信網(wǎng)9月16日訊 近年來(lái)，隨著青島的發(fā)展,，流亭機(jī)場(chǎng)也在快速發(fā)展,，旅客吞吐量日益增大,，原場(chǎng)址已無(wú)法滿足需求。但是受空域地域限制,，流亭機(jī)場(chǎng)又無(wú)法實(shí)施擴(kuò)建,，為解決此問(wèn)題，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2015年開始建設(shè)施工,，并將于2019年開始驗(yàn)收轉(zhuǎn)場(chǎng),。那么新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度又是怎樣的呢?信網(wǎng)從膠州市政府驅(qū)車出發(fā)，經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)左右的路程,，到達(dá)位于膠東街道辦事處的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)施工區(qū),，為市民揭開其神秘的面紗。

近2萬(wàn)名工人在工作

信網(wǎng)剛進(jìn)門口,，便看到正在施工中的航站樓,，從遠(yuǎn)處看，該建筑呈弧形展開,，施工面積非常之大,。通往機(jī)場(chǎng)核心區(qū)域的只有一條可以容許兩車并排通過(guò)的水泥路，不時(shí)有施工車輛經(jīng)過(guò),。路兩旁均為大片空地,，還沒(méi)有進(jìn)行綠化，有部分為現(xiàn)場(chǎng)施工人員的住宿區(qū),。

(正在施工中的航站樓)

五分鐘后,，信網(wǎng)乘車到達(dá)施工核心區(qū)域，也就是機(jī)場(chǎng)航站樓下,，從現(xiàn)場(chǎng)可以看到,，新機(jī)場(chǎng)基本構(gòu)架已經(jīng)完成，但是還沒(méi)有封頂,，樓體外圍設(shè)有防護(hù)裝置,，現(xiàn)場(chǎng)有七八駕塔吊機(jī)正在施工。航站樓下路面非常平坦,，并沒(méi)有進(jìn)行硬化處理,，只是鋪上了大片的鐵板,，堆積著建筑材料。

膠州臨空辦的工作人員介紹稱,，現(xiàn)在施工區(qū)域很大,，約有三十家施工單位、近2萬(wàn)名工人在工作,。

擺渡車基本就消失了

由于工程仍在進(jìn)行,，具有一定的危險(xiǎn)性，信網(wǎng)沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)入施工區(qū)域,。在工作人員的帶領(lǐng)下,，來(lái)到了航站樓前、處于較高位置的參觀臺(tái),，從工程總體規(guī)劃圖可以看到,，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體結(jié)構(gòu)像是一枚海星，臨空辦的工作人員介紹道,，這種五指廊模式不僅便于乘客候機(jī)登機(jī),，更是突出青島的海洋特色。“有很多乘客不喜歡坐擺渡車,，這樣設(shè)計(jì)的話,，擺渡車基本就消失了，不僅節(jié)省了時(shí)間,，更是可以?？扛嗟娘w機(jī)。”該工作人員說(shuō),。

就市民比較關(guān)心的交通問(wèn)題,，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也予以了解答，青島新機(jī)場(chǎng)將建全國(guó)首個(gè)集高鐵,、地鐵于一體的零換乘綜合交通中心,，其位于機(jī)場(chǎng)核心區(qū)，直接通至航站樓地下,，可以搭乘電梯直接進(jìn)入換乘廳,，極大縮短了旅客的出行時(shí)間，形成空陸一體的交通體系,。在公路方面,，會(huì)改造升級(jí)青銀高速、204國(guó)道,、正陽(yáng)路、膠州灣高速,，以及沈海高速,、濱河路,、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)西高速,、機(jī)場(chǎng)高速,，形成“四橫五縱”的新機(jī)場(chǎng)公路集疏網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)將有多條高速公路接入機(jī)場(chǎng),。

可?？磕壳笆澜缟献畲笮吞?hào)的飛機(jī)

信網(wǎng)從現(xiàn)場(chǎng)了解到，流亭機(jī)場(chǎng)目前運(yùn)行等級(jí)為4E級(jí),，青島未來(lái)新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等級(jí)為4F級(jí),，為最高等級(jí)，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)等11個(gè)機(jī)場(chǎng)等級(jí)相當(dāng)，可?？磕壳笆澜缟献畲笮吞?hào)的飛機(jī),。在新機(jī)場(chǎng)開始運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，流亭機(jī)場(chǎng)也將停飛,，至于老空港是否保留,，將由市政府最終決策。根據(jù)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),，新機(jī)場(chǎng)的航班航線將比現(xiàn)在有所增加,，航線布局也會(huì)更加合理。

按照規(guī)劃,，青島新機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為與區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合的 “區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng),、面向日韓的門戶機(jī)場(chǎng)”。新機(jī)場(chǎng)主跑道長(zhǎng)3600米,，次跑道長(zhǎng)3200米,。近期航站樓面積45萬(wàn)平方米，遠(yuǎn)期航站樓面積60萬(wàn)平方米,。按照民航局“十二五”規(guī)劃對(duì)青島新機(jī)場(chǎng)的定位,，預(yù)計(jì)青島新機(jī)場(chǎng)近期(2025年)年旅客吞吐量將達(dá)到3500萬(wàn)人次，高峰小時(shí)航班起降104架次;遠(yuǎn)期(2045年)將達(dá)到5500萬(wàn)人次,，高峰小時(shí)航班起降136架次,。信網(wǎng)全媒體記者 岳祥