原標(biāo)題：汽車(chē)“真皮”座椅并非真皮 高端汽車(chē)使用合成皮革

很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)選擇真皮座椅,，但很多車(chē)的所謂真皮座椅都是人工皮革材料，并不是牛皮，甚至一些高端車(chē)型采用的也是高科技皮革材料。本期《天天315》聚焦：汽車(chē)真皮座椅究竟是什么皮?

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道,，多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,，除了對(duì)于外觀,、價(jià)位以及發(fā)動(dòng)機(jī)等信息比較關(guān)注之外，汽車(chē)的內(nèi)飾好不好,，汽車(chē)座椅是不是真皮座椅往往也成為買(mǎi)車(chē)的重要條件之一,。然而隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷細(xì)化，汽車(chē)座椅的材質(zhì)也分為很多種,，并不是僅僅是本來(lái)意義上的動(dòng)物皮革制成的,。但是，很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候,，銷(xiāo)售人員往往會(huì)只說(shuō)是真皮座椅,，并不會(huì)詳細(xì)的解釋座椅的材質(zhì)。為此,，記者針對(duì)目前市場(chǎng)上的汽車(chē)座椅做了調(diào)查,。

記者首先對(duì)某國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌進(jìn)行了調(diào)查：

銷(xiāo)售人員：“自動(dòng)檔是129800。”

記者：“和那個(gè)就差一萬(wàn)塊錢(qián),，這一萬(wàn)塊錢(qián)差在哪?”

銷(xiāo)售人員：“差在一些座椅不能加熱,。”

記者：“電座椅就是來(lái)回調(diào)整的座椅，是嗎?”

銷(xiāo)售人員：“對(duì),，帶電的,。”

記者：“那它這個(gè)是皮的嗎?”

銷(xiāo)售人員：“皮的。”

記者：“是屬于真皮的還是?”

銷(xiāo)售人員：“人工皮,。”

記者：“就是PVC的,。”

銷(xiāo)售人員：“對(duì)，這個(gè)價(jià)位很少有真皮的,。”

記者：“如果是頂配,，這皮也是一樣的，是嗎?”

銷(xiāo)售人員：“一樣的,。”

從銷(xiāo)售人員的介紹來(lái)看,，一般十幾萬(wàn)到二十萬(wàn)之間的車(chē)型，很難買(mǎi)到真正意義上的真皮座椅,。大部分都是人工合成皮,，通常也叫作PU皮，或者PVC皮,。即使是真皮座椅,，也僅僅只是坐墊和靠背的正中央那么一小塊用的是真皮，其他部位基本都是仿皮的,。

而從廠家的角度來(lái)看，如果嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹S家會(huì)表明真皮座椅的材質(zhì),，而大部分廠家往往只是標(biāo)準(zhǔn)皮質(zhì)座椅,，或者皮座椅,。記者又對(duì)某日本品牌汽車(chē)銷(xiāo)售人員進(jìn)行了采訪：

記者：“這兩個(gè)皮質(zhì)不太一樣吧?”

銷(xiāo)售人員：“應(yīng)該有點(diǎn)區(qū)別，這個(gè)就沒(méi)有任何數(shù)據(jù)了,，廠家配置單上面就寫(xiě)一個(gè)真皮,，沒(méi)有任何別的說(shuō)明，我們也不知道其他任何的說(shuō)明,。”

記者：“不一樣的皮質(zhì)在說(shuō)明書(shū)上也不會(huì)有標(biāo)注是嗎?”

銷(xiāo)售人員：“對(duì),，有的干脆什么都沒(méi)標(biāo)，就寫(xiě)一個(gè)皮質(zhì)座椅,，沒(méi)有具體的東西,。”

記者：“但是基本上都是牛皮吧?”

銷(xiāo)售人員：“估計(jì)也有別的吧。但是有一點(diǎn)可以是肯定的,，這些材質(zhì)都是環(huán)保的,，很多塑料墊或者皮質(zhì)里面的甲醛都超標(biāo)。”

記者在這家品牌4S店里又看到了另外一款價(jià)位更高的車(chē),，里面的配飾采用的都是真正的牛皮包裹的座椅,。

銷(xiāo)售人員：“你看這個(gè)座椅跟那個(gè)跑車(chē)的包裹座椅差不多。”

記者：“這個(gè)皮是真皮嗎?”

銷(xiāo)售人員：“真皮的,。”

記者：“是皮還是……?”

銷(xiāo)售人員：“皮的,，這絕對(duì)是真皮的，這個(gè)價(jià)位不可能給你弄革,，肯定真皮,。”

記者：“這種皮跟剛才那個(gè)皮有什么區(qū)別?”

