原標(biāo)題：三年后小清河全線復(fù)航,，相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)鐵路!

近日，記者從山東省交通廳獲悉,，小清河復(fù)航工程可行性研究報(bào)告獲得山東省發(fā)改委正式批復(fù),，進(jìn)入正式建設(shè)階段，預(yù)計(jì)在2020年全線復(fù)航,。屆時(shí),，濟(jì)南、濱州,、淄博,、東營、濰坊5座城市將實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)無縫對接,，從濟(jì)南就可以直接“坐船出海”了,。為了全面、深度地了解小清河復(fù)航工程,，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者專訪了該項(xiàng)工程主要參與者——山東省交通運(yùn)輸廳航港局調(diào)研員夏侯玉泉和王繼宏對這一工程進(jìn)行解讀,。

一條小清河橫跨五座城

小清河地處山東省中部，發(fā)源于山東省會濟(jì)南市，經(jīng)歷城,、章丘,、鄒平、高青,、桓臺,、博興、廣饒,、壽光,，在羊口以東注入渤海萊州灣，橫跨濟(jì)南,、濱州,、淄博、東營,、濰坊5座城市,，全長237公里，流域面積約1.5萬平方公里,，約占全省總面積的9.6%,，是一條擔(dān)負(fù)防洪、除澇,、灌溉,、航運(yùn)等多種功能的河流。

據(jù)介紹,，小清河是一條人工運(yùn)河,，于1137年開通，至今已有880年的歷史,，是一條“東鹽西運(yùn)”的重要運(yùn)輸通道,。建國之初，曾專門成立小清河航運(yùn)局,，航運(yùn)得到較快發(fā)展,，1966年小清河按VI級航道渠化治理，干流上建有節(jié)制閘和船閘各4座,。濟(jì)南黃臺港至壽光羊口港之間常年通航100噸內(nèi)河船隊(duì),，從羊口港裝鹽到濟(jì)南，從濟(jì)南裝建材,、煤炭到淄博,、東營，濰坊等地區(qū),，歷史上最大年貨運(yùn)量曾達(dá)到51.7萬噸,，周轉(zhuǎn)量達(dá)到6898萬噸公里,，對沿河經(jīng)濟(jì)發(fā)展及東營的開發(fā)起到了很大的作用。

不過,，上世紀(jì)80年代開臺，隨著鐵路,、公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,，工農(nóng)業(yè)用水的增加，航運(yùn)運(yùn)輸量逐步下降,，1998年東營市在王道建設(shè)節(jié)制閘而沒有按省計(jì)委批復(fù)要求同步建設(shè)王道船閘,，最終使得小清河的河道航運(yùn)徹底斷航。目前,，小清河僅保留了羊口港以下的船舶運(yùn)輸及有關(guān)業(yè)務(wù),。

據(jù)悉，小清河航道為我省內(nèi)河布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”,，是一條可以“通江達(dá)海”的水運(yùn)通道,，隨著小清河復(fù)航工程的建設(shè)實(shí)施，將形成山東第一條海河直達(dá)的高等級水運(yùn)通道,。

城市中水是航道用水主要來源

據(jù)介紹,，小清河是一條集防洪、排澇,、灌溉,、航運(yùn)等多功能于一體的人工運(yùn)河，斷航時(shí)間不長,，由于水利部門的維護(hù),，本段河道暢通，保持了良好的斷面形狀,。“根據(jù)水資源分析論證結(jié)果和我們兩年的實(shí)地觀測,，正常年份小清河的水量可以滿足航運(yùn)需要。”省交通運(yùn)輸廳航港局調(diào)研員王繼宏介紹說,。

據(jù)悉,，小清河的水源主要來自流域徑流、沿線城市中水及農(nóng)業(yè)灌溉尾水,。小清河是季節(jié)性河道,，徑流主要是汛期降水，枯季徑流主要靠城市中水,、泉水和灌溉尾水補(bǔ)給,，而城市中水主要是小清河沿線濟(jì)南、淄博,、濱州等地城市經(jīng)過處理后的生活污水,、工業(yè)用水等。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的擴(kuò)大，濟(jì)南等沿線城市總的用水量不斷增加,，城市污水處理排水量有了顯著增加,。濟(jì)南市的地理位置決定了濟(jì)南的泉水、中水等最終都流入小清河,，為保持水質(zhì),，濟(jì)南城區(qū)段小清河及沿線幾處大型水庫也要保持一定的生態(tài)流量，中水排水量沒有豐,、枯水季節(jié)的變化,，年內(nèi)分配十分均勻，因此成為了小清河航道用水的主要來源,。

