信網4月24日訊 為配合公安交警部門對香港中路(高雄路—麥島路)的交通組織優(yōu)化,，緩解寧夏路,、麥島區(qū)域通行壓力,。定于2018年4月27日起對以下線路進行局部調整,。具體方案如下：

31路線

調整后的線路走向：天泰體育場—青島大學方向：自“辛家莊”車站,，沿香港中路,、高雄路,、寧夏路至“青島大學”車站止,。

青島大學—天泰體育場方向：自“青島大學”車站，沿寧夏路,、香港中路至“辛家莊”車站,，恢復原路線。

調整后的站點設置：下行：香港中路南側的原“高雄路”車站,，調整至高雄路南側設置(并316路),。高雄路北側的原“青島大學”車站，調整至寧夏路西側設置(并316路),。取消香港中路南側的原“彰化路,、香港中路麥島”車站。

上行：寧夏路西側增設“麥島”站(并316路),，香港中路北側增設“彰化路,、高雄路”車站。

104路線

調整后的線路走向,，流清河社區(qū)—臺東方向：自“青島大學東院”車站,，沿香港東路、香港中路至“辛家莊”車站,，恢復原路線,。

調整后的站點設置，上行：香港東路北側的原“麥島”車站,，調整至香港中路北側設置,。香港中路北側增設“彰化路、高雄路”車站,。取消高雄路北側的“青島大學,、高雄路”車站。

501路線

調整后的線路走向,，汽車東站—郯城路火車站方向：自“青島大學東院”車站,，沿香港東路、香港中路至“辛家莊”車站,，恢復原路線,。

郯城路火車站—汽車東站方向：自“魯迅公園”車站，沿萊陽路,、南海路,、正陽關路,、香港西路至“一療”車站，恢復原路線,。

調整后的站點設置,，下行：香港東路北側的原“麥島”車站，調整至香港中路北側設置,。香港中路北側增設“彰化路,、高雄路”車站。取消高雄路北側的“青島大學,、高雄路”車站,。

上行：南海路南側增設“南海路”車站(并302路)。正陽關路南側增設“正陽關路,、寧武關路”車站(并468路),。取消文登路南側的原“海水浴場、中山公園”車站,。取消香港西路南側的原“武勝關路”車站,。

623路線

調整后的線路走向，汽車東站—青島大學方向：自“?？诼符湇u路”車站,，沿海口路,、麥島路,、香港中路、高雄路,、寧夏路至“青島大學”車站止,。

青島大學—汽車東站方向：自“青島大學”車站，沿寧夏路,、香港中路,、麥島路、?？诼分?ldquo;?？诼符湇u路”車站，恢復原路線,。

調整后的站點設置,，下行：麥島路東側的原“麥島”車站，調整至香港中路北側設置,。香港中路北側增設“彰化路,、高雄路”車站。高雄路北側的原“青島大學”車站，調整至寧夏路西側設置(并316路),。

上行：取消香港中路南側的原“高雄路,、彰化路、麥島”車站,。寧夏路西側增設“麥島”車站(并316路)。

其他事宜

調整后,，104路線長度為30.4千米(單程減少0.2千米),，501路線長度為20.65千米(單程減少0.2千米)，其他不變,。

信網全媒體記者 顧青青 通訊員 姜妍同