信網(wǎng)3月19日訊（記者 王熠冉）近日,，某測評博主在短視頻平臺分享了自己深夜在青島膠東國際機(jī)場打網(wǎng)約車被拒的經(jīng)歷,，司機(jī)要求脫離平臺線下交易并加價,，引發(fā)網(wǎng)友熱議,。一些網(wǎng)友表示,，自己也有過類似的遭遇,。3月18日晚,，信網(wǎng)夜探青島膠東國際機(jī)場,，深夜落地青島真的難約車嗎,？

多數(shù)乘客通過軟件成功約車，秩序良好

晚上9時30分,，信網(wǎng)乘坐地鐵8號線到達(dá)青島膠東國際機(jī)場站,，處于旅游淡季，機(jī)場客流并沒有夏季時的熙熙攘攘,。出站后,，信網(wǎng)來到位于機(jī)場三樓的網(wǎng)約車停車場。

進(jìn)入停車場,，廣播中傳來溫馨提示,，“為了您的合法權(quán)益，請遠(yuǎn)離非法攬客人員,，乘坐正規(guī)車輛,。”,。

“我在四號牌子底下，直接過來就行,。”23時50分,，一位女士接到了司機(jī)的電話。幾分鐘后,，網(wǎng)約車司機(jī)將車停在四號牌下,，主動將乘客的行李放入后備箱，并迅速駛離,。一位旅客在與信網(wǎng)交談中表示,，這次落地約車很順利，很快就叫到車了,，只不過司機(jī)距離機(jī)場還有七八公里的距離,，需要我等待一會兒。信網(wǎng)問及近期網(wǎng)約車線下加價一事,，這位旅客稱,，“這件事我也了解，落地前確實擔(dān)心被宰,，好在還很順利,。”

在網(wǎng)約車停車場所在的三樓，信網(wǎng)以五四廣場為目的地,，在網(wǎng)約車平臺進(jìn)行查詢,，根據(jù)車型不同，價格90-240元不等,，且較容易打到車輛,，乘客大多即打即走。當(dāng)然,，也有近400元的行政專車可供選擇,。

信網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車停車場乘車秩序整體良好,，沒有車輛為拉客違規(guī)占用車道,，車輛在行駛車道即停即走。機(jī)場執(zhí)勤人員指揮車輛快進(jìn)快出,，未出現(xiàn)車輛堵塞車道的情況,。

也有幾位乘客的遭遇很鬧心

也有不和諧的一幕，信網(wǎng)稍停留了一會兒,，一位穿黑色皮衣,、戴黑色口罩的男子上前詢問目的地，當(dāng)?shù)弥侨ノ逅膹V場后，稱“到五四廣場只收180元,，其中包含17元高速過路費(fèi),，到站下車付錢。”被問及是否走平臺時,，男子稱“走平臺更貴,，最少要付240元，平臺還要抽我三成手續(xù)費(fèi),。”男子掏出身份證,，表示證件車牌號都可以拍照，并一路跟隨走到網(wǎng)約車停車場,。經(jīng)過長達(dá)近四分鐘的言語“拉扯”后，男子似乎意識到攬不下這單,，略微惱怒地往機(jī)場走,，似乎是尋找下一單。

信網(wǎng)注意到,，從地鐵停運(yùn)到第二天零時的幾個小時里,，網(wǎng)約車停車區(qū)出現(xiàn)了幾起“狀況”。一位女士告訴信網(wǎng),，自己從杭州來即墨出差,，“原本約好晚上8點(diǎn)的車，現(xiàn)在跟我說有一位乘客取消訂單,，拉我一個人不劃算,，要我加120塊錢，我不同意,，司機(jī)就把我的單取消了,。”“反正我離得近，他不取消我也不取消,，我就和司機(jī)耗著”,，另一位剛從云南旅游回來的年輕女子抱怨，“我家就在膠東,，離機(jī)場不過5公里,，從下飛機(jī)到現(xiàn)在，我約的車都被取消很多次了,。”

一位鄭州來青島旅游的年輕男子稱,，這次打車很不順利。“打了六七次,，司機(jī)都主動取消訂單,，甚至有一個司機(jī)發(fā)‘天王蓋地虎’‘你覺得（某網(wǎng)絡(luò)約車平臺）可恥嗎’這種話逗我玩。我換了一個平臺，才重新叫到了車,。”由于司機(jī)自行取消訂單,，信網(wǎng)也沒能看到具體的聊天記錄。

