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引導(dǎo)共享單車“押金模式”轉(zhuǎn)向“信用免押”

2017-03-29 08:17:57
來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)
責(zé)任編輯:可可

原標(biāo)題:引導(dǎo)共享單車“押金模式”轉(zhuǎn)向“信用免押”

摩拜單車押金299元、ofo和小藍(lán)都是99元、優(yōu)拜298元,、小鳴199元……共享單車的押金問(wèn)題受到社會(huì)關(guān)注。2017博鰲亞洲論壇期間,,一些單車企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受“新華視點(diǎn)”記者采訪時(shí)表示,,正等待有關(guān)部門作出決定,希望能盡快有明確規(guī)定,,把這筆錢放在公眾認(rèn)為安全的地方,。

(3月28日《北京晨報(bào)》)

隨著共享單車投放量和用戶量的快速增長(zhǎng),押金量也隨之遞增,,按照目前平臺(tái)公布的用戶量測(cè)算,,押金總額在60億元左右,且還在繼續(xù)增長(zhǎng),。目前共享單車押金處于監(jiān)管空白地帶,,沒(méi)有相關(guān)法律約束和監(jiān)管制度,,由平臺(tái)自主掌握,這引發(fā)社會(huì)憂慮,。

政府管理部門對(duì)共享單車押金的監(jiān)管早做打算,,制定押金第三方銀行存管制度,嚴(yán)格規(guī)范押金使用規(guī)則,,以及用戶押金的退還流程,,不能以任何借口拖延時(shí)間。

而隨著社會(huì)信用體系的逐步健全,,會(huì)由信用模式替代押金模式,,據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)381個(gè)城市已接入信用免押服務(wù)向“信用城市”升級(jí),,全國(guó)有近2000萬(wàn)人使用過(guò)信用免押服務(wù),。

而在共享單車行業(yè)里,永安行,、ofo單車相繼與芝麻信用合作,,對(duì)信用分超過(guò)一定數(shù)值的用戶,采取免押金模式租用單車,。隨著“破冰者”的出現(xiàn),,用戶感受到信用免押服務(wù)的好處,就會(huì)傾向于此種模式,,其它平臺(tái)也會(huì)迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力,,相繼跟進(jìn),信用免押服務(wù)就會(huì)逐步成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,押金模式則趨于邊緣化,,只針對(duì)少部分信用分?jǐn)?shù)不足的用戶。由此,,共享單車押金問(wèn)題也將得到徹底解決,。

[編輯:可可]
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