銷(xiāo)售人員：“它分兩種皮，一個(gè)是前千鳥(niǎo)那種縫織的比較軟的那種皮,，因?yàn)檗I車(chē)比較商務(wù)化,，坐上去感覺(jué)比較舒服。咱們這款車(chē)屬于SUV,，座椅肯定要比那個(gè)有力量感一點(diǎn),，賽車(chē)您坐上去的感覺(jué)跟正常轎車(chē)座椅的感覺(jué)肯定是不一樣的。”

記者：“它這個(gè)車(chē)內(nèi)所有的都是皮革包裹的嗎?”

銷(xiāo)售人員：“全都是真皮的,，革不是那么纖細(xì),，摸著比較粗糙。”

記者：“就是也有好多是革做的皮,。”

銷(xiāo)售人員：“皮質(zhì)都是不一樣的,，有那種兩層皮、三層皮,，皮質(zhì)是不一樣的,。”

從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，目前價(jià)位在二十萬(wàn)以上的車(chē)基本上就會(huì)配備真皮座椅了，但是也有一些座椅的標(biāo)識(shí)并不是很清楚,，有的甚至是真皮和皮革混合來(lái)制作的,。其中，一些進(jìn)口車(chē)型則全部是使用的真皮座椅,。

銷(xiāo)售人員：“還有十項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)的,，還有這個(gè)是椅背調(diào)節(jié)，然后這個(gè)是腰部支撐,，這個(gè)長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)非常有用,，因?yàn)槟I(mǎi)一個(gè)德系的，德系普通配置比日系車(chē)低,，這些功能都不會(huì)配,。”

記者：“這個(gè)皮是屬于什么皮?是真皮的嗎?”

銷(xiāo)售人員：“是真皮的。”

記者：“是整張牛皮做的?”

銷(xiāo)售人員：“這個(gè)配置這個(gè)車(chē)肯定都是真皮座椅的,，而且它是符合人體工程位學(xué)的,，就是用的那種NASA航天技術(shù)的東西然后引進(jìn)過(guò)來(lái)的，就是為了它的舒適度,。”

在高端汽車(chē)市場(chǎng),，結(jié)果比較意外。從記者的調(diào)查結(jié)果來(lái)看,，一些高端的品牌汽車(chē),，普遍采用的是一種科技含量很高的合成皮革材料。

銷(xiāo)售人員：“每個(gè)配置會(huì)有一個(gè)豪華版和運(yùn)動(dòng)版,，豪華版輪轂以及座椅肯定是有區(qū)別的,。”

記者：“它這個(gè)是什么材質(zhì)的?”

銷(xiāo)售人員：“都是皮的。”

記者：“區(qū)別在哪里?”

銷(xiāo)售人員：“皮質(zhì)的供應(yīng)商不一樣,。”

經(jīng)過(guò)了解,，銷(xiāo)售人員口中的納帕皮質(zhì)是非常高級(jí)的一種材質(zhì)?？梢允钦嫫?，也可以是合成革，是一種皮革的加工工藝,。這種皮質(zhì)常用于中高級(jí)乘用車(chē)的座椅和部分內(nèi)飾,，手感細(xì)滑柔軟。

除了納帕皮,，一些高端汽車(chē)品牌開(kāi)始使用環(huán)保的皮質(zhì)材料,，這些材料透氣而且沒(méi)有異味，成本甚至比真皮座椅還要高,。

記者：“這個(gè)皮是人造的嗎?”

銷(xiāo)售人員：“對(duì),，人工合成,。透氣效果在夏天的時(shí)候比真皮還要好。有好多人認(rèn)為不是真皮的降低成本了,，不是人們想的那樣,。

盡管目前汽車(chē)市場(chǎng)中真皮座椅的材質(zhì)多種多樣，但是從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō),，是更愿意選擇真皮材質(zhì)的座椅還是環(huán)保材料也是能接受的呢?記者采訪了多位消費(fèi)者：

消費(fèi)者：“其實(shí)我還是有一些要求的，因?yàn)椴粌H是自己開(kāi)車(chē),，如果座椅坐起來(lái)比較舒服,，對(duì)自己或者乘車(chē)的人來(lái)說(shuō)都會(huì)比較好。”

記者：“你是比較偏向哪種質(zhì)感的座椅呢?”

消費(fèi)者：“如果按舒適度來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得真皮應(yīng)該是最好的吧,。”

記者：“4S店在向你介紹的時(shí)候，在20萬(wàn)左右的車(chē)型中,，它們的座椅是什么樣的材料呢?”

消費(fèi)者：“我印象中好像大多數(shù)都是皮質(zhì)的,。”

記者：“有做這方面的介紹嗎?”

消費(fèi)者：“一般都沒(méi)有介紹。”

記者：“那你有追問(wèn)過(guò)它具體是什么材料嗎?”