正如上述年輕男子所述,，取消訂單的偶發(fā)事件中,，乘客多使用了某網(wǎng)絡(luò)約車平臺。信網(wǎng)了解到,，該平臺曾因無資質(zhì)運(yùn)營,，被青島運(yùn)管部門處罰。

信網(wǎng)以乘客身份詢問現(xiàn)場安保人員,，安保人員主動詢問“剛剛是不是有人拉你坐車了,？”這位安保人員表示，機(jī)場內(nèi)部出租車,、巴士,、公交車都是正規(guī)的，屬運(yùn)管部門管理,，拉客的車不屬機(jī)場管理,，有可能會出現(xiàn)到站加價的情況，建議慎重選擇,。

一單被抽成近25%,，司乘之間的矛盾來自平臺

“司機(jī)乘客之間哪來的矛盾？一個想付更少的錢打車,，一個想多掙點(diǎn)錢養(yǎng)家糊口,，誰都沒有錯。”網(wǎng)約車司機(jī)王師傅說,。

“我們跑機(jī)場的也不容易,。以來回100公里的路程計算，司機(jī)空車跑回機(jī)場,，平臺每單抽成25%左右,，新能源車輛的充電費(fèi)，跑回機(jī)場的高速過路費(fèi),，網(wǎng)約車停車場的停車費(fèi),，七七八八費(fèi)用扣下來，司機(jī)每單到手最多掙六七十塊錢,。”

信網(wǎng)向王師傅提出疑問,，為何上述網(wǎng)絡(luò)約車平臺司機(jī)取消訂單的情況最多。王師傅表示，該網(wǎng)絡(luò)約車平臺現(xiàn)在是聚合類打車平臺,，旗下包含許多知名度低的第三方約車平臺,，相當(dāng)于平臺抽一次成，分發(fā)到第三方平臺后再被抽成,，乘客支付的費(fèi)用到司機(jī)手中不太可觀,，因此不少入駐平臺的司機(jī)被平臺派單后選擇取消訂單。

問起對網(wǎng)約車行業(yè)的期待時,，王師傅表示“我就希望平臺能更加公平合理,，多給我們司機(jī)一些利潤。”

信號山短評：旅客深夜落地 離開機(jī)場不應(yīng)成為難題

博主“阿蛋”在短視頻平臺表示,，視頻發(fā)出后,，相關(guān)部門已第一時間與他聯(lián)系，采取措施保障落地旅客能夠用更加便捷,、安全的方式回家,。信網(wǎng)實地探訪后也發(fā)現(xiàn)，取消訂單的現(xiàn)象只是極個別存在,，大多數(shù)旅客落地機(jī)場后能夠順利約車，但也有乘客使用個別平臺,，有了不愉快的遭遇,。

機(jī)場是旅客抵青的第一站，如果一下飛機(jī)就受到不公平對待,，自然會給城市減分,，這就需要積極聆聽旅客的聲音。目前,，機(jī)場巴士沒有開往即墨,、萊西的班車，若在凌晨配合落地航班,，開設(shè)一班通往這些地區(qū)的大巴,，那位從杭州到即墨出差的女士就能夠多一個離開機(jī)場的選擇。

解決旅客深夜離開機(jī)場的難題,，可以考慮學(xué)習(xí)外地的一些好做法,。例如成都天府機(jī)場開通了多條24小時運(yùn)營公交專線，有效分流部分旅客,，減輕機(jī)場交通壓力,；鄭州東站取消網(wǎng)約車2元停車費(fèi)，接乘客還可享受20分鐘免費(fèi)時長,。以上做法,，既照顧到旅客的實際需求，又為網(wǎng)約車群體提供了優(yōu)惠，措施都非常具有針對性,，值得借鑒,。

針對司機(jī)群體的訴求，平臺也要積極進(jìn)行規(guī)則的調(diào)整,，同時加強(qiáng)監(jiān)管,。一方面，平臺可以推出激勵政策,，對認(rèn)真跑單的司機(jī)給予獎勵,，在抽成方面適當(dāng)調(diào)整讓步。另一方面,，對刻意取消訂單或態(tài)度惡劣的司機(jī)予以相應(yīng)的懲戒,，作為服務(wù)行業(yè)應(yīng)該將消費(fèi)者權(quán)益放在首位，不能本末倒置,。

深夜落地青島,，離開機(jī)場一定有更多方法。希望有關(guān)各方能共擔(dān)責(zé)任,，積極采取措施,，讓旅客離開機(jī)場不再成為難題。