原標題：雙十一未至快遞業(yè)招兵買馬 多家快遞公司上調派送費

雙十一未至,，多家快遞公司上調派送費

上調的費用不會全部讓“剁手黨”買單,，部分會由快遞公司內部消化

“雙11”未至,，快遞先行,。各大快遞公司忙著招兵買馬的同時,，順便漲了個價,。中秋節(jié)期間,，民營快遞巨頭中通,、韻達和圓通先后宣布將調整部分地區(qū)的快件派送費,。剁手黨今年“雙11”要多花錢了嗎?

中通、韻達等先后調價

主要是到達上海的派送費

9月21日,，中通快遞官方對外發(fā)布調整部分地區(qū)快遞費用的通知,，決定從2018年10月1日起，調整全國到上海地區(qū)的快遞費用,。其他地區(qū)的快遞費用調整時間另行告知,。具體費用調整幅度，由當地服務網點根據總部指導建議并結合各自實際情況實施,。

同樣對快遞費用進行調整的還有韻達股份,。韻達也向各網點發(fā)布“調整到達上海地區(qū)快件派費”通知，將各網點到達上海地區(qū)的快件派費上調0.5元/票,。

所謂的“派送費”,，并不是消費者要遞送快遞所支付的費用，而是加盟制快遞企業(yè)旗下的各加盟網點,，相互派送跨區(qū)域快件時結算的費用,，即發(fā)件網點要支付給派件網點的費用。

業(yè)內人士透露,，其實這幾年的派送費一直在上調的趨勢中,，上調派送費主要是由于地區(qū)發(fā)展的不平衡，發(fā)件主要集中在東部發(fā)達城市,，一些欠發(fā)達地區(qū)的網點基本就只有派件業(yè)務,。

實際上，這不是中通快遞首次在“雙11”來臨前調整快遞價格,。2017年10月初,，中通快遞就曾對外發(fā)布告客戶書要調整價格。這也不是快遞企業(yè)第一次在“雙11’前夕調價,。2015年“雙11”之前,，包括圓通速遞、中通快遞,、申通快遞,、韻達快遞等主要加盟制快遞公司，都曾下發(fā)內部通知,，將派送費最低標準上調至2元/件,。

有專家表示，快遞業(yè)如旅游,、民航等服務行業(yè)一樣具有淡旺季,，在服務價格方面也應當區(qū)分淡旺季。

快遞業(yè)同質化競爭嚴重

提高派送費未必由消費者買單

數據顯示，2017年“雙11”當天,，各大電商企業(yè)產生快遞物流訂單量達到8.5億件,。今年截至8月，中國快遞量已經超過300億件,。按照相關預測,，今年雙11產生的快遞包裹量，將是近10年來的最高點,。由于基數巨大,，哪怕是小幅的漲價，也會對快遞企業(yè)業(yè)績產生不小的影響,。

那么,，本次派送費上調后，上漲的這部分費用是不是會轉嫁給消費者呢?

據記者了解,，派送費用的調價并不意味著所有區(qū)域的終端快遞費也會隨之上調,，而是會根據各加盟網點的承受能力和競爭狀態(tài)決定,。以中通為例,，一位接近中通的人士告訴錢報記者，這次調價僅針對全國發(fā)上海,，具體調多少網點根據自己實際情況來定,，有些利潤好的網點可能也不會調。

事實上,，近年來,，除順豐速運外，各家快遞公司總部的派送費每年都在調高,，但消費者實際支付的快遞費卻不升反降,。國家郵政局公布的最新快遞行業(yè)運行數據顯示，8月行業(yè)單價為11.91元,。而2015年行業(yè)單價是13.4元,，2014年是14.65元，2013年是15.69元,，2012年是18.6元,。而快遞行業(yè)的毛利率則從2007年的30%，下降到2017的5%～10%,，一些加盟網店甚至在虧損運營,。這與快遞企業(yè)的成本連年上漲也不無關系。

根據國家郵政局統計數據顯示,，包括順豐,、“三通一達”在內，目前國內各類快遞企業(yè)已超過8000家。電商快遞產品同質化,、人力成本攀升,、紙張等原材料價格上漲等，已經成了快遞企業(yè)共同面臨的問題,。不過,，雖然成本不斷增長，快遞費調價卻不是件容易的事,。過去幾年,，為了爭奪市場份額，國內快遞企業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈,，尤其是遇到“雙11”,、“雙12”等電商促銷時。有分析指出,，快遞業(yè)接近完全競爭市場,，內部成本上漲，未必意味著“羊毛”出在“剁手黨”身上,。大部分的上調派送費會先由快遞公司內部消化,。

陳婕