有消費(fèi)者說(shuō)：“因?yàn)槲易约罕容^關(guān)心,，所以我是問(wèn)過(guò)的,，因?yàn)槲蚁胭I(mǎi)的是20萬(wàn)以下的車(chē)。然后4S店銷(xiāo)售的人員說(shuō),，20萬(wàn)以下的車(chē)一般都是人造皮,，可能價(jià)格更高的會(huì)使用真皮，但是他們一般都會(huì)跟我強(qiáng)調(diào),，雖然是人造皮,，但是用的都是比較環(huán)保的材質(zhì)，所以我覺(jué)得也都是可以接受的,。如果人造皮與真皮體驗(yàn)起來(lái)的感覺(jué)都差不多,，可能我也會(huì)比較傾向比較環(huán)保的款式。”

還有消費(fèi)者坦言：“肯定還是在汽車(chē)整體預(yù)算的范圍之內(nèi),，如果有真皮座椅,，肯定是更好一些，有的可能會(huì)是真皮的,，有的可能直接會(huì)說(shuō)是仿皮或者是其他材質(zhì),，我自己比較贊同環(huán)保類(lèi)，包括新能源的車(chē)現(xiàn)在也是響應(yīng)環(huán)保的號(hào)召,。但是以消費(fèi)者的主觀體驗(yàn)來(lái)說(shuō),，肯定還是希望是真皮的材質(zhì)，至少聽(tīng)起來(lái)會(huì)好聽(tīng)一些,。此外,，現(xiàn)在20,、30萬(wàn)的車(chē)都會(huì)加裝汽車(chē)座椅的加熱或者其他的。”

也有消費(fèi)者說(shuō)：“其實(shí)對(duì)于我們這些普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，可能在日常經(jīng)濟(jì)消費(fèi)上對(duì)省油或者舒適性的要求比較高,，對(duì)于座椅的材質(zhì)，肯定希望在合適的價(jià)位或者心理預(yù)期的價(jià)位里能夠買(mǎi)到有真皮座椅的車(chē)輛,，但是如果在這個(gè)價(jià)位的區(qū)間里沒(méi)有辦法買(mǎi)到,，一些編織物的材質(zhì)也是可以接受的。有一些在4S店里面介紹過(guò),，但是基本上很多4S店的員工還是說(shuō)的很模棱兩可,，具體什么材質(zhì)沒(méi)有介紹。但是我自己了解過(guò),，其實(shí)真皮座椅還是分很多種類(lèi)型的,，有的是仿真的真皮座椅，還有比較高級(jí)的材質(zhì)的真皮座椅,，還有價(jià)值比較低廉的真皮座椅,。但是4S店為了讓你買(mǎi)他們所謂的真皮座椅的車(chē)輛，可能不會(huì)過(guò)多的解釋這個(gè)真皮座椅是什么材質(zhì)的,。”

從目前消費(fèi)者的觀點(diǎn)來(lái)看,，如果在合適的價(jià)格之內(nèi)可以買(mǎi)到真皮座椅當(dāng)然是比較理想的，甚至環(huán)保材料也是可以接受的,。但是由于這一市場(chǎng)目前還沒(méi)有一個(gè)非常完整的標(biāo)準(zhǔn),，導(dǎo)致消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候也不太清楚真皮座椅究竟是什么材料做成的。

在選購(gòu)的時(shí)候應(yīng)該注意哪些問(wèn)題?如果銷(xiāo)售人員聲稱(chēng)是真皮座椅,，但是買(mǎi)到之后發(fā)現(xiàn)座椅并不是真皮,，是否可以維權(quán)?中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊以及北京潮陽(yáng)律師事務(wù)所律師胡鋼共同就相關(guān)話題作出分析解讀。

經(jīng)濟(jì)之聲：請(qǐng)問(wèn)二位在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候?qū)τ谡嫫ぷ问遣皇潜容^關(guān)注?是不是一定會(huì)選擇真皮的座椅,，就是動(dòng)物皮革制成的那種真皮座椅?

羅磊：“我在選購(gòu)車(chē)輛的時(shí)候是有一個(gè)心理價(jià)位的,，比如20萬(wàn)以上的車(chē)，我希望它的配置是真皮座椅,，是真皮,，而不是皮革。”

胡鋼：“我以前坐的車(chē)有所謂的真皮座椅,，但實(shí)際使用效果不是很好,，比如夏天特別燙，不如那種植物的座椅,。當(dāng)然,，可能傳統(tǒng)上，大家認(rèn)為真皮顯得更高級(jí),、更好,。但如果是在銷(xiāo)售過(guò)程中,，經(jīng)營(yíng)者刻意隱瞞或者使消費(fèi)者產(chǎn)生誤解，那就構(gòu)成了某種意義上的消費(fèi)欺詐,，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)積極維權(quán),。”

經(jīng)濟(jì)之聲：記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上各種不同品牌不同價(jià)位的汽車(chē)使用的座椅材質(zhì)都不同,，有合成皮革的,，有高科技材質(zhì)的。但是在銷(xiāo)售汽車(chē)的過(guò)程中,，很多銷(xiāo)售人員甚至是廠家都解釋得不是特別清楚,，原因是什么?

