信網(wǎng)3月1日訊 曾經(jīng)，她是一名紡織工人,，繼承“愛紡織、多奉獻”的光榮傳統(tǒng),，勤學苦練;曾經(jīng),，她是郝建秀小組的一員,，刻苦鉆研操作技術(shù),，成為企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)標桿,。2012年她放下手中絲絲紗線,，拿起方向盤，懷著一顆感恩的心,，走進十米車廂,，再次行走在幸福的路上,。她就是青島公交集團李滄巴士121路線班組長張佐紅。

張佐紅以前是青島紡聯(lián)集團六棉有限公司細紗車間甲班郝建秀小組一名值車工,。她繼承傳統(tǒng),，刻苦鉆研操作技術(shù),，以自己過硬的操作技術(shù)贏得員工的好評,，月月年年超額完成各項生產(chǎn)指標,，成為企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)標桿。先后被評為青島市“技術(shù)能手”,、青島市“新長征突擊手”,、省“新長征突擊手”和“技術(shù)能手”、省“優(yōu)秀共青團員”,，2006年被評為青島市“勞動模范”,，榮獲山東省“富民興魯勞動獎章”，“全國紡織工業(yè)勞動模范”,。在生產(chǎn)中,，她堅持質(zhì)量至上，經(jīng)手有責的工作理念,，積極探索抓疵技術(shù),，平均每年抓疵點1.6萬余個，紡出的紗100%合格。對新員工的操作技術(shù)培訓,，她因人施教,，做好傳、幫,、帶,，帶出的徒弟都達到優(yōu)級手。作為技術(shù)骨干,，她主動承擔新品種的試紡任務,，配合組長帶領(lǐng)小組姐妹2005年超產(chǎn)紡紗11噸，減少白花6331公斤,，抓大疵點3萬多個,，使小組各項生產(chǎn)管理指標始終保持在車間各班組之首。

正當她滿懷熱情與企業(yè)一起繪制著美好藍圖的時候,，紡織業(yè)經(jīng)歷轉(zhuǎn)型調(diào)整,，她成了一名下崗工人，忽然間,，她仿佛成了一個無家可歸的人,。張佐紅說下崗后的日子，是她人生中的“低谷”,， 一下子告別昔日熟悉的紡織車間,，讓她的生活沒有了目標，夜深人靜耳邊總會想起那熟悉的機器轟鳴聲……看著身邊的姐妹干起了保姆,、收銀員,，張佐紅也收拾起心里的陰霾，她決定學習客車駕駛證,，經(jīng)過重重考核和鑒定,，張佐紅順利取得駕駛資格。

2012年張佐紅走進了公交的大門,，并在121巾幗文明線路上從事駕駛員工作,，雖然入行晚，但曾經(jīng)的種種讓張佐紅對這份工作倍感珍惜,，對乘客,、對車輛傾注了她全部的熱情和精力。三年來,，她用自己優(yōu)質(zhì)獨特的服務方式為沿途乘客留下了深刻的印象,，同時她熟練穩(wěn)當?shù)鸟{駛技能也被乘客所認可。張佐紅自己總結(jié)出了一套服務方法：要多體會乘客的心情,，多體諒老幼乘車的難處,，多照顧特殊乘客的需要，多滿足外地乘客的需求,。121路所行區(qū)域多位于市區(qū)周邊的城鄉(xiāng)結(jié)合部,，道路及環(huán)境狀況相對較差，但張佐紅駕駛的121路公交車內(nèi)整潔明亮,，行駛途中車輛運行一直十分平穩(wěn),，沒有急剎急起的情況發(fā)生，乘坐十分舒適,。由于121路公交車上外地打工乘客較多,，為了方便這些乘客出行，她特別在儲物袋內(nèi)放上了青島地圖,、報紙等,，此外還有一些常用藥品，以備乘客不時之需,。這些便民小物品都是張佐紅自費提供的,。張佐紅的魅力感染到了許多人，乘客經(jīng)常會給路隊送來表揚信,，貼心的話語鼓舞著她,，張佐紅說她的這種親情服務一直會處于“現(xiàn)在進行時”。

是金子早晚會發(fā)光,，因為自己的勤奮,、用心，在紡織崗位上她是勞模,，在駕駛員崗位上她依然是那顆耀眼的星,，張佐紅還被授予青島公交集團“優(yōu)秀班組長”、“女職工建功立業(yè)標兵”連續(xù)五年被評為青島公交集團“勞動模范”,、2016年青島巴士之星,、2014到2017紅飄帶先進個人等光榮稱號。

回想起當初的艱難轉(zhuǎn)崗,，張佐紅一切都歷歷在目,，幾年來，她用自己的努力塑造了一個再就業(yè)明星的成功典范,。張佐紅說道：過幾天就是“三八”國際勞動婦女節(jié),，是我們自己的節(jié)日。我為自己是一名女性而感到驕傲和自豪,，在今后的生活中我們要把屬于我們的半邊天再創(chuàng)輝煌!

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青 通訊員 王正宇