信網(wǎng)1月23日訊 據(jù)青島地鐵官方微博消息,，地鐵11號線是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線。線路起點為嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交匯處,，終點為即墨鰲山灣,，全長約58公里，以高架敷設(shè)為主,，設(shè)車站22座(18座高架站,，4座地下站)，設(shè)大田路車輛段及綜合基地1座,、海洋大學(xué)停車場1座,。

全線共配備40列車，列車運行后不到一個小時即可跑完全程,。該線路建成后將有效緩解青島藍色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運壓力,，為沿線各重點發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務(wù),。目前,，地下段4座車站主體工程已完成，6個區(qū)間完成洞通,，已開始地下段鋪軌工作;高架車站18座,，13座完成主體工程，11座完成外裝修和機電安裝;全線鋪軌完成63%,。

11號線列車“揭蓋頭”

今天上午,，在11號線大田車輛段，嶄新的11號線列車終于“揭蓋頭”,。大田車輛段位于即墨市溫泉鎮(zhèn)大田路臧村,，總占地面積619.53畝。車輛段設(shè)計停車列檢庫20列位,，預(yù)留20列位,，車輛段內(nèi)主要有檢修庫、運用庫,、洗車庫,、調(diào)機工程車庫等。目前,，大田路車輛段工程及外電源,、自來水、燃氣已完成，車輛段內(nèi)所有建筑物施工已基本完成,，其中檢修庫,、運用庫、試車線,、新車卸車區(qū)等已滿足新車進駐及后期調(diào)試條件,。

設(shè)計時速達120公里

11號線車輛采用B型車，不銹鋼鼓形車體,，每列車4節(jié)編組,，最大載客量約為1200多人。國內(nèi)目前運營的地鐵列車主流是80公里每小時,，而11號線地鐵車輛的最高運行時速達120公里,，堪稱國內(nèi)地鐵列車速度之最。值得一提的是,，列車具備蓄電池牽引功能,，牽引距離超過300米，大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運行,。

客室內(nèi)裝主色調(diào)“金屬藍”

列車采用高性能,、免涂裝的不銹鋼車體，使用壽命達30年,，具有強度高,、耐腐蝕、綠色環(huán)保等特點,。值得一提的是,，列車車體采用了先進的激光焊接技術(shù)，這種新技術(shù)不僅提高了不銹鋼車體結(jié)構(gòu)的密閉性和整體強度,，而且使車體更加光滑平整,，外表更美觀。

全車設(shè)有172個坐席,，座椅的布置采用橫向座椅和縱向座椅交替布局,。客室內(nèi)裝主色調(diào)為11號線的線路色——金屬藍,。座椅顏色采用“金屬藍”和“海藍”跳色設(shè)計,，在視覺上更具活躍感。

客室配備的變頻空調(diào)不僅節(jié)能環(huán)保,，還在內(nèi)部加裝了空氣凈化裝置,。為了更好地服務(wù)乘客，車門上方的動態(tài)地圖采用智能LCD動態(tài)電子地圖,，除了能更好地播報站點信息,，屏幕上還能顯示新聞等視頻信息,、地鐵出口信息等等。另外,，在防火性能方面,，整車執(zhí)行國際最嚴格的BS6853防火標(biāo)準,，車廂地板結(jié)構(gòu)和司機室端墻的耐火時間都超過20分鐘,。

據(jù)介紹，基于11號線大部分區(qū)段在地面和高架線路上行駛的線路條件,，以及青島的海洋性氣候,，車輛進行了一系列適應(yīng)性設(shè)計，提升了車輛的安全性和乘坐舒適性,。針對夏季空氣濕度大,，冬季寒冷易結(jié)冰的問題，每節(jié)車都裝備了一套撒砂裝置,，以增加軌面粘著系數(shù),，防止車輛打滑?？褪也捎猛ㄍ感粤己玫拇筌嚧?，寬度達到1.7米，比一般地鐵的車窗更寬,，可以給乘客提供更開闊的視野,。為了防止列車在地面和高架段運行時陽光對車內(nèi)乘客的影響，車窗還特別安裝了遮陽簾,?？褪覂?nèi)的燈光也頗具設(shè)計特色，客室頂部的照明燈采用具有裝飾效果的LED大尺寸環(huán)形燈,，提升了客室的豪華感,，這些環(huán)形燈具備無級調(diào)光功能，可以根據(jù)車廂外部光照環(huán)境的變化自動調(diào)節(jié)室內(nèi)光線,，為乘客營造更舒適的乘坐環(huán)境,。