信網(wǎng)3月11日訊（記者 李如藝）劉師傅是一名網(wǎng)約車司機(jī),，從業(yè)六年沒有什么不良記錄,，可在3月3日這一天他突然收到平臺(tái)發(fā)來的違規(guī)通知書，被直接暫停全部服務(wù)資格7天,。對(duì)此,，信網(wǎng)聯(lián)系網(wǎng)約車平臺(tái)，對(duì)方表示是系統(tǒng)判定司機(jī)有作弊行為，但具體情況卻說不清楚,。北京浩天（青島)律師事務(wù)所劉喬喬律師表示,，“誰主張誰舉證，如果平臺(tái)沒有足夠證據(jù)證明的話,，司機(jī)可以要求索賠,。”

因作弊被罰停運(yùn)7天  司機(jī)卻直呼太委屈

劉師傅是一名濰坊的網(wǎng)約車司機(jī)，干這一行也有近六年的時(shí)間,。3月3日上午,，劉先生剛跑完兩單，就接到了平臺(tái)發(fā)來的通知,，說他因?yàn)榘惭b作弊軟件,，擾亂了平臺(tái)秩序，被暫停全部服務(wù)資格7天,。“啥作弊軟件,？這是什么東西？”看到自己被停運(yùn),，劉師傅完全摸不著頭腦,，馬上聯(lián)系了平臺(tái)和車輛的運(yùn)營(yíng)公司，可都沒有明確告知他究竟是怎么回事,。

劉師傅翻了翻自己被停運(yùn)前的訂單,，在濰坊當(dāng)?shù)氐慕訂我磺姓＃ㄒ焕獾氖窃?月底,、3月初時(shí),，他連續(xù)接到了兩個(gè)從濰坊到青島的跨區(qū)大單。也因?yàn)檫@兩個(gè)大單,，那段時(shí)間劉師傅的收入從平時(shí)的每天200多元漲到了400多元,。“會(huì)不會(huì)是因?yàn)檫@兩個(gè)單判定我作弊？可跨區(qū)的單子也是平臺(tái)派的,，我什么都沒有做,，就只是接了單把客人送到目的地而已。”

劉師傅告訴信網(wǎng),，自己跑網(wǎng)約車以來從來沒有收到過平臺(tái)的罰單,，這次莫名被停運(yùn)，自己是一肚子委屈,，“7天不接單,，不光這幾天沒收入，還可能會(huì)影響我在平臺(tái)的評(píng)級(jí)和后續(xù)派單,，損失大了,！”

營(yíng)運(yùn)公司,、平臺(tái)客服都不清楚具體原因

據(jù)了解，劉師傅是通過濰坊智道汽車服務(wù)有限公司辦理的營(yíng)運(yùn)資質(zhì),。作為線上平臺(tái)的第三方公司,，工作人員也第一時(shí)間向平臺(tái)進(jìn)行詢問。“我們幫司機(jī)反映過,，可是并沒有有效回應(yīng),，都是說系統(tǒng)檢測(cè)出來就是有違規(guī)行為。”公司的司服經(jīng)理表示,，劉師傅是一位“老司機(jī)”了,，他們也在盡力幫助協(xié)商，可是平臺(tái)既然說是檢測(cè)出來,，就說明一定有什么緣由,。

對(duì)此，信網(wǎng)也聯(lián)系了網(wǎng)約車平臺(tái)的客服人員,，在提供了劉師傅的車輛信息后,，對(duì)方表示劉師傅經(jīng)平臺(tái)系統(tǒng)檢測(cè)，存在違規(guī)安裝作弊器的行為,，可是對(duì)于檢測(cè)是何標(biāo)準(zhǔn)以及系統(tǒng)如何判定等問題，客服人員并不能給出有效回應(yīng),，只表示如果司機(jī)有任何異議平臺(tái)會(huì)進(jìn)行記錄,，并在三個(gè)工作日給予答復(fù)。

平臺(tái)判定司機(jī)違規(guī)應(yīng)有理有據(jù)

線上網(wǎng)約車平臺(tái)目前已經(jīng)成為生活中使用頻率最高的軟件之一,，為保障司機(jī)和乘客的權(quán)益,，平臺(tái)也都有比較完備的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。無論是出現(xiàn)司乘糾紛還是單方面違規(guī),，都該有明確的說法,。“現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺(tái)多，規(guī)則變化也多,，如果是我的操作有問題,，也該明確告知，避免以后再有類似的情況,。”如今,，劉師傅可不想白白吃下這張罰單。

北京浩天（青島)律師事務(wù)所劉喬喬律師認(rèn)為,，根據(jù)“誰主張誰舉證”的原則,，如果平臺(tái)認(rèn)定司機(jī)有違規(guī)行為，平臺(tái)就應(yīng)拿出足夠的證據(jù)證明司機(jī)存在過錯(cuò),，如果拿不出證據(jù),，司機(jī)可以針對(duì)無故停運(yùn)造成的損失，向平臺(tái)索要賠償，“除此,，還建議司機(jī)先向當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸部門反映情況,，由他們出面協(xié)調(diào)。”