原標(biāo)題：南京嘗試“摩天輪”車庫緩解停車難 高達(dá)20米

南京嘗試“摩天輪”車庫緩解停車難

近日，一則“停車場建在摩天輪上”的微博視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。北青報記者了解到,，該立體車庫位于南京市普德村一老舊小區(qū)內(nèi),，緩解了老舊小區(qū)停車難的問題,。同時,，這種新型車庫具有較高的安全性，即使在風(fēng)雨天氣中,，車輛也不會滑出,。

南京一立體車庫外形似“摩天輪”

從視頻中可以看到，該立體車庫外形猶如一個“摩天輪”,，每隔一定距離有一個吊籃,，車輛停放在吊籃中,，隨車庫旋轉(zhuǎn)而動。北青報記者了解到,，一座“摩天輪”立體車庫約高20米,，共有7層，安有12個車籃,，可以停放12輛車,。視頻中的這一組“摩天輪”立體車庫分為兩座，一共可停放24輛車,。車庫啟動時,，車輛由輪滑牽引，呈橢圓形循環(huán)轉(zhuǎn)動,。車主取車時,，車輛可以轉(zhuǎn)到最底部，一分鐘內(nèi)便能取到車,。南京市的一位居民告訴北京青年報記者,，他在南京百家湖一廣場內(nèi)使用過這種新型車庫,，存取車輛耗費的時間大約為傳統(tǒng)車庫的五分之一,。

緩解老舊小區(qū)停車難的問題

據(jù)悉，南京市新建的“摩天輪”式立體車庫位于雨花街道普德村一老舊小區(qū)內(nèi),。

11月1日下午,，北青報記者聯(lián)系到南京市雨花街道城管科的副科長楊華杰。楊華杰稱,，“摩天輪”立體車庫建于10月底,，四、五天建成,，計劃11月10日投入試用,，為期一個月。楊華杰告訴北青報記者,，建立“摩天輪”式立體車庫是為了緩解老舊小區(qū)停車難的問題,。普德村沿線是南京市的老舊小區(qū)，車輛一般停在馬路旁,。但由于馬路寬度不到5米,，晚高峰時車輛集中停放，很容易造成擁堵,。為了解決車輛擁堵,、停車難的問題，雨花街道決定利用拆違后的空地,，建造 11組“摩天輪”式立體停車庫,。楊華杰告訴北青報記者,，“‘摩天輪’式立體車庫占地面積少，只有38平方米,，而且容量大,，有多個停車位，在節(jié)省土地面積的同時能夠滿足居民的停車需求,。”

據(jù)楊華杰介紹,，“摩天輪”式立體車庫將實行包月服務(wù)，單人每個月的停車費用在120-150元左右,，并且普德村居民及沿街單位皆可使用,。“停車費用是物價局審批過的，我們沒有去刻意地提高收費標(biāo)準(zhǔn),。大部分居民對它持贊成態(tài)度,，少部分居民有意見，覺得費用較高,。”楊華杰說道,。

車輛在風(fēng)雨天氣不會滑出車庫

據(jù)了解，“摩天輪”式立體車庫與單向移動的摩天輪不同,，它能夠以順時針,、逆時針方向雙向移動，車輛會根據(jù)所處位置從最近的“摩天輪”一側(cè)降下,。停車時,，車主可通過操作面板選取就近的車位編號，等待車位下降至地面,，將車輛駛?cè)肫渲?。取車時，等待所取車位下降至地面,，通過人行通道取車,。據(jù)廠家介紹，一座立體車庫的成本在四萬左右,。

據(jù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)的工作人員解作林介紹,，“摩天輪”式立體車庫的安全性很高，車庫電梯的運行速度受控制系統(tǒng)控制,，升降速度并不快,，每分鐘升降4.1米。此外,，車庫中的每個吊籃設(shè)有凹槽和立柱,，車輛駛?cè)氲趸@時，輪胎會卡在“W”形的凹槽及立柱中,，摩擦力較大,。即便遇到風(fēng)雨天氣,，濕滑的車輛也無法滑出吊籃。同時,，車庫設(shè)有自動圍欄和報警系統(tǒng),，車位自動運行時，車主不能進車庫內(nèi),。若車主“誤闖”車庫,，光控掃描到后會立即開啟報警系統(tǒng)，停止車庫的自動運行,。有緊急情況時,，車主可立即按下操作面板上的“緊急停止按鈕”，待危險解除后便能恢復(fù)車庫的運行,。