車駕駛員應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的安全距離,，并且仔細(xì)觀察前車動(dòng)態(tài)，以便在緊急情況下采取有效的制動(dòng)措施,。

南京路寧夏路

南京路寧夏路路口為十字路口,，由于在橋下夜間視線不良，出租車左轉(zhuǎn)時(shí)加速行駛,，未觀察右側(cè)直行車輛所引發(fā)的交通事故,。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條規(guī)定，第一款第三項(xiàng)之規(guī)定“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行機(jī)動(dòng)車先行”,。

提示：在夜間行駛時(shí),，合理、安全使用燈光;由于視線不良,，駕駛員在左轉(zhuǎn)變時(shí),，應(yīng)注意避讓直行車輛，停車觀察周邊路況,，在確保安全的情況下通行,，切莫搶行。

南京路中聯(lián)廣場(chǎng)

南京路中聯(lián)廣場(chǎng)內(nèi)餐飲和酒巴較多,，長(zhǎng)年夜間人流量,、車流量大，南京路出口又是主要的出入口,，進(jìn)出及等候的私家車與出租車較多,，因此發(fā)生交通事故數(shù)量也比較多。轄區(qū)中隊(duì)在此設(shè)點(diǎn)夜查時(shí),，還會(huì)查獲一些酒司機(jī),。

提示：行經(jīng)此處時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察周邊路況,，尤其是在夜間視線不良的情況下,，還要觀察前車動(dòng)態(tài)，防止前車緊急剎車;出入中聯(lián)廣場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛,，駕駛?cè)藨?yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,，在確保安的情況下再實(shí)施轉(zhuǎn)向行為，同時(shí)注意避讓廣場(chǎng)內(nèi)及人行道上行人,。謹(jǐn)記“開(kāi)車不喝酒,，喝酒不開(kāi)車”,，不應(yīng)抱有僥幸心理。

寧夏路事故報(bào)告分析

市南區(qū)的寧夏路一條東西向貫穿市南區(qū)的一條交通主干道,，周邊交通路況復(fù)雜,，居民小區(qū)、商場(chǎng),、小路,、學(xué)校較多，人員復(fù)雜,。

所發(fā)生事故主要原因：周邊小路口多,、居民小區(qū)和單位進(jìn)出口多，駕駛員在未仔細(xì)觀察路況的情況下進(jìn)入寧夏路,，與寧夏路直行車輛發(fā)生事故;路口多,，路口間距短，往周邊流向的道路窄,，因此車流量一增大就容易造成路口堵塞,，這時(shí)候最容易出現(xiàn)的就是爭(zhēng)道強(qiáng)行，也是發(fā)生事故的一個(gè)主因;轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛;等等因此總的來(lái)說(shuō)機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)道路交通安全法的相關(guān)法律,、法規(guī)意識(shí)的淡薄,，是造成事故的主要成因。

提示：駕駛車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照信號(hào)燈的指示行駛,，當(dāng)黃燈亮?xí)r,，在沒(méi)有通過(guò)停車線的情況下，應(yīng)當(dāng)在停車線內(nèi)停車等候下一個(gè)放行周期,，而不應(yīng)采取搶行的方式通過(guò)路口;有左轉(zhuǎn)或掉頭行駛需求的車輛,，在變更車道時(shí)，應(yīng)提前讓行直行車輛,，仔細(xì)觀察,，確保安全的前提下通行;不爭(zhēng)不搶，文明禮讓,，不開(kāi)斗氣車,。

市南轄區(qū)香港路段事故多發(fā)路口分析

香港中路為市南轄區(qū)一條主要交通要道，它東起寧夏路,，西至延安三路,，道路通行條件及視線良好,，周邊分布眾多寫字樓,、居民小區(qū)、政府辦公場(chǎng)所,、旅游景點(diǎn),、休閑場(chǎng)所,、商場(chǎng)等場(chǎng)所，長(zhǎng)年車流量,、人流量較大,，路況較為復(fù)雜，主要發(fā)生路口有以下：一,、 香港中路澄海三路路口此路口多發(fā)生機(jī)動(dòng)車間的追尾及刮擦事故,，主要原因是該路口旁邊有公交站點(diǎn)，過(guò)路行人多,，同時(shí)該路口為無(wú)信號(hào)燈控制,，部分駕駛員隨意調(diào)頭，對(duì)路況觀察不周所致,。

提示：行經(jīng)該路口時(shí),，注意避讓行人，文明禮讓;由澄海三路進(jìn)入香港路時(shí),，在該路口應(yīng)停車或減速觀察路況,，確保安全的前提下通行;由于澄海三路道路狹窄、香港路車速較快,，駕駛員不應(yīng)在此路口調(diào)頭行駛,。

香港中路燕兒島路路口

此路口周邊有居民區(qū)、商場(chǎng),、書(shū)店,、星級(jí)酒店，過(guò)路行人較多,，同時(shí)由于地鐵施工占用很大一部分道路,，致使東西向向駛方向不規(guī)則，影響視線,，一旦觀察不周或采取措施不當(dāng),，易引發(fā)交通事故。此路口易發(fā)生機(jī)動(dòng)車與摩托車,、機(jī)動(dòng)車與行人傷人事故,。

提示：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵薪?jīng)此路口時(shí)，應(yīng)避讓行人先行,，切莫與行人爭(zhēng)道搶行;由于施工圍擋原因,，駕駛?cè)藨?yīng)減慢車速，仔細(xì)觀察路況,，提前做好應(yīng)急措施準(zhǔn)備;嚴(yán)格按照標(biāo)志,、標(biāo)線、信號(hào)燈指示行駛,，避免違法行車,。

香港中路高雄路東側(cè)路段

此路口因地鐵施工占用了一大半道路,，行車道在很短的距離內(nèi)由四車道變?yōu)閮绍嚨溃瑱C(jī)動(dòng)車因搶行而導(dǎo)致事故發(fā)生,。同時(shí),，摩托車違法逆行，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車與摩托車事故,。

提示：變道機(jī)動(dòng)車應(yīng)讓直行車輛先行,，不應(yīng)爭(zhēng)行搶道;減慢車速，觀察路況,，以防發(fā)生緊急情況,，提前做好應(yīng)急措施。

香港中路延安三路路口

此路口事故多為機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車事故,，該路口為大型路口,，周邊有大量寫字樓和酒店，行人多,、機(jī)動(dòng)車輛多,，車速快，同時(shí)香港中路延安三路東西方向機(jī)動(dòng)車違法調(diào)頭,，易造成交通事故,。

提示：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵薪?jīng)此路口時(shí)，應(yīng)避讓行人先行,，切莫與行人爭(zhēng)道搶行;行經(jīng)該路口時(shí),，應(yīng)按規(guī)定時(shí)速行駛，不能因?yàn)橐暰€與通行條件良好,，而加速或超速行駛;嚴(yán)格按照標(biāo)志,、標(biāo)線、信號(hào)燈指示通行,，禁止在路口調(diào)頭,。

相關(guān)鏈接：如何通過(guò)無(wú)信號(hào)燈路口無(wú)信號(hào)燈控制的路口讓行規(guī)定有三種情況 ，同樣也適用于夜間市區(qū)改為黃燈閃爍的路口,。第一種是車輛交叉過(guò)路口,，雙方都是直行車輛的，應(yīng)當(dāng)讓右側(cè)車輛先行;第二種是路口轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛的 ,，不論是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn),，都要讓直行車輛先行;第三種是對(duì)向行駛的，右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行,。

信網(wǎng)全媒體記者 姚飛 通訊員 梁峰