近日,，浙江泰順縣某公路旁一警示牌標(biāo)語引發(fā)熱議,，標(biāo)語顯示“前方13.6公里長(zhǎng)下坡已死亡37人！”,。當(dāng)?shù)亟痪硎?，該?biāo)語設(shè)在浙江省235國(guó)道旁,，前方長(zhǎng)下坡有37個(gè)急彎，共發(fā)生27起事故,，其中一條彎道稱“死人彎”,，僅300米就奪去6人生命。

多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為該標(biāo)語表達(dá)犀利,，能發(fā)揮最大警惕作用,。不少司機(jī)對(duì)日常警示語見怪不怪，比起“長(zhǎng)下坡路段請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”類標(biāo)語,，直白說明該路段發(fā)生過多少起交通事故,，有多少傷亡更令人醍醐灌頂。當(dāng)?shù)鼐用袷煜ぢ窙r能順利通過長(zhǎng)下坡，對(duì)從未經(jīng)過死人彎的司機(jī)而言,，“死亡37人”的標(biāo)語才能真正引起重視,。

不溫柔的標(biāo)語背后是真實(shí)的交通事故。一些網(wǎng)友認(rèn)為警示牌應(yīng)委婉,、折中表達(dá),，但事故從不會(huì)委婉發(fā)生，發(fā)生即傷亡,。“37人”是客觀數(shù)據(jù),，也是血淋淋的交通悲劇。警示語的文字讓人感覺不適,，卻能給每一位經(jīng)過長(zhǎng)下坡的駕駛員提個(gè)醒,，幾個(gè)字就能挽救一條生命一個(gè)家庭，又何必對(duì)這瘆人的標(biāo)語耿耿于懷,。在黑暗中閃著紅光的警示牌加上直白的死亡人數(shù),，能讓司機(jī)提高警惕，減少意外發(fā)生,，這一標(biāo)語就比溫柔的標(biāo)語更有效,。

警示牌只是保護(hù)駕駛員安全的其中一環(huán)，當(dāng)?shù)毓苍陂L(zhǎng)下坡路段沿線設(shè)立了許多預(yù)警措施和安全提醒,，因此2016年至今浙江235國(guó)道的長(zhǎng)下坡亡人事故一直為零,。

警示標(biāo)語滲透在社會(huì)生活各個(gè)角落，人們只看到文字,，極易忽視標(biāo)語背后的前車之鑒,。每年夏季青島海域常有游客被困、溺亡,。2022年7月31日當(dāng)天青島海岸發(fā)生三起事故,，共13名游客被卷入海浪，2人遇難11人獲救,。在海邊不過百米就能看到“禁止下海”“當(dāng)心溺水”的警示標(biāo)識(shí),，為何悲劇仍頻繁上演？歸根結(jié)底是我們忽略了標(biāo)語背后真實(shí)發(fā)生的事故,。警示牌不是擺設(shè),，警示語不是一句話，是多起悲劇堆砌而成的教訓(xùn),，看到警示標(biāo)語要喚起危險(xiǎn)意識(shí),，別漠視別大意，將生命與安全的重要性牢記在心,。

信網(wǎng)評(píng)論員 王熠冉