原標(biāo)題：全國鐵路將再調(diào)圖 京滬最快4小時18分可達(dá)

記者從中國鐵路總公司獲悉，2018年4月10日0時起,，全國鐵路將實施新的列車運行圖,。運行圖調(diào)整后，“復(fù)興號”動車組開行數(shù)量增加,，貨運能力進(jìn)一步提升,。

新圖實施后，北京至上海間通過壓縮停站,，實現(xiàn)最快4小時18分可達(dá),，較調(diào)圖前壓縮6分鐘;北京至杭州、合肥間旅行時間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36,、20分鐘,。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，此次優(yōu)化調(diào)整列車運行圖,，是鐵路總公司進(jìn)一步深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,、落實中央“調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運量”要求,、更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需要的具體行動,。

為此，鐵路部門充分發(fā)揮高鐵,、普鐵路網(wǎng)優(yōu)勢,，統(tǒng)籌客貨運輸市場需求，對客貨運力進(jìn)行了進(jìn)一步科學(xué)優(yōu)化配置,。

一是安排增加8對時速350公里“復(fù)興號”動車組列車，其中北京南至上海虹橋1對,、北京南至上海2對,、北京南至杭州東3對、北京南至合肥南2對,。新圖實施后,，北京至上海間通過壓縮停站，實現(xiàn)最快4小時18分可達(dá),，較調(diào)圖前壓縮6分鐘;北京至杭州,、合肥間旅行時間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36、20分鐘。調(diào)圖后,，全國鐵路“復(fù)興號”動車組日開行達(dá)到114.5對,，可通達(dá)23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府,。

二是安排石濟(jì),、膠濟(jì)客專共增開動車組列車6對，其中日常開行石家莊至榮成,、威海,、煙臺各1對，濟(jì)南西至青島1對,，濟(jì)南至威海,、威海至平原東1對;逢周末開行平原東至威海1對。此外,，在客流高峰期開行煙臺至石家莊,、石家莊至濟(jì)南西1對，平原東至威海,、威海至濟(jì)南西1對,。

三是安排西成客專增開動車組列車2對，分別為鄭州東至成都東,、重慶西各1對,。

四是增加貨物快運班列及大宗物資直達(dá)列車;增加中歐班列4條，以更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)國際物流需要;增加跨局大宗物資直達(dá)列車84列,，保障關(guān)系國計民生的重點物資運輸,。

五是加大大秦、唐呼,、瓦日等西煤東運,、北煤南運主要貨運通道運輸能力挖潛，通過增開貨運列車220對,，其中增開萬噸及以上貨運列車60列和優(yōu)化樞紐分工等措施,，實現(xiàn)貨運列車高效快捷的運輸組織，預(yù)計全年貨運發(fā)送量可增運2億噸,。