“在特枯年份,，可以通過水利部門的多項(xiàng)補(bǔ)水措施及船閘工程同步建設(shè)的返水設(shè)施來保障通航。返水設(shè)施已在我省京杭運(yùn)河沿線應(yīng)用,，通俗地講,，就是將船閘放下去的水再抽到船閘上游，來保障船舶用水需要,。”王繼宏說,。

生活垃圾上岸處理 復(fù)航不會加重污染

“小清河復(fù)航不會加重河流的污染，我們在設(shè)計(jì)方案的過程中早已經(jīng)考慮到了這一點(diǎn),。”省交通運(yùn)輸廳航港局調(diào)研員夏侯玉泉說,，小清河通航后將是一條公益性的黃金水道。夏侯玉泉介紹,，小清河的設(shè)計(jì)船隊(duì)為1拖6X1000噸駁船隊(duì),，相當(dāng)于2.4列火車，只需要一艘800馬力的拖輪,。復(fù)航后的小清河運(yùn)輸將全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的LNG燃料船舶,減少二氧化碳排放和水質(zhì)污染,。生活垃圾、污水等全部上岸處理,。

據(jù)介紹,，在常用的公路、鐵路,、水路運(yùn)輸方式中,，水路運(yùn)輸?shù)奈廴咀钚　Ｐ∏搴訌?fù)航后,，按照年運(yùn)量4000萬噸計(jì)算,，通過小清河運(yùn)輸每年可以減少CO2排放量約為1.46萬噸。另外,，內(nèi)河航運(yùn)由于利用天然河道,，占地較少,，較復(fù)線鐵路平均每公里要占用2.7萬平米土地，雙車道公路平均每公里要用2.1萬平米土地,，也能節(jié)省不少用地面積,。

小清河復(fù)航后可減輕公路運(yùn)輸壓力

小清河流經(jīng)省內(nèi)5市8個(gè)縣區(qū)，直接經(jīng)濟(jì)腹地是濟(jì)南市,、淄博市,、濱州市、濰坊市和東營市,，間接腹地為德州市、萊蕪市,、泰安市和聊城市的部分地區(qū),，帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)范圍已輻射到山東省近一半地區(qū)。

近十幾年來,，小清河沿線企業(yè)發(fā)展迅速,，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有20多家，主要有信發(fā)集團(tuán),、魏橋集團(tuán),、西王集團(tuán)、京博控股等企業(yè),，行業(yè)涉及鋼鐵,、造紙、化工,、紡織,、糧油、工業(yè)鹽等,，這些企業(yè)所需的原材料80%依賴進(jìn)口,。“目前小清河處于斷航階段，腹地企業(yè)大宗物資主要由龍口,、青島等沿海港口通過公路或者由鐵路轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸,，不僅物流成本高，而且對公路造成很大壓力,。”王繼宏介紹說,，“小清河2030年的預(yù)測運(yùn)量為4020萬噸，相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)鐵路,，可以大大降低沿線企業(yè)的物流成本,，減輕該地區(qū)公路運(yùn)輸壓力。”

據(jù)介紹,，小清河的復(fù)航,，可以在省會城市群經(jīng)濟(jì)圈和藍(lán)黃兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間構(gòu)建起一條運(yùn)量大,、投資省、運(yùn)輸成本低,、占地少,、污染小的水上運(yùn)輸黃金通道，滿足沿線主要廠礦企業(yè)鐵礦石,、化工原料等大宗貨物運(yùn)輸需求,。“小清河復(fù)航可以直接拉動(dòng)船舶運(yùn)輸、港口裝卸,、船舶修造,、臨港物流園區(qū)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，初步估計(jì)可為沿線城鎮(zhèn)帶來10多萬個(gè)就業(yè)崗位,。”王繼宏介紹說,，“遠(yuǎn)景中的京清運(yùn)河以東平湖為節(jié)點(diǎn)，溝通京杭大運(yùn)河,、小清河兩條水運(yùn)大通道,，實(shí)現(xiàn)海、河,、江,、湖聯(lián)運(yùn)。”夏侯玉泉說,。

(齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉相華 張峰 通訊員 李鵬 實(shí)習(xí)生 薄亞凡)