原標(biāo)題：新能源汽車?yán)麧櫲ツ膬毫?/p>

整車企業(yè)不夠掙錢,，電池廠商也沒利潤,，上游鋰礦供應(yīng)商卻賺得盆滿缽滿。面對百年未有之大變局和日趨激烈的市場競爭,，企業(yè)之間的較量不僅是產(chǎn)品本身,，早已上升到全產(chǎn)業(yè)鏈。從近期來看,，中下游企業(yè)需要解決的是“保供穩(wěn)價”問題,，但從長期來看，不僅要加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),，更要強(qiáng)化對上游核心資源的掌控,。

在近日舉行的2022世界動力電池大會上，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在發(fā)言中吐槽：“動力電池成本已占到我們汽車的40%至60%,，我（廣汽）現(xiàn)在不是給寧德時代打工嗎,？”

“平常也遇到客戶對我們的抱怨，說整車廠不是很賺錢,，你們電池廠是不是把利潤都拿走了,？”寧德時代首席科學(xué)家吳凱也忍不住在本次大會上叫屈：“我們公司今年雖然還沒虧本，但是基本上在稍有盈利的邊緣掙扎,，非常痛苦,。”

整車企業(yè)不夠掙錢，電池廠商也沒利潤,，那么新能源汽車?yán)麧櫨烤谷ツ膬毫?？回答這個問題其實并不難。在動力電池供應(yīng)鏈中有上中下游之分,，以天齊鋰業(yè),、贛鋒鋰業(yè)為代表的是上游原材料供應(yīng)商，以寧德時代,、中創(chuàng)新航為代表的是中游電池廠商,，以廣汽、小鵬為代表的整車企業(yè)則是下游承接商。去年以來,，鋰,、鈷、鎳等電池原材料價格暴漲,，特別是碳酸鋰從每噸5萬多元飆升至當(dāng)前每噸46萬多元,，上游鋰礦供應(yīng)商賺得可謂盆滿缽滿。

事實上,，作為礦產(chǎn)資源,，地球上鋰本身并不稀缺,。有數(shù)據(jù)表明,，目前全球已探明的鋰資源儲量可以生產(chǎn)160TWh（億千瓦時）的鋰電池，足以滿足市場增長需求,。不少人就此推測,，上游原材料領(lǐng)域的暴漲，可能是資本市場的炒作,。這樣的分析有一定道理,，然而并不全面。由于新能源汽車市場的超預(yù)期爆發(fā),，不可避免地會激發(fā)動力電池的市場需求,。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革背景下，面對這種“確定性”的增長,，無孔不入的資本嗅覺最為靈敏,，不排除有投機(jī)資金炒作的可能。

但也要看到,，礦產(chǎn)資源開采并非一朝一夕的事,。礦產(chǎn)投資向來都是資金需求大、周期長,、風(fēng)險高的投資,。一座礦山，從勘探到開采,，少則兩三年,，多則五年甚至更長時間。而新能源汽車市場的真正爆發(fā),，也就是從去年才開始的,。況且，在俄烏沖突影響下,，全球尤其是歐洲能源加速轉(zhuǎn)型,，也使得儲能市場對鋰資源產(chǎn)生了更為強(qiáng)勁的需求。而鋰作為能源金屬,，其重要性在得到充分認(rèn)識后受到追捧,，出現(xiàn)供不應(yīng)求,，自然也不難理解。

也許有人會說,，電池不同于石油,，其絕大部分材料是可以重復(fù)利用的，做好動力電池回收不就行了嗎,？相信持這種觀點的人也不在少數(shù),。不可否認(rèn)的是，目前部分企業(yè)鎳鈷錳回收率已達(dá)到99.3%,，鋰達(dá)到90%以上,，而且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，回收率還有可能得到提升,。但問題是,，回收也是有成本的。由于動力電池回收場景復(fù)雜,，在回收機(jī)制尚不健全,、鋰價高企的當(dāng)下，真正有回收技術(shù)并符合環(huán)保法規(guī)的企業(yè)經(jīng)營成本也高,，經(jīng)濟(jì)競爭力并不一定就強(qiáng),。

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速，汽車產(chǎn)品在被重新定義的同時,，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也在重塑,。過去傳統(tǒng)燃油車的三大核心零部件——發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤,，正在被動力電池,、電機(jī)和電控所取代，其中作為核心零部件的動力電池在新能源汽車成本中占比最高,、影響最大,。百年變局與世紀(jì)疫情疊加，市場競爭日趨激烈,，企業(yè)之間的較量從來不僅是產(chǎn)品本身,，早已上升到全產(chǎn)業(yè)鏈。從近期來看,，中下游企業(yè)需要解決的是“保供穩(wěn)價”問題,，但從長期來看，不僅要加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),，更要強(qiáng)化對上游核心資源的掌控,。面對未來各種不確定性，惟有加快打造軟硬融合、強(qiáng)韌性,、高安全,，同時又兼顧效率和成本等指標(biāo)的供應(yīng)鏈，不被上游“卡脖子”,，處于中下游的企業(yè)才有可能真正贏得競爭新優(yōu)勢,。 （本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：楊忠陽）