羅磊：“在購(gòu)車(chē)的時(shí)候選擇真皮座椅，是很多消費(fèi)者的一個(gè)共同想法,，認(rèn)為真皮座椅的車(chē)顯得檔次高;很多消費(fèi)者在買(mǎi)了車(chē)以后，還會(huì)將本來(lái)的織物座椅特意換成真皮座椅,。就座椅的材質(zhì)而言,，我認(rèn)為合成皮革倒也不是不可以，但一定保證它本身的質(zhì)量,，而且銷(xiāo)售者在銷(xiāo)售過(guò)程中需要向消費(fèi)者解釋清楚具體是什么材質(zhì),，這是銷(xiāo)售者的義務(wù)。”

經(jīng)濟(jì)之聲：如果銷(xiāo)售人員沒(méi)有特別清楚地提示消費(fèi)者這個(gè)座椅的具體材質(zhì),，是否可以認(rèn)為它違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的相關(guān)法律條文?

胡鋼：“根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》,，知情權(quán)和選擇權(quán)是消費(fèi)者的基本權(quán)利之一。相關(guān)的汽車(chē)銷(xiāo)售者或者生產(chǎn)者在向消費(fèi)者提供汽車(chē)的時(shí)候,，往往會(huì)對(duì)相關(guān)汽車(chē)的各種參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明示,。涉及到汽車(chē)座椅這種表面的織物，一般會(huì)記載在廠方公布的參數(shù),，或者隨車(chē)附帶的參數(shù)裝備表的內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)里,。有時(shí)這些內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)會(huì)在底下用小字或者不清晰的顏色標(biāo)注，比如具體的內(nèi)飾或者裝備可能會(huì)隨市場(chǎng)的變化予以細(xì)微調(diào)整,，以實(shí)際交付為準(zhǔn)等,。這是現(xiàn)在整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域一種常見(jiàn)的做法。

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)應(yīng)當(dāng)按照廠方提供的參數(shù)表,，挨個(gè)核對(duì)各項(xiàng)的參數(shù)裝備等,，對(duì)于汽車(chē)座椅的織物面料也應(yīng)該按照其明示的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核驗(yàn)。如果經(jīng)營(yíng)者確實(shí)存在虛假告知或者刻意隱瞞真相的情況,，使消費(fèi)者做出了錯(cuò)誤的意思表示,，特別是作出一個(gè)錯(cuò)誤的購(gòu)買(mǎi)決定，那么,，消費(fèi)者可以依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定,，尋求相關(guān)權(quán)利的維護(hù),。”

經(jīng)濟(jì)之聲：從目前消費(fèi)者的觀點(diǎn)來(lái)看，如果在合適的價(jià)格之內(nèi)可以買(mǎi)到真皮座椅當(dāng)然是比較理想的,，甚至環(huán)保材料也是可以接受的,。但由于市場(chǎng)目前還沒(méi)有一個(gè)非常完整的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候也不太清楚真皮座椅究竟是什么材料做成的,。目前真皮座椅,，國(guó)家有沒(méi)有相關(guān)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)呢?

羅磊：“據(jù)我掌握的情況，目前我們國(guó)家沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),。但沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)并不代表生產(chǎn)者跟銷(xiāo)售者就不按照承諾去做,。即便沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，銷(xiāo)售者在出售車(chē)輛時(shí)也要明確告知消費(fèi)者座椅的材質(zhì),。”

經(jīng)濟(jì)之聲：一些高端品牌的汽車(chē)其實(shí)也不適用動(dòng)物皮革的材料,，而是使用一些高科技的環(huán)保材料，一些消費(fèi)者也愿意選擇這樣的材質(zhì),，這是不是一種消費(fèi)新的趨勢(shì)?

羅磊：“現(xiàn)在無(wú)論是國(guó)內(nèi),，還是國(guó)外，所有制造企業(yè)都在尋求一種可再生的,、節(jié)能環(huán)保材料,，包括一些車(chē)用的油漆、零部件,、內(nèi)飾等,，也都在用一些環(huán)保資料。在我看來(lái),，這是人類(lèi)本身的一種進(jìn)步,，高科技環(huán)保材料在整個(gè)性能、人體感受等方面其實(shí)是優(yōu)于動(dòng)物皮革的,，所以節(jié)能新型的環(huán)保材料未來(lái)會(huì)成為整個(gè)制造業(yè)的一種新趨勢(shì),。”