近日，《快遞市場管理辦法》正式實施，規(guī)定快遞若未經(jīng)用戶同意代為收件或擅自使用智能快件箱,、快遞服務(wù)站等方式投遞快件,，最高處罰3萬元,。有快遞員直呼工作量加大,，以前一個人的活,，現(xiàn)在三個人才能干完,，有消費者表示送貨上門更方便了,，對新規(guī)支持,，也有消費者稱家里白天沒人，驛站或快遞柜取件更方便,。

對于快遞新規(guī)實施,，快遞員普遍表示工作壓力增加，作為簽收方的消費者則看法各有不同,。

新規(guī)實施后,，不少快遞員難以接受，“一天打幾百個電話,，沒辦法送貨了,。”“一個快遞也就掙幾毛錢，按正常送上門的話,，是不可能的,。”對于快遞員來說，送貨上門,，效率太慢,，影響收入，有快遞員網(wǎng)友表示：“四通一達”的快遞員基本上每天都要送五六百件左右,，他們每天的工資只有200塊,。上門送貨，每個人上下班時間不同,，派送時間也不同,，挨個打電話詢問大大降低工作效率，進而直接影響收入,?？爝f員普遍希望派送費能夠增加，人手也需要增加,。

對于新規(guī)定,，有的消費者支持送貨上門，稱非常方便,，也有人表示更希望放在驛站或者快遞柜,，白天上班家里沒人，一些小物件下班后自己取件更合適,。據(jù)信網(wǎng)此前報道（《快遞新規(guī)落地消費者不較真兒 希望“大件兒能送到家”》）,，多數(shù)用戶愿意理解快遞員工作的辛苦和不容易,。有人表示已經(jīng)習(xí)慣快遞被放進柜子里，不會刻意去跟快遞員較真兒,，“對于我來說,，只要不丟件、大件能給我送貨上門,，其他的我都能理解。”消費者對送貨上門的需求主要為大件,，快遞在派送時大多也會提前詢問,。

快遞新規(guī)對于處罰重點在于“是否經(jīng)過用戶同意”，一天送500件快遞,，由快遞員挨個打電話詢問確實存在困難,，不僅影響工資，工作效率也低下,，容易造成倉庫快件積壓,。解決問題的重點在于如何高效的征求用戶同意，目前有快遞在派送前用AI打電話或發(fā)短信通知征求意見,，但仍有用戶因忙碌錯過消息,，更有人表示被快遞打一上午電話有些厭煩。

除了在快遞派送時詢問用戶,，征求同意放到前端更為高效,，在下單時提前溝通好派送方式，對派送時間,、地點等內(nèi)容劃區(qū)分類,，快遞員只負責(zé)根據(jù)單頁信息配送，無需再次詢問,，能夠有效減輕末端工作壓力,，也可滿足不同消費者派送需求。

現(xiàn)實購物中,，存在不少商家無法自主選擇快遞,，采用倉庫隨機派送。消費者對于自己附近快遞情況通常較為了解,，哪些快遞離家近,，哪些到樓下，哪些能上門,，商家在有相關(guān)合作的快遞的情況下應(yīng)盡量留給消費者選擇不同快遞的權(quán)利,，高效配送對于減少投訴、提高客戶好評也有幫助,。

信網(wǎng)評論員 孫寶震