信網(wǎng)6約27日訊 6月26日下午,，青島城運(yùn)控股集團(tuán)黨委書記、董事長,、總經(jīng)理邢昌友做客民生在線,，圍繞“智慧化賦能公交提質(zhì)，綠色化引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級”主題與網(wǎng)友在線交流,。

旅游季到了,，公交車在延時運(yùn)營方面采取了哪些舉措？邢昌友表示,，根據(jù)客流需求,，城運(yùn)控股集團(tuán)對途經(jīng)城市主干道、商業(yè)聚集區(qū)的部分線路首末班車時間開展季節(jié)性調(diào)整,。從今年5月1日開始,，128路,、206路等20條公交線路縮短夜間發(fā)車間隔,，并且調(diào)整了首末班車發(fā)車時間，末班車時間延后10至90分鐘。這些調(diào)整的線路途經(jīng)臺東,、萬象城,、李村等商圈，五四廣場,、中山公園等旅游景點(diǎn),，且與地鐵線路相銜接，覆蓋了商業(yè)圈,、旅游景區(qū),、交通樞紐等區(qū)域。同時,，還在316路,、402路公交線路設(shè)計了“我愛青島”主題發(fā)光巴士，成為青島夜色中的一道亮麗風(fēng)景線,。

數(shù)據(jù)顯示,，延時服務(wù)實(shí)施以來，全市20條季節(jié)性延時線路單日夜間客流量同比增幅超5.3%,。下一步,，城運(yùn)控股集團(tuán)將根據(jù)各線路出行數(shù)據(jù)，以精細(xì)化服務(wù)織密夜間出行保障網(wǎng),，為市民游客提供更加安全,、溫馨、舒適的服務(wù),。

網(wǎng)談中,，有網(wǎng)友提問“城運(yùn)控股集團(tuán)在推進(jìn)公共交通出行、加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面取得了哪些實(shí)效,？”邢昌友介紹,，在推進(jìn)公共交通出行方面，一是優(yōu)化公交線網(wǎng)布局,，今年以來,，開通和優(yōu)化調(diào)整公交線路15條，調(diào)整28條線路的首末車時間,，改造公交站點(diǎn)61處,。這些調(diào)整消除了淶水路、書亭路等區(qū)域的公交盲區(qū),，方便了海岸馨園,、仙山花園等10余個小區(qū)居民出行，解決了天康學(xué)校,、寧安路小學(xué)等校師生的出行難題,。二是推進(jìn)公交地鐵“兩網(wǎng)”融合,，深度融合“兩網(wǎng)”資源，從線路,、站點(diǎn),、時間、運(yùn)力4個維度實(shí)施全方位匹配,，縮短公交站與地鐵站步行距離,。三是創(chuàng)新“公交+多場景”服務(wù)，對30條線路實(shí)施“響應(yīng)式?？?rdquo;,，并設(shè)置“招手停”站點(diǎn)；對19條線路實(shí)行跨線調(diào)度,，開通“高峰通勤”“潮汐動態(tài)”專線,，試點(diǎn)“網(wǎng)約快線”，實(shí)現(xiàn)從“人跟車走”到“車跟人走”的轉(zhuǎn)變,，延展市民出行的“幸福半徑”,。

在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，城運(yùn)控股集團(tuán)升級智慧調(diào)度平臺,，創(chuàng)新推出“區(qū)域中心調(diào)度管理模式”,，依托東、西,、南,、北4處智能調(diào)度中心，實(shí)行“跨線聯(lián)運(yùn),、跨線調(diào)度”,，打造涵蓋智能發(fā)車、定制化管理的全流程智慧調(diào)度機(jī)制,。目前,，4處調(diào)度中心已實(shí)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)211條公交線路的集中調(diào)度與區(qū)域化管理。通過資源的優(yōu)化配置,，公交運(yùn)營效率顯著提升,。

有網(wǎng)友咨詢：我發(fā)現(xiàn)即使有些站點(diǎn)沒有乘客上下車，公交車駕駛員也必須進(jìn)站停車開關(guān)車門,，這種情況能不能改變,？邢昌友做出解答，2024年6月1日,，城運(yùn)控股集團(tuán)試行推廣“響應(yīng)式?？?rdquo;公交、“招手停”站點(diǎn),。如果車內(nèi)沒有乘客下車,，并且站臺上也沒有乘客招手,，駕駛員將不在該站點(diǎn)停靠,。當(dāng)車上乘客有下車需求或者站臺上有乘客招手示意需要乘車時，駕駛員便在該站點(diǎn)正常?？?。目前，城運(yùn)控股集團(tuán)已累計開通“響應(yīng)式?？?rdquo;公交線路30條,，線路分布在市南區(qū)、市北區(qū),、李滄區(qū),、嶗山區(qū)、城陽區(qū)和即墨區(qū)青島藍(lán)谷區(qū)域,。設(shè)置“招手停”站點(diǎn)15處,，方便了北姜社區(qū)、山水名園,、金嶺美地,、佳園華府、滄臺路小區(qū),、鑫匯水岸小區(qū)等居民出行,。

“響應(yīng)式停靠”公交運(yùn)行一年的情況顯示,，這種運(yùn)行模式更加靈活高效,，不僅解決了站站停耽誤時間的問題，也減少了每個班次的運(yùn)行時間,，車輛周轉(zhuǎn)時間更短,，車輛利用率和準(zhǔn)點(diǎn)率也更高。這是傳統(tǒng)公交向靈活化,、智能化,、需求化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實(shí)踐，有效提升了公共交通效率與用戶體驗(yàn),。下一步,，將根據(jù)市民實(shí)際需求，擴(kuò)大推行范圍,，讓更多的市民享受到“響應(yīng)式?？?rdquo;“招手停”帶來的便利。

針對“隧道1路縮線以及隧道8路線路優(yōu)化情況”,，邢昌友介紹,，為提高運(yùn)行效率,，擬對隧道1路進(jìn)行調(diào)整。線路調(diào)整后,，取消的江蘇路,、膠州路等路段由214路等線路替代，替代線路的?？空军c(diǎn)及運(yùn)營時間完全覆蓋隧道1路原線,。我們也會持續(xù)跟蹤替代線路的運(yùn)量變化情況，按照“運(yùn)力匹配運(yùn)量”的原則動態(tài)對運(yùn)力和發(fā)車間隔進(jìn)行調(diào)整,，最大限度的滿足沿線居民的出行需求,。調(diào)整方案于2025年6月9日至6月13日通過青島城運(yùn)集團(tuán)官網(wǎng)公開征求意見和投票，我們近期正在集中采集市民的反饋意見,，對線路的優(yōu)化調(diào)整進(jìn)行綜合研判,，方便市民出行。

近幾年,，隨著地鐵1號線,、6號線、西海岸快線的開通,，結(jié)合市民出行需求,，自2025年3月28日起，對隧道8路線走向,、站點(diǎn)設(shè)置進(jìn)行調(diào)整,。線路截短后，市民可結(jié)合“青島市中心城區(qū)公共交通一小時優(yōu)惠換乘政策”,，乘坐調(diào)整后的隧道8路線至“郵輪母港”車站換乘8路,、303路到達(dá)華陽路周邊區(qū)域。（信網(wǎng)記者）